aneyounow 发表于 2023-6-6 10:47
人口负增长，经济趋势下滑，财政赤字，所有的地铁建设都会放缓甚至直接砍掉，彻底凉凉 ...
也不用这么悲观哈，全球都在放水搞赤字，一波一波的，控制好节奏就行，是个高技术活罢了。羊毛出在羊身上，所有这些最终都是劳苦大众来承担。所以说，通胀实质也是税收，形式不同而已
zhangplus 发表于 2023-6-6 11:28
也不用这么悲观哈，全球都在放水搞赤字，一波一波的，控制好节奏就行，是个高技术活罢了。羊毛出在羊身上 ...
说的很对啊 泡沫慢慢消化就还是税收
9号线加油 发表于 2023-6-5 16:01
害，等级太低，看不了
我也是{:8_246:}
本帖最后由 zwl1213 于 2023-6-6 15:06 编辑
9号线加油 发表于 2023-6-5 16:05
详细说说
2023.6.5 转帖
转自*迷，下轮终于开工9号线了，桥口费死力汉正街白搞了，毛都没捞根
武汉轨道交通13号线预计站点及换乘
武汉新城（换乘19,30号线,武黄市域,武汉新城高铁站）
光谷七路（换乘36号线）
光谷中心城（换乘19号线）
黄龙山（换乘2号线）
东山头（换乘9号线）
丁子桥（换乘11号线）
15中（换乘12号线）
司门口（换乘5号线）
中山公园（换乘2号线）
取水楼（换乘7号线）
汉口站（南广场）（换乘10号线,2号线）
天河机场（换乘2号线，20号线，天河高铁站，天河城际站)
转的，光谷七路那个站名应该不准确
搞了13号线，20号线估计就不会搞了
非常小胖 发表于 2023-6-6 15:01
搞了13号线，20号线估计就不会搞了
孝感大力推动，能决定武汉的线路时序吗
zwl1213 发表于 2023-6-6 14:59
2023.6.5 转帖
转自*迷，下轮终于开工9号线了，桥口费死力汉正街白搞了，毛都没捞根
东山头站移动到民族大道和关山大道中间的位置就好了，可以兼顾民族大道和关山大道，辐射面更广
ps50000 发表于 2023-6-6 18:28
东山头站移动到民族大道和关山大道中间的位置就好了，可以兼顾民族大道和关山大道，辐射面更广 ...
看站点全部是换乘站，你是想9号线拐个弯到民族大道和关山大道中间去？有11号线的教训谁还敢啊，东山头也还行吧，离软件园7，800米，骑个共享单车几分钟就到了，而且旁边还有三个大学
非常小胖 发表于 2023-6-6 15:01
搞了13号线，20号线估计就不会搞了
不好说 20号线有19号线做铺垫，而且武汉站与天河机场和花湖机场快速联通20号线必不可少
tytytyty 发表于 前天 19:59 这站点是认真的吗？合着别的几条线串一串就结束啦？这么好的走向搞这种快线太可惜了啊，除了汉口站到机场，十五中到丁字桥，其他的站距我都不理解，穿过那么多人流密集区不设站。
跟广18一样，为了缩短主城和新区的时空距离，中间大幅砍站
感觉13下一轮希望最大
JamesTu 发表于 2023-6-6 21:23
感觉13下一轮希望最大
是的
zwl1213 发表于 2023-6-7 08:40
是的
完全是配合新城计划的配套，基本属于必上了，搞不好会先预埋批了再开通，类似之前8号线军运村站
ps50000 发表于 2023-6-7 09:06
完全是配合新城计划的配套，基本属于必上了，搞不好会先预埋批了再开通，类似之前8号线军运村站 ...
夸张了，和*运会不能比，不是一个级别
哈哈，这改动要骂娘了
站距太大了{:4_112:}，感觉服务不了多少人口，为了快而快。
9可能和13一起上吗？
ctrlz 发表于 2023-6-6 18:38
看站点全部是换乘站，你是想9号线拐个弯到民族大道和关山大道中间去？有11号线的教训谁还敢啊，东山头也 ...
9号线站放十字路口，13号线站放南湖大道，再把出站口拉长点搞个匠心汇，出来就到居然之家就行了。
本帖最后由 zlaidm 于 2023-6-9 12:01 编辑
wycwecge 发表于 2023-6-9 09:02
9号线站放十字路口，13号线站放南湖大道，再把出站口拉长点搞个匠心汇，出来就到居然之家就行了。 ...啥逻辑，明明能够十字换乘，偏要搞长通道让人不方便？换乘首先考虑便捷性，不能只考虑少部分人
走个几百米没多大事，再说还有共享单车，关山大道总出幺蛾子，地铁就更难建
wycwecge 发表于 2023-6-9 09:02
9号线站放十字路口，13号线站放南湖大道，再把出站口拉长点搞个匠心汇，出来就到居然之家就行了。 ...
这个建议很不错