本帖最后由 梧桐 于 2023-11-2 08:14 编辑
sss123 发表于 2023-11-2 08:02
既然说27加的站想不到，我大胆猜测有可能是民宝和樟坑中间加一站，让27在民治能够通过长通道跟北站东边的5 ...
先不说民宝和樟坑才距离1km，可27和北站东边5号线距离有500m，这个长通道也太长了吧。{:4_100:}
梧桐 发表于 2023-11-2 08:11
先不说民宝和樟坑才距离1km，可27和北站东边5号线距离有500m，这个长通道也太长了吧。 ...
肯定没有500米，加个站点完全平行的话
sss123 发表于 2023-11-2 08:20
肯定没有500米，加个站点完全平行的话
龙华大道和民塘路那块空地距离就有380m了，没有500米也有490米。
"15：有序推进，车辆段拆迁难度较大（涉高压走廊），同乐关站地块协调难度大有可能会跳站"
这个大家都不关注吗？怎么很少看到有人讨论呢？
梧桐 发表于 2023-11-2 08:28
龙华大道和民塘路那块空地距离就有380m了，没有500米也有490米。
其实对于坐这条线的人，通过北站超核公园，哪怕600，800米能换乘也是有很大帮助，因为27按现在的换乘，完全不能往东，也完全用不上城际，跟紧挨着的5 6 22都不能换乘，实在太不方便。不过既然说绝对猜不到，也只是瞎猜一下，我也觉得不会加，要不然早就考虑到了。
DavidZhao 发表于 2023-11-2 08:44
"15：有序推进，车辆段拆迁难度较大（涉高压走廊），同乐关站地块协调难度大有可能会跳站"
这个大家都不关 ...
是不是可以认为，因为同乐关站选址太糟糕，附近人流太少，所以跳不跳站大家也无所谓，反正也不坐。
metrouble 发表于 2023-11-2 09:00
是不是可以认为，因为同乐关站选址太糟糕，附近人流太少，所以跳不跳站大家也无所谓，反正也不坐。 ...
可以这么理解，但是地铁规划要站长远的角度考虑，或许那个站以后会有呢？哈哈；
刚才仔细看了下29公布的方案图，发现之前很多人（包括我）建议的15线同乐关站放隆昌路也 不合适，因为
29号线的两条车辆段引线都要经过那条路，而且几乎在那个点汇合，所以无法设站，看了下图，那块区域要经过是轨道有，15,29及车辆段引线，深茂铁路，深惠城际，深莞增城际；
请参考！
DavidZhao 发表于 2023-11-2 08:44
"15：有序推进，车辆段拆迁难度较大（涉高压走廊），同乐关站地块协调难度大有可能会跳站"
这个大家都不关 ...
那地方感觉鸟不拉屎，跳不跳站目前对大家没啥影响
without_wing 发表于 2023-11-2 09:33
那地方感觉鸟不拉屎，跳不跳站目前对大家没啥影响
看来大家都是这个观点，哈哈！
huge 发表于 2023-10-31 18:35
不是东延就是西延
绝对猜不到：中间的的S弯再搞大点{:4_101:}
duanjs2015 发表于 2023-11-2 09:37
绝对猜不到：中间的的S弯再搞大点
搞不好就是这个了，不是东就是西的太容易猜。{:4_92:}
duanjs2015 发表于 2023-11-2 09:37
绝对猜不到：中间的的S弯再搞大点
有创意！{:8_275:}
索性弯再大点，弯到梅林关，把附近几条线都衔接上实现换乘{:8_279:}
sss123 发表于 2023-11-2 08:20
肯定没有500米，加个站点完全平行的话
5自己去科技园换13不是更快，为啥要换27？
多此一举。
sss123 发表于 2023-11-2 08:48
其实对于坐这条线的人，通过北站超核公园，哪怕600，800米能换乘也是有很大帮助，因为27按现在的换乘，完 ...
能换乘深惠倒是极好的
27号线的西丽那一片和5号线、7号线挤在一起。假如南山区规划的西丽湖片区的科教城改造能够实现，比如将野生动物园、高尔夫球场等搬走改成科研、教育、创业的片区，那么27号线过了丽山站弯到北边去绕一圈就更好了。可惜已不可能了。
without_wing 发表于 2023-11-2 09:33
那地方感觉鸟不拉屎，跳不跳站目前对大家没啥影响
换站点吧， 换到宝安中学这边来。 也不看看每天早上宝安中学这条单行道堵成什么样了
关键是车辆段这个拆迁的问题比较严重， 没有车辆段 列车停哪里呀...那是不是意味着线路启动不起来
伍拾 发表于 2023-11-2 10:14
27号线的西丽那一片和5号线、7号线挤在一起。假如南山区规划的西丽湖片区的科教城改造能够实现，比如将野生 ...
改成西丽科技园吧，哈哈
27号线在勘探了，22号线好像没有动静