happy 发表于 2022-11-30 09:26
在那个投票最多的区间里
没有疫情应该在25-30，我猜的就是这个区间。
198 发表于 2022-11-30 09:21
受了疫情影响。答案公布了：22.11万。
2022-11-29(二)深圳市地铁客运量567.99万人次，其中1-81.10万，2-44 ...
果然群众的眼睛是雪亮的，但我选的是25-30区间
pxhyw 发表于 2022-11-30 15:38
果然群众的眼睛是雪亮的，但我选的是25-30区间
如果不是这几天疫情加重，大概率落在25-30万偏25万。在个人预测的正常区域下限。
正常情况明年春节后，工作日客流基本稳定30万以上。然后稳定爬升，速度取决于沿线旧改速度。
198 发表于 2022-11-30 16:33
如果不是这几天疫情加重，大概率落在25-30万偏25万。在个人预测的正常区域下限。
正常情况明年春节后， ...
跟旧改有什么关系？请分析？
本帖最后由 198 于 2022-11-30 17:12 编辑
DavidZhao 发表于 2022-11-30 16:39
跟旧改有什么关系？请分析？
一般地铁开通后，腾笼换鸟，沿线各地铁站房子涨租潮，不那么需要地铁的换租别的地方，引来那些要经常坐地铁的。一般一年内最明显。
后面旧改很重要，增加沿线楼盘居住面积和写字楼面积，也就是增加沿线居民数量或就业数量。对普线而言，这是基石。
还有其他新线导流，这点一般快线更明显，普线被导流没那么明显。
198 发表于 2022-11-30 17:06
一般地铁开通后，腾笼换鸟，沿线各地铁站房子涨租潮，不那么需要地铁的换租别的地方，引来那些要经常坐地 ...
旧改哪有那么快，最快的都要3，5年，慢的8年，10年都是正常的
我本将心向明月 发表于 2022-11-30 17:21
旧改哪有那么快，最快的都要3，5年，慢的8年，10年都是正常的
有些已经开工的楼盘。不一定要等地铁通车才开始，开工就可以旧改了。
我本将心向明月 发表于 2022-11-30 17:21
旧改哪有那么快，最快的都要3，5年，慢的8年，10年都是正常的
三号线通车多少年了 沿线 需要旧改的还很多都没旧改
左岸469 发表于 2022-11-30 17:24
三号线通车多少年了 沿线 需要旧改的还很多都没旧改
通车后就不好搞，大家漫天要价。14应该好一些吧，线路多有竞争。
左岸469 发表于 2022-11-30 17:24
三号线通车多少年了 沿线 需要旧改的还很多都没旧改
旧改这个是难以线性估计。一个楼盘，看大小给一条地铁增加几百几千客流，累积下来就可观
太凑巧了，对12号线不公平啊，如果没有疫情，客流量最少100万{:4_92:}
198 发表于 2022-11-30 17:06
一般地铁开通后，腾笼换鸟，沿线各地铁站房子涨租潮，不那么需要地铁的换租别的地方，引来那些要经常坐地 ...
很经典！！！
今天早上12号已经人满为患了
今天107很空了，除了节假日，第一次25分钟能到公司，看来还是有一部份开车的人转地铁了
客流是真的少，特别南山站往南，没啥人的了，看来大家都习惯西部中轴没地铁了
wxwx99 发表于 2022-12-1 09:31
客流是真的少，特别南山站往南，没啥人的了，看来大家都习惯西部中轴没地铁了 ...
蛇口半岛后海那块，东滨路为界，过了东滨路人就少很多。这不是习惯，是真的人不多。
12号线南山段客流，估计主要在南头南油这段。
wxwx99 发表于 2022-12-1 09:31
客流是真的少，特别南山站往南，没啥人的了，看来大家都习惯西部中轴没地铁了 ...
海上世界以及蛇口网谷那块办公楼不少，那边上班族都不住12号线沿线么
这是2020年9月底的新闻，看12号线什么时候超过10号线开通时的客流：
记者了解到，自今年8月18日6、10号线开通以来，深圳地铁所辖9条线路日均客运量为508.12万人次，与6、10号线开通前的7月相比客运量约增长12%，其中6号线工作日日均客流为22.54万人次，周末日均客流为24.64万人次；10号线工作日日均客流为27.26万人次，周末日均客流为24.02万人次。