Line6 发表于 2023-3-20 09:48
归根到底还是省市的矛盾，四期五条新线路四条都是郊区线路，放在全国是少数情况。如果16号线前川线新港线 ...
与这无关，市里没钱了，一条12号线都修的慢，PPP也没人接
本帖最后由 danny1988 于 2023-3-20 11:38 编辑
hhukuan 发表于 2023-3-20 10:03
这要是南京，早就借s了，一堆打着宁和，宁天，宁天的s线，不用占地铁里程，真的高明。 ...
不占里程，但占资金。大部分城市郊区和市区是一起吃大锅饭的（武汉除外），郊区线多了，市区线就少了、建设慢了。郊区线和市区线要做好平衡，南京那样太多了也不好。
天天看不惯看不起郊区线，说占用资源{:8_229:}{:8_229:}
但郊区线是郊区自已筹钱，拆迁也简单，，，，，
修市区线的钱谁来出呢，有的区连拆迁都搞不定，批了怎么修？修不了就搁置报下一轮，再修不了又搁置报下下轮？？
chanwah2000 发表于 2023-3-20 10:24
天天看不惯看不起郊区线，说占用资源
但郊区线是郊区自已筹钱，拆迁也简单，，，，，
不是看不惯郊区线，是没必要走地铁批复，借s之名然后和已有的贯通运营也可以，如7前川线。
然后12号线也没必要修，高价修建最后效果还不佳，拆分成两条市区线客流不会低。
danny1988 发表于 2023-3-20 10:09
与这无关，市里没钱了，一条12号线都修的慢，PPP也没人接
有点关系，如果省市没有矛盾，光谷多修几条地铁，就不会有12号线，武汉地铁里程不会落后其他几个城市。
Line6 发表于 2023-3-20 10:34
有点关系，如果省市没有矛盾，光谷多修几条地铁，就不会有12号线，武汉地铁里程不会落后其他几个城市。 ...
光谷和市区是互相财政独立的，互不影响，有钱自己修就是的。四修光谷自己都不报，能怪谁，估计也是没钱了。
hhukuan 发表于 2023-3-20 09:58
谁能想到国产新能源和造车新势力这快崛起啊，以前市场合资份额太高了。东风估计也是想着自己研发吃力不讨 ...
国企和日本企业，做消费品，真不行，不仅仅汽车
danny1988 发表于 2023-3-20 11:28
光谷和市区是互相财政独立的，互不影响，有钱自己修就是的。四修光谷自己都不报，能怪谁，估计也是没钱了 ...
四修不能有新线路，能进四修的只有19-2，当时没有武汉新城，优先级不高
Line6 发表于 2023-3-20 11:55
四修不能有新线路，能进四修的只有19-2，当时没有武汉新城，优先级不高
19-2涉及优先级更高的光谷中心城南区，有几站都预埋修好了，不报匪夷所思
danny1988 发表于 2023-3-20 11:58
19-2涉及优先级更高的光谷中心城南区，有几站都预埋修好了，不报匪夷所思 ...
预埋不代表要马上修建，光谷广场预留9号线至今没有开工
本帖最后由 zlaidm 于 2023-3-20 12:20 编辑
danny1988 发表于 2023-3-20 11:58
19-2涉及优先级更高的光谷中心城南区，有几站都预埋修好了，不报匪夷所思 ...
光谷中心城南区预埋好的，本来不用通过四修报批，可以和5-2、16-2、21-2一样用20%大法，直接通过去的。可鼓架山加站绕路占用了19号线20%大法指标，以致没法再弄光谷中心城南区这边了。
而四修获批总里程又受限，10-1、11-4线路长且优先级也高，3-2已拖多年且里程长替换不划算，6-3里程又不足以替换19南区预埋的里程，只能牺牲掉19-2等五期再说了。
可没想到现在又要求19提速，预埋好的几个车站，又有了部分要被废弃的可能。
zlaidm 发表于 2023-3-20 12:15
光谷中心城南区预埋好的，本来不用通过四修报批，可以和5-2、16-2、21-2一样用20%大法，直接通过去的。可 ...
无所谓，反正调来的人都不打算长期规划，画好饼，过几年就走了，至于能不能建好，和他们没有关系。
13、19-2、10-2看是否有戏进入市域(郊)铁路一期
本帖最后由 zlaidm 于 2023-3-20 13:13 编辑
章鱼的尾巴 发表于 2023-3-20 12:58
13、19-2、10-2看是否有戏进入市域(郊)铁路一期
13、10-2要穿主城，应该不符合市域（郊）条件，大概还是得等第五期批复才行。倒是17、20符合条件，可能会走市域（郊）一期批。
本帖最后由 章鱼的尾巴 于 2023-3-20 13:37 编辑
zlaidm 发表于 2023-3-20 13:10
13、10-2要穿主城，应该不符合市域（郊）条件，大概还是得等第五期批复才行。倒是17、20符合条件，可能会 ...
17汉口-汉阳有消息流出，远期还会通孝感。
可过江部分以及20号线那就真的是石沉大海(一年前新班子来之前说的是安排20通孝感)
虽然谌家矶引入了四大神盘开发商之一的万华，也没见像19特意为另一神盘开发商阿那亚改线+鼓架山站那样把20的地位抬高。同理还有堤角长江大桥，都不提了。
5期也别太期待
话说你们觉得19号线鼓架山站加的值吗？里程增加2.1km，同时转弯半径是大大减小了，很难达速，说好的预留提速140估计也是眼子。不过增加了越行线，正线越行，说好的文旅项目目前还没看到实质性的东西。
hhukuan 发表于 2023-3-20 09:58
谁能想到国产新能源和造车新势力这快崛起啊，以前市场合资份额太高了。东风估计也是想着自己研发吃力不讨 ...
哦，原来如此，明白了
danny1988 发表于 2023-3-20 11:40
国企和日本企业，做消费品，真不行，不仅仅汽车
只想躺，没有民企那种危机感
hhukuan 发表于 2023-3-20 14:31
话说你们觉得19号线鼓架山站加的值吗？里程增加2.1km，同时转弯半径是大大减小了，很难达速，说好的预留提 ...
鼓架山后续地块，中lv 据说不拿了，他们对武汉的投资态度发生了逆转。