佛山地铁4号线工可通过！下一步：开工建设

鬼子进了村部

7月20日，广东省发改委正式批复佛山地铁4号线一期工可报告！根据此前官方回应，工可获批后将迅速推进初步设计及后续阶段工作，争取及早开工建设。

佛山市发展改革局、轨道交通局：

　　你们《关于呈报佛山市城市轨道交通四号线一期工程可行性研究报告的请示》（佛发改资〔2021〕6号）、《关于呈报佛山市城市轨道交通四号线一期工程可行性研究报告（最终稿）的请示》（佛发改资〔2021〕13号）等有关材料收悉。经委托中国铁路设计集团有限公司评审，并征求省公安厅、交通运输厅等有关部门意见，现批复如下：

　　一、为加快推进粤港澳大湾区建设，促进广佛同城化发展，引导城市空间合理布局，完善佛山市城市轨道交通线网结构，根据《国家发展改革委关于广东省佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）的批复》（发改基础〔2021〕31号），同意建设佛山市城市轨道交通四号线一期工程（项目代码：2017-440600-54-01-809082）。

　　二、佛山市城市轨道交通四号线一期工程西起北江大道站，东至港口路站，线路全长55.21公里，其中地下段49.13公里，高架段5.17公里，过渡段0.91公里；设北江大道、西青大道、三水医院、西南街道、东交公园、莲子塘、新城医院、大江社村、狮山北、博爱路、科技西路、科普中路、小坑尾、佛山西站、下柏、罗务路、绿岛湖北、绿岛湖中、莲塘、张槎、江湾路、佛山大道、季华园、文华公园、季华六路、石肯、季华东路、平胜、瓜步、平南工业区、平顺东路、三山新城南、港口路等33座车站，其中莲子塘、新城医院、大江社村等3座为高架站，其余30座均为地下站；设平胜车辆段1座，大塱山停车场1座；设三水、绿岛湖、平洲等3座主变电站；由湾华控制中心统一调度。

　　三、项目采用B型车6辆编组，最高运行速度100公里/小时，直流1500V接触网供电。初期采用单一运行交路，近、远期采用大小交路套跑的运行方案。初期配属车辆50列/300辆。

　　四、项目投资估算为446.01亿元。其中，资本金占总投资的40% ，由佛山市财政性资金解决，资本金以外的资金采用银行贷款等融资方式解决。

　　五、项目业主为佛山市铁路投资建设集团有限公司，负责项目投资、建设和管理。

　　六、在后续阶段，要进一步优化各项设计方案，合理控制工程造价；严格执行《招标投标法》等国家有关法律、法规，落实各项开工条件；按规定程序组织工程实施，确保工程质量和安全；完善各项安全防范措施，确保运营安全。

　　七、此批复相关文件包括：用字第440600202100002号、佛府办函〔2021〕36号、粤能许可〔2021〕10号、粤交铁运便函〔2021〕39号、《省公安厅关于佛山市城市轨道交通四号线一期工程可行性研究报告（稿）的复函》等。

　　八、工程招标核准意见附后。

　　广东省发展和改革委员会

　　2021年7月15日

下一步可开工建设

此前佛山市轨道交通局回应网友咨询称，我市已同步开展项目的初步设计工作，待工可获批后将迅速推进初步设计及后续阶段工作，争取及早开工建设。

公开资料显示，城市轨道交通项目一般分为线网规划、建设规划、可行性研究、设计、施工、验收、试运营、正式运营等阶段。线网规划、建设规划、可行性研究为项目的前期决策阶段，其中轨道交通建设规划是审批级别最高（首次申报国务院审批）、审批层次最多（市、省、部委、国务院）和审批部门最多（发改、住建、环保）的项目之一。

第一步是编制地铁线网规划，第二步是编制建设规划并取得批复，第三步是编制工程可行性研究并取得批复，第四步是施工许可申请。其中，工程可行性研究阶段属于第三步，是城市轨道交通项目的立项阶段，主要确定线路的功能定位，阐明线路建设的必要性、迫切性、经济性和可实施性。