18号线南延中山段，再添一站一区间动工！
原标题：“进度条”刷新！南中城际这些站点开展前期工程11月24日，记者从市交通运输局获悉，南中城际项目建设“进度条”再度刷新，位于东区濠江西路的岐江新城站以及位于火炬开发区世纪一路的火炬站至火炬东站区间正式开展前期工程施工。岐江新城站已完成一期交通导改。 通讯员供图
据介绍，截至11月1日，岐江新城站已完成一期交通导改，香山衡器地块近日完成上盖停车棚、围墙拆除，主体围蔽及临时设施搭设正在进行中。施工现场，首台三轴搅拌桩机已进场，预计11月25日开始试桩作业，届时岐江新城站将正式进入基坑地下围护结构施工阶段。
岐江新城站将进入基坑地下围护结构施工阶段。 通讯员供图此外，此前启动前期工程的石岐站，富康路（岐乐花园段）交通疏解路面已于11月5日开放双车道，可让车辆由北向南延富康路单向行驶，相应路段的隔音绿植围蔽已搭设，力争最大程度减少施工对周边居民的影响。富康路（石岐第一小学段）仍在进行交通疏解施工，预计明年1月份可开放通行。市交通运输局相关负责人介绍，目前南中城际全线已有兴中站、石岐站、世纪路站、岐江新城站、中山站、火炬站、火炬站至火炬东站区间、横门盾构井、香山站及香山站至二十涌站区间盾构井共计10个施工点开工。随着线位方案的逐渐稳定和征拆工作的有序开展，项目建设正在稳步推进。
http://www.zsnews.cn/news/index/view/cateid/35/id/717082.html
现在佛穗莞无法获得批复的原因主要不在于哪一边不让步，而是造价太高上面不愿意批复，所以后来才有人放出缩线和缩编组的下下策，也只有这样能大幅削减预算
要是某地早一点确定方案或者学珠海，也能在经济稍微好一点的时候获得批复，而不是现在这个情况那么尴尬 华山论贱 发表于 2023-11-27 19:41
如属实18s香山-拱北段更要久等,地铁不搞抱抢铁
显然就是珠海财力不足，无法同时兼顾新建高铁/城际/市域快线，所以只能有所取舍而已。珠三角能同时支撑大量轨道建设的只有广深两座一线城市 下一站如意坊 发表于 2023-11-25 22:16
即使佛山市区减了站，一千亿这个投资额，现在的状况是很难批的，不如先建到芳村站，等经济转好，再搞佛山 ...
一千亿也太夸张了吧 ，之前新闻说全线地下越行站就觉得很奢侈了，搁置一下未必是坏事 下一站如意坊 发表于 2023-11-25 20:42
中山这是抱对大腿了，在52号文下实现了地铁梦
到时候中山比佛山先开通高速地铁就尴尬了 Chunguangzhaxie 发表于 2023-11-25 21:11
答案是肯定的。
佛山身上的任务可不少，2号线二期，4号线，11号线，佛穗莞城际，这些轨道项目都要花钱。 ...
F4现在建的快的只是高架和郊区段，并且先行标段的进度遥遥领先，其余标段甚至完全没有开工，先行标段又无法独立运行 浅浅的鱼 发表于 2023-11-25 20:07
中山这么配合 反观28 三方都不让步明年感觉都没啥戏
错，是只有一方不让步 南珠中也是亲儿子{:4_115:} 中山这么配合 反观28 三方都不让步明年感觉都没啥戏 浅浅的鱼 发表于 2023-11-25 20:07
中山这么配合 反观28 三方都不让步明年感觉都没啥戏
特大城市是这样的，你这帖发到佛山版又会被骂了 浅浅的鱼 发表于 2023-11-25 20:07
中山这么配合 反观28 三方都不让步明年感觉都没啥戏
你猜是哪方不让步 地瓜达人守望者 发表于 2023-11-25 20:18
特大城市是这样的，你这帖发到佛山版又会被骂了
确实，上次被某个版主禁了两次言 看这原标题，还以为公布进度数据了呢 地瓜达人守望者 发表于 2023-11-25 20:20
看这原标题，还以为公布进度数据了呢
看中山段9个站点，已经动工了7个站，就算没数据条也能看出进展很不错了 中山这是抱对大腿了，在52号文下实现了地铁梦{:4_101:} 地瓜达人守望者 发表于 2023-11-25 20:47
到时候中山比佛山先开通高速地铁就尴尬了
中山挺重视这条线的，我看2026年底开通中山段没问题，比佛山早那是板上钉钉的，但是你也要看佛穗莞都经过什么地方啊，全是建成区硬骨头，南中城际广州段随便挖，中山段当地很重视，然后中山段真正人口密集难建的地方也就石歧和兴中两站，建设条件没法比{:4_99:} 进度还是很理想的
地瓜达人守望者 发表于 2023-11-25 20:47
到时候中山比佛山先开通高速地铁就尴尬了
答案是肯定的。
佛山身上的任务可不少，2号线二期，4号线，11号线，佛穗莞城际，这些轨道项目都要花钱。而且，手头也紧张吧。
佛山目前在建项目中，进展最快的就是4号线。而开工的仅是郊区段，市区段一点动静都无。几时能对市区段进行施工招标都不知道。所以等佛穗莞建好，估计都能等到10年后了吧。 本帖最后由 Chunguangzhaxie 于 2023-11-25 21:29 编辑
TY鸽鸽 发表于 2023-11-25 21:19
F4现在建的快的只是高架和郊区段，并且先行标段的进度遥遥领先，其余标段甚至完全没有开工，先行标段又无 ...
先行标段是在郊区，所以推进的快。
最近的，且能换乘的折返点就是佛山西站，如果能先开到那里然后与3号线换乘，接入市区，那也是不错的。
下一站如意坊 发表于 2023-11-25 20:54
中山挺重视这条线的，我看2026年底开通中山段没问题，比佛山早那是板上钉钉的，但是你也要看佛穗莞都经过 ...
28现在连个环评都没出...可能各方意见不一致吧，之前有个砖家还说28要采用6A编组 地瓜达人守望者 发表于 2023-11-25 21:44
28现在连个环评都没出...可能各方意见不一致吧，之前有个砖家还说28要采用6A编组 ...
6A都没法直通城际啦 地瓜达人守望者 发表于 2023-11-25 21:44
28现在连个环评都没出...可能各方意见不一致吧，之前有个砖家还说28要采用6A编组 ...
即使佛山市区减了站，一千亿这个投资额，现在的状况是很难批的，不如先建到芳村站，等经济转好，再搞佛山市区段，设多点站配越行线 地瓜达人守望者 发表于 2023-11-25 21:44
28现在连个环评都没出...可能各方意见不一致吧，之前有个砖家还说28要采用6A编组 ...
那个可不是砖家，是羊角总工 下一站如意坊 发表于 2023-11-25 22:16
即使佛山市区减了站，一千亿这个投资额，现在的状况是很难批的，不如先建到芳村站，等经济转好，再搞佛山 ...
这是跨区城际，要动工也是两个城市及以上一起动工的。
不过，邻市没动力了。东莞把这条线列入到中远期实施项目，佛山积极谋求加站，没法动工。不如先把佛莞城际、穗莞深琶洲支线，广佛南环投入运营先，这也是一条“佛穗莞城际”。