2025年，武汉十几年来首次新增地铁里程为零

shui0908 · 发表于 2025-12-31 22:00:51

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自2012年到2024年，武汉轨道交通里程每年都有突破。

2025年，武汉轨道交通里程实现了十几年来的零增长。

未来2年里，武汉轨道交通里程仍然大幅度落后于成都、重庆，甚至落后于南京。

蒜鸟蒜鸟 · 发表于 2026-1-1 10:56:09

2020年不也是0吗

Lucky2020 · 发表于 2026-1-1 11:51:18

为过去错误的领导决策买单！跟成都就不要比了，基本盘在那里。但南京完全就是未卜先知，先外围后中心。

Dayphoon · 发表于 2026-1-1 13:03:59

蒜鸟蒜鸟发表于 2026-1-1 10:56
2020年不也是0吗

跟2021年元月开通差不了几天

whaudron · 发表于 2026-1-1 14:10:55

里程就别太指望了武汉没赶上市域铁路红利，基本少了200km，想靠地铁去追，少说要赶3轮。

武汉土著 · 发表于 2026-1-1 18:21:16

郊区线路刷的里程意义不大

阿祖 · 发表于 2026-1-1 19:01:43

武汉土著发表于 2026-1-1 18:21
郊区线路刷的里程意义不大

对客流总量贡献可能不大，但是对郊区居民来说还是很有意义的，套用一句政府口号，民生无小事😄😄

Lucky2020 · 发表于 2026-1-1 20:23:05

whaudron 发表于 2026-1-1 14:10
里程就别太指望了武汉没赶上市域铁路红利，基本少了200km，想靠地铁去追，少说要赶3轮。 ...

追不上了！按现在的要求，无论是客流量还是经济条件，都达不到，错过就是错过了。

武汉土著 · 发表于 2026-1-2 00:11:25

阿祖发表于 2026-1-1 19:01
对客流总量贡献可能不大，但是对郊区居民来说还是很有意义的，套用一句政府口号，民生无小事😄😄 ...

真要为了民生就在主城区修地铁

武汉土著 · 发表于 2026-1-2 08:20:59

武汉土著发表于 2026-1-2 00:11
真要为了民生就在主城区修地铁

况且郊区线并没有往郊区人流相对密集的区域修建，而是为了卖地修在了无人区

云那边的山 · 发表于 2026-1-2 12:44:05

Lucky2020 发表于 2026-1-1 20:23
追不上了！按现在的要求，无论是客流量还是经济条件，都达不到，错过就是错过了。 ...

说到底就是没钱

冰红茶_ourate · 发表于 2026-1-2 17:51:03

起大早赶晚集，这很中部。

Lucky2020 · 发表于 2026-1-2 19:42:22

武汉土著发表于 2026-1-2 08:20
况且郊区线并没有往郊区人流相对密集的区域修建，而是为了卖地修在了无人区 ...

真要为了卖地郊区更要早修快修，南京就是这么干的。现在卖地也不值钱了，南京刚好把卖地的钱再用来修市中心地铁。

武汉土著 · 发表于 2026-1-2 20:49:56

Lucky2020 发表于 2026-1-2 19:42
真要为了卖地郊区更要早修快修，南京就是这么干的。现在卖地也不值钱了，南京刚好把卖地的钱再用来修市中 ...

武汉要能把郊区卖地都钱给市中心修地铁怕是早就这么干了，郊区修地铁能够财务自理足以说明郊区的税没缴纳给市里

metro · 发表于 2026-1-3 07:14:42

前几年全国的那些市域是不是省里批了就能建？

metro · 发表于 2026-1-3 07:27:27

whaudron 发表于 2026-1-1 14:10
里程就别太指望了武汉没赶上市域铁路红利，基本少了200km，想靠地铁去追，少说要赶3轮。 ...

郊区线其实应该全部走市域的，省里批了就开工，地铁的里程指标全部给市区修加密线。武汉用地铁审批指标去修郊区市域线，可以说是非常奢侈了。政策收紧后，市区郊区轨道密度都不够，里程掉队太正常了，后面十年都不要想再用市域刷里程了。

metro · 发表于 2026-1-3 07:51:38

阿祖发表于 2026-1-1 19:01
对客流总量贡献可能不大，但是对郊区居民来说还是很有意义的，套用一句政府口号，民生无小事😄😄 ...

武汉郊区的市域本来可以走省级的市域的，蔡甸线、前川线、纸坊线、阳逻线、汉南线、光谷东线、花山线，甚至是都市圈的仙桃线、孝感线、汉川线、华容线，全国只有武汉老老实实把这些都放在了地铁里，一轮一轮走国家审批，把本来是市区加密覆盖的慢线地铁无限延长，像什么2号线机场线、4号线西延、7号线南北延。。。

metro · 发表于 2026-1-3 09:12:26

新规的收紧基本上是对全国市域铁路刷里程的收紧，要求所有轨道交通规划进地铁规划上报国家。对于“守规矩”的武汉来说，反倒不算收的很紧，因为武汉没有修过地铁规划以外的市域铁路

Lucky2020 · 发表于 2026-1-3 19:11:45

metro 发表于 2026-1-3 09:12
新规的收紧基本上是对全国市域铁路刷里程的收紧，要求所有轨道交通规划进地铁规划上报国家。对于“守规矩” ...

你这就自欺欺人了！现在市域审批严了，但别的城市比如南京，市域该修的已经修完了，现在就修市内地铁，一来市区空白没有重复建设的疑问，二来因为市域赚的土地出让金都在高位落袋了，资金也没有问题，三来市内拆迁成本也降了！而武汉恰恰相反，这三点都走在了高位上。

metro · 发表于 2026-1-3 19:22:11

Lucky2020 发表于 2026-1-3 19:11
你这就自欺欺人了！现在市域审批严了，但别的城市比如南京，市域该修的已经修完了，现在就修市内地铁，一 ...

这不叫自欺欺人，这叫为武汉感到惋惜。多的不说了，全国都在修，没修起来怪谁，已经修了的又不可能拆掉，而是永远的优势。

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[在建] 2025年，武汉十几年来首次新增地铁里程为零