本帖最后由 RickyLi068s 于 2023-11-1 09:16 编辑
深色铁 发表于 2023-11-1 07:16
如果真是加一站再延长一站，那么就不可能是到高新园了，如果到高新园就是两站两区间了。 ...
不知道，只是猜的，实在想不到啥情况是两站一区间了。还有可能代建？
大佬厉害了，32号线要启用比选方案了{:8_272:}
yzhy 发表于 2023-10-31 18:33
如果15车辆段难度较大，那29是不是同样面临车辆段的问题？
20车辆段的备选方案是和12共用东宝河，但这样车 ...
诶，我跟你想到一块了，就借你的发言引用一下，如果15号线同乐车辆段难度大，那29也同样面临这个问题啊。其实15号线同乐关站的最好位置还是在隆昌路边上的区域，不知道为啥要选择目前的位置，如果最终真的跳站 的话，会导致洪浪北到打石一路3.5KM长的区间没站，对于一条环形慢线来说，有的不可思议哦；
27 号线的两站一区间，就刚好到高新园，吻合
27在西丽那儿加一站？
本帖最后由 梧桐 于 2023-11-1 09:41 编辑
伍拾 发表于 2023-11-1 09:26
27在西丽那儿加一站？
27应该没什么加站空间了，就油福到岗头西这两个区间大点。西丽那里和7号线合起来该覆盖都覆盖
caslang 发表于 2023-10-31 22:54
相对于上葵区间拉直，我觉得溪涌——上洞间拉直的可能性更大，拉直后在盐坝高速北侧设上洞站，这样线路就顺 ...
看详规跟你这个差不多
本帖最后由 ddpp 于 2023-11-1 11:24 编辑
공승욱龔承 发表于 2023-11-1 09:19
大佬厉害了，32号线要启用比选方案了哦，兰总说的，但是方案区别不大，就是绕远成本增加，限制油库范围而已
金岗鼎 发表于 2023-10-31 22:04
前有深大九围，后有20航城也都黄了？
说明这些地方有重用，应是利好吧
谢谢分享，吃个定心丸
caslang 发表于 2023-10-31 22:02
上葵区间可能拉直，怎么拉直呢？线位得离油气储罐500米以上，现有储罐北部又新增一大片储罐场，最北边比小 ...
正在这个500m上下功夫
公布线路图推荐的航城车辆段位置，全是工业区，产权肯定很复杂拆赔难度超高，不像之前12号线机场东车辆段一直以来就是块停放挖掘机的空地。不知道公示收回深圳高尔夫球场的消息和这个车辆段选址有没有关系，但是二期只修到白石洲，没戏，只剩东宝河了
Arretium 发表于 2023-11-1 11:23
公布线路图推荐的航城车辆段位置，全是工业区，产权肯定很复杂拆赔难度超高，不像之前12号线机场东车辆段一 ...
收回的是高尔夫练习场，就是最西侧用来修车辆段。其它地方收回还早，谈不动。
Arretium 发表于 2023-11-1 11:23
公布线路图推荐的航城车辆段位置，全是工业区，产权肯定很复杂拆赔难度超高，不像之前12号线机场东车辆段一 ...
东宝河有个问题是接的20北延，直接从会展城接过去直线都3公里了
ifens 发表于 昨天 22:44 最近雪竹径公园里的水库都抽干了，莫非27号线修到雪象南站，同步修建雪象车辆段，增加了岗头站和雪象南站？
水库是防洪用途，应该是那段时间暴雨警报提前抽的。规划的车辆段离那里有段距离，在建的150米以上的高楼也不允许就这么传过去吧，还有深 惠 在附近
所以L17的延期定标就是因为改线的缘故么{:7_179:}
cy465728759 发表于 2023-11-1 15:27
所以L17的延期定标就是因为改线的缘故么
要改线的17101招标延期了。不需要改线的17102和17103延期定标，估计跟环评没出有关。
最希望22加几站，快线才100，作为慢线增加覆盖算了，反正龙华也挨着福田
既然说27加的站想不到，我大胆猜测有可能是民宝和樟坑中间加一站，让27在民治能够通过长通道跟北站东边的5和深惠换乘，因为27作为普线，在民治换乘能力极差，实际上没有充分发挥普线的作用。