21号线无法上水径换乘到底是什么原因
如题 能在上水径换乘5号线的重要性不用多说 完全可以解救5号线的负荷 但上次是看某官方回答说没有设站条件 离远点挖个站长通道换乘不就行了？诚然这里不是重点区域 但是多花点钱就可以让换乘性提高一大步都舍不得做？真的有点无脑了 可以在塘朗换乘5号线 江岸行 发表于 2023-3-13 23:08可以在塘朗换乘5号线
你就只解读出来一个想换乘五号线. 那上水径附近的也去塘朗换吗? 21是去龙华呀南山呀，上水径换25才是能分流去罗湖福田的吧？其实深铁有考虑通道换乘哈哈 江岸行 发表于 2023-3-13 23:08
可以在塘朗换乘5号线
重点是上水径换乘可以解放深圳北东边的大客流 而不是只要有一个地方能换乘就行 这也太初级了 luke110097 发表于 2023-3-13 23:21
21是去龙华呀南山呀，上水径换25才是能分流去罗湖福田的吧？其实深铁有考虑通道换乘哈哈 ...
我说的当然是5号线上去南山的客流啊… 25这条慢线都设不了那就是真的没办法，不过还有调整的机会，万一这几年基建技术更厉害了呢，毕竟五期也修不到上水径，五修或者六期还有机会 liaotcsg 发表于 2023-3-13 23:22
重点是上水径换乘可以解放深圳北东边的大客流 而不是只要有一个地方能换乘就行 这也太初级了 ...
想21号线在家门口设站就直说，别人不需要你解放 本帖最后由 oo555oo 于 2023-3-14 00:03 编辑
说了上水径是地形极端【无法设站】，那肯定是想过长通道的方案的。21上水径本应在永香路上，坡度高低差导致这个站设置过于极端，会不符合设站需要的基本要求。
倒也不必怀疑设计院没有这个能力和想法。
又或者是，做个站，但是不提供换乘，那还不如去三联换乘现成的25呢。
江岸行 发表于 2023-3-13 23:45
想21号线在家门口设站就直说，别人不需要你解放
真的low 我家跟上水径没半毛钱关系 讨论线网合理性你就只能想到你家 oo555oo 发表于 2023-3-13 23:53
说了上水径是地形极端【无法设站】，那肯定是想过长通道的方案的。21上水径本应在永香路上，坡度高低差导致 ...
之前看过屯马线不在慈云山设站的文章，好像也有埋深太深，不利于疏散的原因。这应该是这种穿山线路在山坡上设站的共同问题。 本帖最后由 左岸469 于 2023-3-14 05:01 编辑
长通道也比没有强 也比购物公园换乘方便吧 问题是决策部门想不想
方法总比困难多
这个最快5修才能正面面对的问题 还有换方案 既定方案的估计也是各种投诉 撞天屈
左岸469 发表于 2023-3-14 04:59
长通道也比没有强 也比购物公园换乘方便吧 问题是决策部门想不想
方法总比困难多
这个最快5修才能正面面对 ...
赞同，能有多大困难，周围那么多空地，就是想不想的问题。25和21都不和5号线在上水径换乘，通达性真的差太多了。 五号线丽水南站不能设站好像也是因为海拔问题，竟然上水径五号线都设站了，21应该就是海拔问题搞不定了吧
论坛助手,iPhone 左岸469 发表于 2023-3-14 04:59
长通道也比没有强 也比购物公园换乘方便吧 问题是决策部门想不想
方法总比困难多
这个最快5修才能正面面对 ...
25号都不在那里设站，说明就是不具备三线换乘疏散的各种空间要求等 既然都不能设站，那上水径站的预留出入口何去何从{:8_234:} yoyo837 发表于 2023-3-13 23:20
你就只解读出来一个想换乘五号线. 那上水径附近的也去塘朗换吗?
为什么不可以? 上水径的位置是有多好，还是客流量是有多大啊？ 那种畸形位置，5号线多少年了，都只能有两个出入口，公交车也进去。 5号线客流量现在深圳全网第一。作为居住在5号线东边的市民，期盼能在上水站附近换乘21号线 本帖最后由 请输入昵称 于 2023-3-14 12:45 编辑
z4630798109 发表于 2023-3-14 12:18
为什么不可以? 上水径的位置是有多好，还是客流量是有多大啊？ 那种畸形位置，5号线多少年了，都只能有两 ...
我看了一眼卫星图上上水径、下水径和长龙周围密集的住宅小区和城中村，并觉得你在胡扯