南中珠城际（东线）启动土地综合开发研究专项招标

Chunguangzhaxie

发布时间：2024年2月20日，预算金额为386万，并在2024年底完成。

在同一天，香洲区亦提到，在基础设施方面，配合推进南中珠城际珠海段。目前，珠海段已经在线路途径的香洲、高新区开展前期勘探工作，为后续东线环评做好准备。

Chunguangzhaxie

linxiawt 发表于 2024-2-21 01:30
跟珠海没啥关系了，珠海的站点都设在开发成熟的区域

西线开工前一样进行了这一项研究的

B22常客

18S东线会不会像去年一样在3月底开工呢

Chunguangzhaxie

B22常客 发表于 2024-2-20 22:17
18S东线会不会像去年一样在3月底开工呢

环评还没出，作为开工前最关键的东西，出了之后就到施工招标、可行性研究批复等流程了。今年底开工，已经很厉害了。

小手冰凉

B22常客 发表于 2024-2-20 22:17
18S东线会不会像去年一样在3月底开工呢

明年三月就有可能

linxiawt

跟珠海没啥关系了，珠海的站点都设在开发成熟的区域

kejin

linxiawt 发表于 2024-2-21 01:30
跟珠海没啥关系了，珠海的站点都设在开发成熟的区域

北站附近，高新区后环那里还有很多未开放的

pipiluc

一、项目背景
轨道交通场站沿线综合开发和站点周边交通设施衔接是支撑轨道交通可持续、高质量发展的重要内容。轨道交通沿线综合开发主要目的是充分发挥轨道交通对城市的带动作用，在站点周边形成城市重要的活力节点；在轨道沿线聚集人群，形成城市与轨道发展相互促进，保证轨道交通客流；通过土地收益平衡轨道交通的建设运营成本，实现轨道的可持续发展。
目前，南沙至珠海（中山）城际香山至拱北段正在开展可行性研究，为更好支撑南沙至珠海（中山）城际本身及其场站周边地区经济社会可持续发展，亟需开展《南沙至珠海（中山）城际珠海段沿线土地综合开发专项规划研究》工作，提前做好沿线用地摸查，将具有综合开发潜力的用地提前进行预留控制，并同步开展站点周边片区发展功能定位、开发规模、开发业态和综合交通规划等内容的研究。
二、研究范围
（一）取南沙至珠海（中山）城际珠海段现阶段方案沿线场站周边800米半径范围为土地摸查研究范围。
（二）站点周边土地综合开发规划方案研究范围根据土地摸查情况确定，要综合考虑周边规划路网、自然地理界线、行政界线对用地综合开发的影响。
（三）暂按8个车站、1个车辆段考虑(后续结合可研推进情况协商确定)。

北纬季风

珠海那边还是只打算建到珠海北吗？

下一站如意坊

北纬季风 发表于 2024-2-21 13:35
珠海那边还是只打算建到珠海北吗？

改了，最新规划是直接建到拱北口岸

mimly

下一站如意坊 发表于 2024-2-21 13:36
改了，最新规划是直接建到拱北口岸

这个建成之后，去澳门更加方便，从广州东站直达拱北口岸，非常方便

下一站如意坊

mimly 发表于 2024-2-21 13:48
这个建成之后，去澳门更加方便，从广州东站直达拱北口岸，非常方便

速度和城际也是没得比，城际可以跑200，说不定南珠城际能把广铁疫情前广珠城际1楼候车的大招给逼出来，不然广珠城际客流真的会流失很严重

AlexanderTanson

珠海段有高架线吗？

B22常客

AlexanderTanson 发表于 2024-2-21 19:26
珠海段有高架线吗？

南朗东—珠海北站为高架段

Chunguangzhaxie

下一站如意坊 发表于 2024-2-21 18:09
速度和城际也是没得比，城际可以跑200，说不定南珠城际能把广铁疫情前广珠城际1楼候车的大招给逼出来，不 ...

恰快车的发车时间，可以1小时内直达拱北。速度也可以保障的到

kejin

下一站如意坊 发表于 2024-2-21 18:09
速度和城际也是没得比，城际可以跑200，说不定南珠城际能把广铁疫情前广珠城际1楼候车的大招给逼出来，不 ...

广珠城际启停不快，停站时间也久。珠海市区段时速只有70

浅浅的鱼

Chunguangzhaxie 发表于 2024-2-21 21:17
恰快车的发车时间，可以1小时内直达拱北。速度也可以保障的到

中山段是不是越行线

万胜围的日与夜

AlexanderTanson 发表于 2024-2-21 19:26
珠海段有高架线吗？

市区多半走地下

Chunguangzhaxie

浅浅的鱼 发表于 2024-2-21 21:45
中山段是不是越行线

东线吗。南朗那边的站点很少，没越行线旅速也OK的