左岸469
发表于 2023-7-26 10:09:53 2023
本帖最后由 左岸469 于 2023-7-26 10:11 编辑
江岸行 发表于 2023-7-26 10:04
广深港高铁是国内最繁忙的高铁区间之一,早就超过这个比例了
规定是 铁路 不是泛指高铁 目前获批在建待建的 还有2条呢 穗深 中轴 穗深广州 深圳市区段 可以期待下 现在太垃圾
江岸行
发表于 2023-7-26 10:12:40 2023
左岸469 发表于 2023-7-26 10:09
规定是 铁路 不是泛指高铁 目前获批在建待建的 还有2条呢 穗深 中轴
我只能说你对文件的理解很死板
zhanxueshi
发表于 2023-7-26 10:16:38 2023
骨灰拌饭1 发表于 2023-7-26 08:32
这是第一条进入东莞市区的铁路。北上白云机场、南下宝安机场。
东莞没有机场,东莞市民去机场好方便。{:8_2 ...
东莞市区第一条铁路是莞惠
左岸469
发表于 2023-7-26 10:17:53 2023
本帖最后由 左岸469 于 2023-7-26 10:19 编辑
江岸行 发表于 2023-7-26 10:12
我只能说你对文件的理解很死板
真要是紧迫湾区城际编制的时候 怎么不选第二高铁是近期 中轴是远期呢 目前的情况下 很难走向相同的同时建 都要拉开顺位 说我是死板 呢你就是过于乐观
梧桐
发表于 2023-7-26 10:21:41 2023
似乎东莞在推动
左岸469
发表于 2023-7-26 10:24:28 2023
梧桐 发表于 2023-7-26 10:21
似乎东莞在推动
走东莞市区东莞肯定积极呀 地方可以先搞研究 但是要规划国家批复 才能可研 你就看 十五五能不能批
江岸行
发表于 2023-7-26 11:31:51 2023
本帖最后由 江岸行 于 2023-7-26 11:37 编辑
左岸469 发表于 2023-7-26 10:17
真要是紧迫湾区城际编制的时候 怎么不选第二高铁是近期 中轴是远期呢 目前的情况下 很难走向相同的同时 ...
湾区城际规划本来就是以城际线路为主,附带了广州市内两条高铁站之间的联络线。规划层面,五年前是远期的线路,五年后未必。广湛高铁开工前在国家2016版中长期铁路规划上也是虚线,汕汕高铁连虚线都没有。
luke110097
发表于 2023-7-26 11:51:36 2023
大家没发现省铁投牵头的项目都推的很快吗?
都在抢铁路规划修编的窗口哈
左岸469
发表于 2023-7-26 11:57:02 2023
江岸行 发表于 2023-7-26 11:31
湾区城际规划本来就是以城际线路为主,附带了广州市内两条高铁站之间的联络线。规划层面,五年前是远期的 ...
你都说是五年前了 看新出的文件了吗 21年 现在这风头 没规划批复的线路 你觉得还能建吗 21年都强调没入规划 不得启动可研
江岸行
发表于 2023-7-26 12:11:33 2023
本帖最后由 江岸行 于 2023-7-26 12:13 编辑
左岸469 发表于 2023-7-26 11:57
你都说是五年前了 看新出的文件了吗 21年 现在这风头 没规划批复的线路 你觉得还能建吗 21年都强调没入 ...
国家中长期铁路网正在修编,新的规划还没公布,着什么急,我又没说明年能开工,十五五完全来得及
Deutsch
发表于 2023-7-26 12:23:49 2023
左岸469 发表于 2023-7-26 11:57
你都说是五年前了 看新出的文件了吗 21年 现在这风头 没规划批复的线路 你觉得还能建吗 21年都强调没入 ...
2020年大湾区城际铁路规划出炉时,广深二高顺位的确不高,是远期规划项目,那时走向就是广州鱼珠-东莞中心-深圳机场,在鱼珠接广中珠澳高铁,俨然就是广中珠澳的支线。2022年省铁投深化研究后,二高走向变成了广州北站-白云机场-东莞中心-深圳机场,妥妥的东岸干线而且应该是顺接广清永高铁的,这说明二高权重加大了,现在是永深高铁提法了。
至于远期规划甚至没进规划的项目提前启动也是有先例的,比如12·5赣深高铁也是远期规划研究项目,在江西省的强力推动下很快开工了,而且350公里时速(规划250)、兴国+万安两个直角弯通通实现,这说明地方zf的意志很重要。再有江西去福建的兴泉铁路,从来就没有进规划然而2016年就开工了,背景你懂的
记得陆D福说过广东省的铁路项目只要资金到位了都可以先行启动,二高毫无疑问是广东省和穗莞深出钱
目前经济形势下,基建+房地产模式又王者归来了
左岸469
发表于 2023-7-26 12:26:44 2023
江岸行 发表于 2023-7-26 12:11
国家中长期铁路网正在修编,新的规划还没公布,着什么急,我又没说明年能开工,十五五完全来得及 ...
十四五铁路都启动调整修编了 中长期初稿都报上去了
十五五 更没那快公布十四五都分2种 一种是建设 一部分是研究 十四五研究的最快十四五末或者十五五初开工
左岸469
发表于 2023-7-26 12:33:22 2023
本帖最后由 左岸469 于 2023-7-26 12:46 编辑
Deutsch 发表于 2023-7-26 12:23
2020年大湾区城际铁路规划出炉时,广深二高顺位的确不高,是远期规划项目,那时走向就是广州鱼珠-东莞中 ...
没毛病呀 我强调的就是先入规划批复 不要被一些自媒体或者个人喷的明年 马上开工有的人信特批途径 最起码现在要启动可研呀 可研启动到批复正常都要快2年
gtv
发表于 2023-7-26 12:42:42 2023
有意思,看来网友的瞎猜也不无道理
Deutsch
发表于 2023-7-26 12:46:26 2023
左岸469 发表于 2023-7-26 12:33
没毛病呀 我强调的就是先入规划批复 不要被一些自媒体或者个人喷的明年 马上开工 ...
明年开工肯定不可能,但进规划并提前启动大概率
plus
发表于 2023-7-26 14:50:51 2023
Deutsch 发表于 2023-7-24 21:36
之前广州更看重的广珠澳高铁、广清永高铁、广河高铁都没有动静,广深二高明年就能动工?
不过这次二高线路 ...
难怪广珠澳高铁又那垮了
Deutsch
发表于 2023-7-26 15:09:27 2023
plus 发表于 2023-7-26 14:50
难怪广珠澳高铁又那垮了
我也纳闷广中珠澳高铁为什么没有下文了,它的优先级一直高于广深二高
骨灰拌饭1
发表于 2023-7-26 15:37:18 2023
Deutsch 发表于 2023-7-24 21:36
之前广州更看重的广珠澳高铁、广清永高铁、广河高铁都没有动静,广深二高明年就能动工?
不过这次二高线路 ...
这么说,二高应该比较快上马。
深汕高铁提的比较早,结果广汕先通车了。
伍拾
发表于 2023-7-26 15:48:51 2023
今时不同往日,谈某条线路重要性、优先级的同时,估计也要看看是不是有钱建?有些工程现在估计贷款都未必批得下来。
Deutsch
发表于 2023-7-26 15:52:20 2023
伍拾 发表于 2023-7-26 15:48
今时不同往日,谈某条线路重要性、优先级的同时,估计也要看看是不是有钱建?有些工程现在估计贷款都未必批 ...
给项目建设背书,quan>qian,批复了工程可行性研究报告就等于给了你贷款的权利