zlaidm 发表于 2023-6-5 12:14
那估摸涉及硚口的16北延、14-1、23-1希望大
主要是线网修编改动挺大的，这些还是建立在上一版
倒是古田片能确定有戏了
章鱼的尾巴 发表于 2023-6-5 12:18
主要是线网修编改动挺大的，这些还是建立在上一版
倒是古田片能确定有戏了 ...
修编不至于全部推倒重来，只是部分调整。13放弃了汉正街，16北延应该去弥补，23-1也能够解决古田片这个老大难
章鱼的尾巴 发表于 2023-6-4 21:40
五期也就一百多公里，除掉大头13、9，剩余的里程又能留给几条其他线路呢。。。 ...
九号线四轮四修没上感觉已经走远了，五轮应该新线只能上13 14，延长线大头10号线商务区到万家湖或者枫树一路，加上其他几个小延长线，加上各种市域郊，九号线的优先级感觉都比不上
234570892 发表于 2023-6-5 12:44
九号线四轮四修没上感觉已经走远了，五轮应该新线只能上13 14，延长线大头10号线商务区到万家湖或者枫树 ...
市域和五轮分开报批
五轮弄不好是绝唱，13几乎都在已有站点设站就能看出，除了民族大道东山头和光谷七路
另外13费劲吧啦搞大站快线，真没必要自废武功单独设站，足以说明下一轮9没跑了
章鱼的尾巴 发表于 2023-6-5 13:12
市域和五轮分开报批
五轮弄不好是绝唱，13几乎都在已有站点设站就能看出，除了民族大道东山头和光谷七路
...
13号线最终肯定是全线都换乘，东山头和光谷七路必是换乘站，9号线就算五期没有，也是早晚会修
ctrlz 发表于 2023-6-4 18:28
转自高楼迷，下轮终于开工9号线了，桥口费死力汉正街白搞了，毛都没捞根
武汉轨道交通13号线预计站点及换乘 ...
那就是不走南湖大道，拉直下穿南湖或沿湖北岸走。少走弯路也好，只是苦了家住南湖的兄弟
zlaidm 发表于 2023-6-5 13:16
13号线最终肯定是全线都换乘，东山头和光谷七路必是换乘站，9号线就算五期没有，也是早晚会修 ...
还剩两年不到，我能确信要是9和沿光谷七路敷设的地铁(25/新城2号线)不在下一轮跟13号线同步开搞
以他执着于160，13号线压根不会在东山头、光谷七路设站，都得砍掉。。。
还要照顾枢纽，抛开能走市域(郊)的几个
五轮里程紧张啊
zhangplus 发表于 2023-6-5 13:30
那就是不走南湖大道，拉直下穿南湖或沿湖北岸走。少走弯路也好，只是苦了家住南湖的兄弟 ...
能配合13尽快把南湖大道快速化搞起来就好
zlaidm 发表于 2023-6-5 11:47
地下站的预留不存在看情况再说上不上，是以后必上的。因为预留其实也就只省了装修，投资的大头都已经花过 ...
暂时不预留以后开通了再加一站可不可能
9号线加油 发表于 2023-6-5 10:06
有帖子链接吗，发一下
https://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3310973&page=386#pid31670427
ctrlz 发表于 2023-6-5 15:51
https://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3310973&page=386#pid31670427
害，等级太低，看不了
章鱼的尾巴 发表于 2023-6-5 12:09
米兰大佬在高楼迷说五轮硚口是赢家
详细说说
ps50000 发表于 2023-6-5 15:00
暂时不预留以后开通了再加一站可不可能
地铁建设的特殊性，砍了就别指望加，一失足成千古恨，永远的痛
章鱼的尾巴 发表于 2023-6-5 13:12
市域和五轮分开报批
五轮弄不好是绝唱，13几乎都在已有站点设站就能看出，除了民族大道东山头和光谷七路
...
现在其实不是说合不合理，需不需要，而是优先级的问题，现在13就不说了，14串联新汉阳站跟长江新区而且文中采访也提到了，10号线汉阳段也在最近武汉城市圈规划里，这三条线优先级肯定比九号线高，这三条加起来里程就已经差不多了，别的小延长线修修补补，再加上九感觉就已经超标了，加上市域铁路，虽然是分开报但是肯定是此消彼长，九号线修建难度大，而且跨区没人推进，战略意义也比不上，13.14.10这三条枢纽联通线，所以感觉很难
看来13已经改线了，丁字桥拐到文治街擦边南湖直达财大
这次大概率就只有13和20两天市域线了，其他都是延长线，有13号线就没有9号线，从财政和区位光谷也不会同时修两天线，最多加19号线延长2,3站。。
十三号线没有必要搞什么站站乐把沿线不少地方本身就有站站乐地铁服务了十三号线再搞小站距站站乐不是资源浪费
现在各大城市都在砍线路
人口负增长，经济趋势下滑，财政赤字，所有的地铁建设都会放缓甚至直接砍掉，彻底凉凉