左岸469 发表于 2023-10-6 08:10:54 2023

城际地铁无障碍换乘研究展示

本帖最后由 左岸469 于 2023-10-6 08:13 编辑

近日深圳通联合 汇顶科技 完成了业界首次“基于UWB的无感支付及无障碍换乘关键技术”研究展示。
方案采用汇顶科技eSE芯片安全解决方案,将UWB技术与深圳通交通支付应用相融合,行业首创通过UWB实现全部安全交易环节,并兼容现有NFC闸机。
那么UWB技术对于推进湾区“一卡通”发展,能产生什么积极作用呢?深圳通与汇顶科技提出2点畅想:
{
无感支付+无障碍换乘
}
(也是本次研究成果展示的内容)
无感支付
虽然无感支付这个词对于我们来说并不陌生,多场景已实现“人脸识别”的无感支付模式,2021年底通车运行的深铁20号线也上线了刷脸进站。
但我们提出的方案与“人脸识别”方式不一样,我们采用UWB技术,真正做到智能追踪、感应开闸的无感支付。
用户携带内嵌UWB功能芯片的设备(实体卡or手机等),提前完成设置,通过闸机时自动感应,完成开闸及扣费动作。
无障碍换乘
在城际铁路与地铁换乘之间设置感应通道, 用户携带内嵌UWB功能芯片的设备通过通道时 无需刷卡和进出站,系统 自动标记出行路径 、 自动支付城际铁路和地铁乘车费用,实现无障碍换乘与 无感 过闸 支付 过程 。
无障碍换乘是实现湾区轨道交通互联互通的关键技术。深圳通将继续开展关键技术与创新技术研究工作,进一步完善创新技术产品。
深圳通作为政府公共服务和政策落地的重要平台,将落实国家发展战略, 全力推进深圳都市圈城际轨道交通互联互通,助推湾区“一卡通”发展作出积极贡献

一年完成一件事 发表于 2023-10-6 09:01:10 2023

左岸消息

岗厦北站 发表于 2023-10-6 09:24:27 2023

无感支付+无障碍换乘
这个牛逼啦!{:4_115:}{:4_115:}{:4_115:}

左岸469 发表于 2023-10-6 11:01:22 2023

最后票价决定 最终方案地铁价 呢就不存在 无障碍问题了
城际补贴价 比地铁贵一点 就是无障碍换乘课题研究方案推进

坚韧内省 发表于 2023-10-6 12:35:23 2023

城际的票价就算优惠,估计也得5毛钱一公里吧。

Peng 发表于 2023-10-6 16:13:39 2023

这个真好.
看来 穗莞深 和 地铁11号线. 无缝换乘,指日可待.

snihty 发表于 2023-10-6 17:48:50 2023

本帖最后由 snihty 于 2023-10-6 17:51 编辑

另一帖子倒是提醒了我,开通无感换乘通道≠全部人都走无感换乘。
未开通新技术/设备的人须闸机换乘,经常坐的使用无感换乘技术/设备快速换乘
前者走了后者通道的,旅程按最快通道计费(通常是城际+地铁)
没毛病

Xiaofejx 发表于 2023-10-6 18:33:57 2023

snihty 发表于 半小时前本帖最后由 snihty 于 2023-10-6 17:51 编辑

另一帖子倒是提醒了我,开通无感换乘通道≠全部人都走无感换乘。
未开通新技术/设备的人须闸机换乘,经常坐的使用无感换乘技术/设...

未来深惠城际和21号线同台换乘的。考虑一下

我本将心向明月 发表于 2023-10-6 18:44:35 2023

坚韧内省 发表于 2023-10-6 12:35
城际的票价就算优惠,估计也得5毛钱一公里吧。

那太贵了吧

我本将心向明月 发表于 2023-10-6 18:46:19 2023

snihty 发表于 2023-10-6 17:48
另一帖子倒是提醒了我,开通无感换乘通道≠全部人都走无感换乘。
未开通新技术/设备的人须闸机换乘,经常坐 ...

最终决定成功与否的是票价,只要票价低就算不是无感换乘人民的声音还是不会大的

Xiaofejx 发表于 2023-10-6 18:52:02 2023

我本将心向明月 发表于 4 分钟前 引用:snihty 发表于 2023-10-6 17:48
另一帖子倒是提醒了我,开通无感换乘通道≠全部人都走无感换乘。
未开通新技术/设备的人须闸机换乘,经常坐 ...
最终决定成功与否的是票价...

确实,一趟高于15-20,基本散失通勤的意义。

snihty 发表于 2023-10-6 19:12:41 2023

本帖最后由 snihty 于 2023-10-6 19:20 编辑

Xiaofejx 发表于 2023-10-6 18:52
确实,一趟高于15-20,基本散失通勤的意义。

以深惠城际按0.6来算,一趟二十的话,差不多够沥林北到大运北了,或者新圩到平湖附近,凤岗不论往东还是西都还能在深圳行政区范围内,还算理想
想去更远或者更省的话,可以按需换乘地铁

我本将心向明月 发表于 2023-10-6 19:20:33 2023

Xiaofejx 发表于 2023-10-6 18:52
确实,一趟高于15-20,基本散失通勤的意义。

是的,一趟高于15基本一大半人不会选择通勤了

我本将心向明月 发表于 2023-10-6 19:21:17 2023

snihty 发表于 2023-10-6 19:12
以深惠城际按0.66来算,一趟二十的话,差不多够沥林北到大运北了,或者新圩到平湖附近,凤岗不论往东还是 ...

太贵了,从龙岗坐地铁到机场都不用15

左岸469 发表于 2023-10-6 19:25:22 2023

官方透露是0.4 不可能0.66的

左岸469 发表于 2023-10-6 19:26:27 2023

有几个全程的 不少坐几站就换地铁了

snihty 发表于 2023-10-6 19:28:53 2023

我本将心向明月 发表于 2023-10-6 19:21
太贵了,从龙岗坐地铁到机场都不用15

可以不坐全程,实际上全程也不现实,如果按楼上0.4来算,我算的里程还能再坐多两个站

坚韧内省 发表于 2023-10-6 20:47:18 2023

我本将心向明月 发表于 2023-10-6 19:21
太贵了,从龙岗坐地铁到机场都不用15

不止吧,从龙岗到深圳机场,坐机场大巴都要35块钱一张票
城际就算便宜估计也得25吧,不太可能不到15

我本将心向明月 发表于 2023-10-6 21:00:48 2023

本帖最后由 我本将心向明月 于 2023-10-6 21:07 编辑

坚韧内省 发表于 2023-10-6 20:47
不止吧,从龙岗到深圳机场,坐机场大巴都要35块钱一张票
城际就算便宜估计也得25吧,不太可能不到15 ...

说的是坐地铁,查了一下才12元哦

EMBRAF 发表于 2023-10-6 22:05:06 2023

左岸469 发表于 2023-10-6 19:25
官方透露是0.4 不可能0.66的

初定0.4吧,不知道开通的时候又能补到多少
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