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杭州萧山机场站力争年底开工

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发表于 2021-5-15 08:29:35 2021 | 显示全部楼层 |阅读模式

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杭州萧山机场站枢纽及接线工程,正线起自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站,途经嘉兴海宁市、杭州钱塘区和萧山区,终至杭甬高铁及杭绍台铁路绍兴北站,并设杭州南站至萧山机场联络线,线路全长约84.9公里,新建海宁南、江东和萧山机场站,改扩建桐乡站,建设工期4年。其中,桐乡站至江东站、江东站至绍兴北站、杭州南站至萧山机场段设计速度分别为350公里/小时、250公里/小时、160公里/小时。

铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程,计划今年年底控制性节点开工建设,2022年亚运会后全线开工,2025年底前建成投运。

项目建成后,可与既有的钱江铁路二桥、在建的富春江铁路大桥共同构建杭州铁路枢纽“一轴两翼”过江通道格局,有效提升杭州铁路枢纽疏解能力,缓解南北过江通道拥堵问题,增加既有金丽温铁路、在建杭绍台铁路等线路的发车能力,实现便捷出行;与杭长、沪杭、杭黄等相邻线路连通,共同构成金华、绍兴、台州等地区与上海、苏锡常等长三角核心区域的快速交流新通道;可与杭州机场快线、地铁1号、7号线等共同构成萧山机场综合交通枢纽,打造服务全省、各种交通方式有效衔接的浙江空中门户。

萧山机场站规模为2台4线,位于机场在建T4航站楼下方,旅客出高铁站后可步行至航站楼内,萧山机场将成为国内换乘距离最近的机场。

萧山机场三期工程建设中,提前为高铁站预留了地下空间。铁路杭州萧山机场站枢纽配套工程,作为萧山机场站主体结构组成部分,与T4航站楼项目同时开工、同步施工,目前整体进度已过半,年底土建将基本完工,为铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程年内开工创造了条件。


杭州萧山机场站力争年底开工


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