JamesTu
发表于 3-13 20:11:57
光谷的客流潜力还是有的,每天有大量通勤往返于汉口和光谷,可惜地铁规划没跟上,自从有了东湖隧道和光谷大道高架我周边的人基本上都自驾了
adobe2333
发表于 3-14 08:57:22
zhengyt1985 发表于 2024-3-12 10:32
狭隘了哦,修14号线主要是为了连接长江新区、二七滨江商务区和武汉西站。 ...
优先级应该靠后,多换乘一次也不是不行。解放大道那段真的是重复建设
adobe2333
发表于 3-14 09:05:27
总客流这个东西还是和城市人口挂钩。前面几位都是两千万级的,很难追得上。1400万这一档武汉和其他几位客流差不多的
493626417
发表于 3-14 09:52:03
江湖骗子 发表于 2024-3-12 17:54
汉口地铁集团能把2号线从光谷广场延长到佛祖岭,光谷和光谷人民就感恩戴德了,可不敢要求太多,否则又要 ...
你恰恰错了,汉口给地铁贡献了基本盘,武昌5、8、19客流都拖后腿,11一期也不行,7号线差强人意,反观汉口21强于16、19,3号线客强比4还高,6汉口段不错汉阳段拖后腿,1号线4B高架两大不利因素但是客流还高于5,汉口没有失败的线路,而武昌垃圾线路一堆。光谷人应该找武昌扯皮,不要找汉口
rualyu
发表于 3-14 11:28:04
JamesTu 发表于 2024-3-13 20:11
光谷的客流潜力还是有的,每天有大量通勤往返于汉口和光谷,可惜地铁规划没跟上,自从有了东湖隧道和光谷大 ...
东湖隧道还是方便了很多东汉口这边去光谷的。
章鱼的尾巴
发表于 3-14 12:47:48
rualyu 发表于 2024-3-14 11:28
东湖隧道还是方便了很多东汉口这边去光谷的。
早晚高峰让人心烦
火车叨位去
发表于 3-14 14:10:43
493626417 发表于 2024-3-14 09:52
你恰恰错了,汉口给地铁贡献了基本盘,武昌5、8、19客流都拖后腿,11一期也不行,7号线差强人意,反观汉 ...
你说的这些有具体数据支撑吗
lucker
发表于 3-14 14:43:27
493626417 发表于 2024-3-14 09:52
你恰恰错了,汉口给地铁贡献了基本盘,武昌5、8、19客流都拖后腿,11一期也不行,7号线差强人意,反观汉 ...
为毛8号线也算作江南了?8号线客流真正少的难道不是江北的那一段?
火车叨位去
发表于 3-14 14:45:29
本帖最后由 火车叨位去 于 2024-3-14 14:50 编辑
3号线数据好看没汉阳沌口的事,6号线数据难看是汉阳拖了后腿,78号线成绩差的锅出在武昌身上,王家湾、武昌站、螃蟹岬、街道口,378汉阳武昌尚且有几个有客流支撑的站点,378汉口段的热门(上榜)站点在哪里?该不会蹭着汉阳武昌的流量,结果功劳全在…吧?
lucker
发表于 3-14 14:45:37
武汉的规划从2号线开始就走歪了,7号线出来更是把“歪”玩到了巅峰,每次过江我都纠结是继续7号线还是换到2号线上去挤。
现在武汉地铁只能下猛药才能解决了,就是类似13号线这样的神线,如果13号线也最终玩废了,后面就别玩了。
Line6
发表于 3-14 15:08:19
火车叨位去 发表于 2024-3-14 14:45
3号线数据好看没汉阳沌口的事,6号线数据难看是汉阳拖了后腿,78号线成绩差的锅出在武昌身上,王家湾、武昌 ...
7号线客流大部分在武昌
火车叨位去
发表于 3-14 15:30:34
493626417 发表于 2024-3-14 09:52
你恰恰错了,汉口给地铁贡献了基本盘,武昌5、8、19客流都拖后腿,11一期也不行,7号线差强人意,反观汉 ...
根据历史记录来看,客流2长期第一,4长期第二。
135678客流数据排名经常变动,此消彼长,属于同一档。这几条线哪条都没有长期性的压倒优势,半斤八两,有啥争头?
3号线客强超4有几次?1号线客流今天比5多,明天就被反超了,有多大意义,也值得一吹?
“6号线汉口段不错”,6号线再不错平时也就三四十万,13578的大众水平而已,怎么就比其他几条成功了?
火车叨位去
发表于 3-14 17:01:43
dtz2023 发表于 2024-3-14 16:00
你不要和那条疯狗“江湖骗子”一样,把一个地铁相关的帖子,聊成了地域互喷贴。连在小区里都说了不算,一 ...
罔顾事实,没有数据支撑,就可以胡说八道了?
我的回复都是讲道理,就事论事,没有人身攻击。
论坛里是有几个经常携家带口的,要不你们凑一桌?
上网年头少了吧?互联网世界里多的是今天代表我国、明天代表他国的流量之王,要不你给国内外社交平台提个建议,修改规则,全给封号喽?
重剑无锋1989
发表于 3-14 19:24:48
火车叨位去 发表于 2024-3-14 17:01
罔顾事实,没有数据支撑,就可以胡说八道了?
我的回复都是讲道理,就事论事,没有人身攻击。
论坛里是有 ...
是的,7号线和8号线,武昌的客流占了三分之二,然后全部换乘2号线去了
也就是说7和8在给2号线灌客流,而不是分流2号线
zhengyt1985
发表于 3-15 00:41:22
重剑无锋1989 发表于 2024-3-13 14:54
12号线50的客流还是有的,毕竟连接2个火车站,尴尬的是12号线1期,官方环评报告里,预测客流15万。
我发 ...
成都常住人口比武汉多那么多,一般地铁客流中位数也就是(常住人口+流动人口)*35%。成都里程数上来后,客流超过武汉不是正常吗? 即使未来武汉里程数和客流数都掉到全国第九,那又怎样呢,这些虚名无聊的人才会在乎!
whaudron
发表于 3-21 07:47:29
只要方便就好,,管他客流强度高不高,反正也不靠这个客流挣钱,有本事就多批,没本事就少修,武汉房价现在这么低,完全可以努力再换个地方住。说实在的,在深圳广州呆着,还是武汉地铁舒服,不挤才是真的发展方向。
493626417
发表于 3-21 08:42:23
关于汉口客流更高的说法,都是有支撑的,因武汉地铁较少公布具体客流,数据当然比较老了,见:https://www.bilibili.com/read/cv10543662/
zjq99131
发表于 4-1 11:40:02
为什么这么多人不看好12号线的客流,很多年纪大的人或者不喜欢规划换乘的人,座环线一站到达目的地的人也很多,客流量即使不能超过2号线,也相差不了多少。