所以说不定24年底先开通北段，然后全员换乘六号线入关？画面太美不敢看。 ...
止于上屋不至于，而且那样也没啥人会坐
更大的可能性与需要担心的是开到石鼓，然后5号线炸了 e~up 发表于 2023-1-30 11:03
止于上屋不至于，而且那样也没啥人会坐
更大的可能性与需要担心的是开到石鼓，然后5号线炸了 ...
其实13号线真正的压力都来自中部（龙华坂田）和东部（布吉横岗龙中），这两个地方只能通过留仙洞转13进科技园，西部有1和11进南山or科技园，哈哈哈，到时候留仙洞的画面，塞爆了{:8_229:}
论坛助手,iPhone Bonjour 发表于 2023-1-30 11:11
其实13号线真正的压力都来自中部（龙华坂田）和东部（布吉横岗龙中），这两个地方只能通过留仙洞转13进科 ...
留仙洞应该会成为客流最大的双线换乘站，和现在的后海相当，可是现在后海有超长通道进行缓冲，而留仙洞是一个T形…… e~up 发表于 2023-1-30 12:50
留仙洞应该会成为客流最大的双线换乘站，和现在的后海相当，可是现在后海有超长通道进行缓冲，而留仙洞是 ...
13开通后留仙洞肯定是客流第一的双线站，第二名肯定是深大{:8_225:}
论坛助手,iPhone e~up 发表于 2023-1-30 12:50
留仙洞应该会成为客流最大的双线换乘站，和现在的后海相当，可是现在后海有超长通道进行缓冲，而留仙洞是 ...
等到15，27，29开通后，能大削留仙洞的客流，尤其是27和29，龙华坂田石岩进科技园的方向有了更多选择，留仙洞得被27和29大削
论坛助手,iPhone 直接西丽高铁站先越站运行算了 Bonjour 发表于 2023-1-30 11:11
其实13号线真正的压力都来自中部（龙华坂田）和东部（布吉横岗龙中），这两个地方只能通过留仙洞转13进科 ...
东部应该是14号线换11号线，然后在后海换成13号线，不会坐5号线到留仙洞换乘的 e~up 发表于 2023-1-30 12:50
留仙洞应该会成为客流最大的双线换乘站，和现在的后海相当，可是现在后海有超长通道进行缓冲，而留仙洞是 ...
现在客流最大的双线换乘站是五和，前五的地位 futian123 发表于 2023-1-31 11:22
现在客流最大的双线换乘站是五和，前五的地位
对，五和真的多，我还以为桃园可以打败五和
论坛助手,iPhone 5yfy 发表于 2023-1-31 11:14
东部应该是14号线换11号线，然后在后海换成13号线，不会坐5号线到留仙洞换乘的 ...
对对，主要是中部（龙华坂田）大军
论坛助手,iPhone
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