轨道交通第五期建设规划正在考虑十九号线延伸的可行性
如图:没想到短时间内,19号线的故事继续发生
Line6 发表于 2024-3-14 18:17
他这不是稳步推进,武汉新城站不需要太多地铁,稳步推进东西方向只保留13号线 ...
说不定就是19-2留下,13不到武汉新城了 motianzu2008 发表于 3-15 08:12:34 引用:Line6 发表于 2024-3-14 18:17
他这不是稳步推进,武汉新城站不需要太多地铁,稳步推进东西方向只保留13号线 ...
说不定就是19-2留下,13不到武汉新城了
13大概率不到了,过去没意义直接葛店南完事 qxp79 发表于 2024-3-14 17:30
他退休了,武汉新城也不会废掉,参考一新调走了,长江新区仍然在稳步推进 ...
他这不是稳步推进,武汉新城站不需要太多地铁,稳步推进东西方向只保留13号线 qxp79 发表于 2024-3-14 16:49
我倒觉得问题不大,武汉新城是水果湖的新门面,第五轮大概率能进,至于9号线依旧路漫漫其修远兮 ...
19-2问题很大,王明年1月退休。 qzuser2222 发表于 2024-3-14 12:03
9号线也是一样八字没一撇的事
是啊 都是八字没一撇的事情 光谷人民去机场几难,,赶紧把20号线修起来吧,,,2号线太远了,还慢。。 19号线延伸?最好是先修北延线,走青山过江到丹水池,然后直线延伸到武汉天河站和天河机场,这条线应该比南延线更重要,希望先修这段延长线 13核心不就是汉口-黄龙山吗,这一段占大头,穿一湖两江三镇,能不贵才怪 Line6 发表于 2024-3-14 16:59
19-2问题很大,王明年1月退休。
他退休了,武汉新城也不会废掉,参考一新调走了,长江新区仍然在稳步推进 我倒觉得问题不大,武汉新城是水果湖的新门面,第五轮大概率能进,至于9号线依旧路漫漫其修远兮 个人认为第五轮东新这边应该会推13和19二期,不过无论是审批政策还是财政都不太好,全国都差不多,,武汉市能把现有的按时完工就不错了,其他的线路5年后再看吧 市域郊看来真够呛,
这么一搞五轮的里程又要被占不少,9号线大概率继续陪跑 章鱼的尾巴 发表于 2024-3-14 11:12
市域郊看来真够呛,
这么一搞五轮的里程又要被占不少,9号线大概率继续陪跑 ...
八字没一撇的消息,还能当真? 9号线加油 发表于 2024-3-14 12:00
八字没一撇的消息,还能当真?
9号线也是一样八字没一撇的事 19不北延吗,去机场比13来得快 19 20应该贯通运营 火车叨位去 发表于 半小时前 19不北延吗,去机场比13来得快
那叫s4… 19号线要延伸,最少是15年以后的事吧,它要是延伸了,就是武汉地铁修大环线的时候了。 9号线加油 发表于 2024-3-14 14:47
是啊 都是八字没一撇的事情
现在说这些都规划都太早了,看年底有没有什么消息传出来吧 Line6 发表于 2024-3-14 18:17
他这不是稳步推进,武汉新城站不需要太多地铁,稳步推进东西方向只保留13号线 ...
13号线至少需要500亿,现在市里一次拿出50亿都困难 第5轮13号能批就行了 光谷要是财政富余还是可以争取下9号线,江夏不想修,那就从磨山开始,到了汤逊湖边向东,沿着高新四路到光谷五路跟19换乘,里程应该25公里左右,这样就有了三横(11.13.9)三纵(9.2.19),也算是成网了,虽然间隔有些大 qxp79 发表于 2024-3-14 18:37
13号线至少需要500亿,现在市里一次拿出50亿都困难
所以拼命砍站减少成本
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