snihty
发表于 2023-12-5 22:57:53 2023
大草原123 发表于 2023-12-5 22:45
没通过指的是S1 S2和S4这三条线吧,毕竟一个运凳子没客流另外两条有点重复审批 ...
现在讨论毫无意义,惠州自己的规划都还没最终决定,只讨论近期的信息不完整,新旧规划冲突,不具备讨论性。
大草原123
发表于 2023-12-5 23:26:29 2023
dxv 发表于 1 小时前本帖最后由 dxv 于 2023-12-5 22:24 编辑
引用:tom 发表于 2023-12-5 21:39
高铁和机场是竞争关系。随着出生率下降,中国建机场的高峰期已经过去了。 ...
...
那惠州的轨道交通会不会建,是建地铁呢还是建市域(郊)铁路?
snihty
发表于 2023-12-5 23:37:11 2023
本帖最后由 snihty 于 2023-12-5 23:43 编辑
大草原123 发表于 2023-12-5 23:26
那惠州的轨道交通会不会建,是建地铁呢还是建市域(郊)铁路?
你先做下功课什么是市域铁路,什么是地铁吧。
地铁和市域铁路二选一,这个问题像是小学生才问的出来的问题。在这个论坛,这个问题低级到了极点,最基本的常识都没有。
而且我发现你理解能力似乎很差,没办法正确理解我说的话。
左岸469
发表于 2023-12-5 23:51:54 2023
大草原123 发表于 2023-12-5 23:26
那惠州的轨道交通会不会建,是建地铁呢还是建市域(郊)铁路?
你问了也是白问 等国家批复规划再说建设的事情
没一怎么说二
左岸469
发表于 2023-12-6 00:01:47 2023
地铁 铁路动下都是上百亿 省里都要报批国家批把关
地方规划看看就好炮灰太多 要是广州 深圳的地方规划还靠谱些 毕竟有体量和影响力
tom
发表于 2023-12-6 08:25:57 2023
本帖最后由 tom 于 2023-12-6 08:27 编辑
dxv 发表于 2023-12-5 22:16
这个ID我注意很久了,有关于惠州的全部唱衰不看好,无论是深惠城际还是这次惠州机场,还满脑子想着惠州的 ...
我很看好深大城际,沿线人口足够大,奈何相关部门不热心,规划还是远期项目。
深惠城际确实不看好,穿山段那么长,客流效益不好。
左岸469
发表于 2023-12-6 08:34:06 2023
tom 发表于 2023-12-6 08:25
我很看好深大城际,沿线人口足够大,奈何相关部门不热心,规划还是远期项目。
深惠城际确实不看好,穿山 ...
惠州段肯定嫡庶有别了
指向性中
发表于 2023-12-6 08:39:46 2023
tom 发表于 2023-12-6 08:25
我很看好深大城际,沿线人口足够大,奈何相关部门不热心,规划还是远期项目。
深惠城际确实不看好,穿山 ...
正常嘛,只是方便大亚湾去深圳,不太利于惠城,肯定不热心
DavidZhao
发表于 2023-12-6 08:48:32 2023
惠州的轨道交通规划基本等于是放屁
左岸469
发表于 2023-12-6 08:50:06 2023
DavidZhao 发表于 2023-12-6 08:48
惠州的轨道交通规划基本等于是放屁
规划部门没错呀 呵呵 人家本来职能就是规划 能不能落地不是规划的事情
指向性中
发表于 2023-12-6 09:04:40 2023
DavidZhao 发表于 2023-12-6 08:48
惠州的轨道交通规划基本等于是放屁
总要有梦想的嘛,万一哪天能实现了呢
kimozu99
发表于 2023-12-6 09:48:27 2023
本帖最后由 kimozu99 于 2023-12-6 20:21 编辑
tom 发表于 2023-12-5 21:39
高铁和机场是竞争关系。随着出生率下降,中国建机场的高峰期已经过去了。 ...
不错了,惠州已有机场,而且深惠城际也规划到惠州机场站了
DavidZhao
发表于 2023-12-6 09:53:54 2023
左岸469 发表于 2023-12-6 08:50
规划部门没错呀 呵呵 人家本来职能就是规划 能不能落地不是规划的事情
放屁只是个中性词,每个人都要放屁吧,这里没有贬低他们,也没有说他们错了吧。
kimozu99
发表于 2023-12-6 10:37:55 2023
仲恺西站具体是在哪里啊
dxv
发表于 2023-12-6 14:01:37 2023
tom 发表于 2023-12-6 08:25
我很看好深大城际,沿线人口足够大,奈何相关部门不热心,规划还是远期项目。
深惠城际确实不看好,穿山 ...
但凡动手搜一下和识字,都不至于说出大亚湾人口多这种笑话出来
dxv
发表于 2023-12-6 14:05:57 2023
坪山五十万人,16号线这么密的站距每天都在运椅子,全靠龙岗段挑客流大梁,大亚湾搞深大,除了高峰期能坐满两班人,还能有什么客流?
tom
发表于 2023-12-6 17:16:19 2023
dxv 发表于 2023-12-6 14:01
但凡动手搜一下和识字,都不至于说出大亚湾人口多这种笑话出来
看看石化大道两边有多少楼盘就行了。业主90%都是深圳人。
当前交通不便,空置率很高。等有轨道了,人会住进去。从政府社会责任的角度,卖地卖房收了税,提供都市圈跨城轨道交通本来就应该的义务,跨城通勤是国家鼓励的。
反观深惠城际,穿山为主,客流如何来?
左岸469
发表于 2023-12-6 17:23:37 2023
tom 发表于 2023-12-6 17:16
看看石化大道两边有多少楼盘就行了。业主90%都是深圳人。
当前交通不便,空置率很高。等有轨道了,人会住 ...
广州 1822 开通也是运椅子 没什么客流 但是还是建了
摩诃迦叶
发表于 2023-12-6 17:35:02 2023
深惠城际不是跟莞惠城际换乘吗?怎么会没客流呢
dxv
发表于 2023-12-6 17:36:25 2023
本帖最后由 dxv 于 2023-12-6 17:48 编辑
tom 发表于 2023-12-6 17:16
看看石化大道两边有多少楼盘就行了。业主90%都是深圳人。
当前交通不便,空置率很高。等有轨道了,人会住 ...
诶,讲的好,业主都是深圳人,惠州市人民政府服务惠州市人民,深圳人民凑啥热闹?有啥权利要求惠州市政府?
不要整得好像惠州卖了地没给你房子一样,收了你契税没给你建学校医院一样,社保都不交给惠州,修个深大运营补贴您深圳买账吗?
退一千步讲,您可以卖掉房子去坪山凤岗新圩呀