snihty 发表于 半小时前 引用:大草原123 发表于 2023-12-5 20:07
惠州的地铁应该没有这么多吧，以前的惠州5条线，今年公布压缩成三条线1 2 3号线 ...
最新版不清楚，市域铁路规划似乎没得到最终通过，等...
没通过指的是S1 S2和S4这三条线吧，毕竟一个运凳子没客流另外两条有点重复审批
大草原123 发表于 2023-12-5 22:45
没通过指的是S1 S2和S4这三条线吧，毕竟一个运凳子没客流另外两条有点重复审批 ...
现在讨论毫无意义，惠州自己的规划都还没最终决定，只讨论近期的信息不完整，新旧规划冲突，不具备讨论性。
dxv 发表于 1 小时前本帖最后由 dxv 于 2023-12-5 22:24 编辑
引用:tom 发表于 2023-12-5 21:39
高铁和机场是竞争关系。随着出生率下降，中国建机场的高峰期已经过去了。 ...
...
那惠州的轨道交通会不会建，是建地铁呢还是建市域（郊）铁路？
本帖最后由 snihty 于 2023-12-5 23:43 编辑
大草原123 发表于 2023-12-5 23:26
那惠州的轨道交通会不会建，是建地铁呢还是建市域（郊）铁路？
你先做下功课什么是市域铁路，什么是地铁吧。
地铁和市域铁路二选一，这个问题像是小学生才问的出来的问题。在这个论坛，这个问题低级到了极点，最基本的常识都没有。
而且我发现你理解能力似乎很差，没办法正确理解我说的话。
大草原123 发表于 2023-12-5 23:26
那惠州的轨道交通会不会建，是建地铁呢还是建市域（郊）铁路？
你问了也是白问 等国家批复规划再说建设的事情
没一怎么说二
地铁 铁路动下都是上百亿 省里都要报批国家批把关
地方规划看看就好炮灰太多 要是广州 深圳的地方规划还靠谱些 毕竟有体量和影响力
本帖最后由 tom 于 2023-12-6 08:27 编辑
dxv 发表于 2023-12-5 22:16
这个ID我注意很久了，有关于惠州的全部唱衰不看好，无论是深惠城际还是这次惠州机场，还满脑子想着惠州的 ...
我很看好深大城际，沿线人口足够大，奈何相关部门不热心，规划还是远期项目。
深惠城际确实不看好，穿山段那么长，客流效益不好。
tom 发表于 2023-12-6 08:25
我很看好深大城际，沿线人口足够大，奈何相关部门不热心，规划还是远期项目。
深惠城际确实不看好，穿山 ...
惠州段肯定嫡庶有别了
tom 发表于 2023-12-6 08:25
我很看好深大城际，沿线人口足够大，奈何相关部门不热心，规划还是远期项目。
深惠城际确实不看好，穿山 ...
正常嘛，只是方便大亚湾去深圳，不太利于惠城，肯定不热心
惠州的轨道交通规划基本等于是放屁
DavidZhao 发表于 2023-12-6 08:48
惠州的轨道交通规划基本等于是放屁
规划部门没错呀 呵呵 人家本来职能就是规划 能不能落地不是规划的事情
DavidZhao 发表于 2023-12-6 08:48
惠州的轨道交通规划基本等于是放屁
总要有梦想的嘛，万一哪天能实现了呢
本帖最后由 kimozu99 于 2023-12-6 20:21 编辑
tom 发表于 2023-12-5 21:39
高铁和机场是竞争关系。随着出生率下降，中国建机场的高峰期已经过去了。 ...
不错了，惠州已有机场，而且深惠城际也规划到惠州机场站了
左岸469 发表于 2023-12-6 08:50
规划部门没错呀 呵呵 人家本来职能就是规划 能不能落地不是规划的事情
放屁只是个中性词，每个人都要放屁吧，这里没有贬低他们，也没有说他们错了吧。
仲恺西站具体是在哪里啊
dxv 发表于 2023-12-6 14:01
但凡动手搜一下和识字，都不至于说出大亚湾人口多这种笑话出来
看看石化大道两边有多少楼盘就行了。业主90%都是深圳人。
当前交通不便，空置率很高。等有轨道了，人会住进去。从政府社会责任的角度，卖地卖房收了税，提供都市圈跨城轨道交通本来就应该的义务，跨城通勤是国家鼓励的。
反观深惠城际，穿山为主，客流如何来？
tom 发表于 2023-12-6 17:16
看看石化大道两边有多少楼盘就行了。业主90%都是深圳人。
当前交通不便，空置率很高。等有轨道了，人会住 ...
广州 1822 开通也是运椅子 没什么客流 但是还是建了
深惠城际不是跟莞惠城际换乘吗？怎么会没客流呢