TNTFT 发表于 11-9 20:29:10

2024年11月9日起，岗厦北11-14号线将采用同站台换乘

8日，记者从深铁集团获悉，为方便市民出行，自11月9日（本周六）起，深圳地铁11号线将进一步压缩高峰时段行车间隔，同时，岗厦北站11号线与14号线将采用同站台换乘。届时，将给市民乘客带来更好的出行体验。
自11月9日起,地铁11号线将最高增加7列新车上线运行。届时，11号线工作日早、晚高峰时段行车间隔将不同程度压缩。其中，工作日早高峰客流最大的岗厦北站至福田站区段平均行车间隔将达到3分56秒，运能提升40%；工作日晚高峰平均行车间隔为3分51秒，运能提升125%，客流运输能力显著提升。此外，11号线早高峰小交路的折返站将由机场北站调整为碧海湾站。平峰期维持现有运行模式不变。

周末，地铁11号线福田站至岗厦北站双方向最小行车间隔由原来的9分钟压缩至4分14 秒，运能提升113%。碧头站至福田站双方向运能与此前一致。需要提醒的是，由于线路拉长，工作日及周末岗厦北站往机场北站的半程末班车将由目前00:30提早至00:15。
此次优化调整后,一直以来广受乘客关注的岗厦北站换乘不便以及11号线运能不足、个别区段行车间隔过长等问题将得到有效改善。与此同时，深圳地铁14号线工作日早、晚高峰时段运能也进一步提升。
11号线岗厦北站采用双向站台11-14号线实现同站台换乘
与此同时，地铁11号线岗厦北站将启用双向站台，岗厦北站11号线、14号线也由原来的“站厅换乘”调整为“同站台直接换乘”。
值得注意的是，“启用同站台换乘后，乘客将由原来的‘同一个站台上、下车’改为在‘两个站台分别上、下车’。”深圳地铁工作人员告诉记者，调整后，不仅乘客的换乘效率会明显提升，同时也将缓解以往同一站台上下车导致的拥挤。
11号线二期开始不载客试运行
另据介绍，地铁11号线二期（岗厦北站至华强南站）将于11月9日起投入不载客时刻表试运行。需要提醒市民乘客的是，目前11号线二期新线区段暂未开通，搭乘11号线前往华强南站方向的乘客，需要在岗厦北站下车。
深圳地铁提醒广大市民乘客，在岗厦北地铁站11号线、14号线换乘模式调整初期，请听从车站工作人员指引或根据站内导向指引有序乘车。如需帮助，可向车站工作人员反映。
文｜记者 宋王群图｜深圳地铁集团

snihty 发表于 11-9 20:30:40

蛤？等过段时间运能不够了又再调回来是吗{:4_98:}

江岸行 发表于 11-9 21:34:11

snihty 发表于 2024-11-9 20:30
蛤？等过段时间运能不够了又再调回来是吗

没有这个意思吧

snihty 发表于 11-9 22:58:06

本帖最后由 snihty 于 2024-11-9 23:00 编辑

江岸行 发表于 2024-11-9 21:34
没有这个意思吧
我感觉这个加的车也只能撑个一年半载的样子....这次增加到运能填满了，届时又要限制换乘了？

江岸行 发表于 11-9 23:04:09

snihty 发表于 2024-11-9 22:58
我感觉这个加的车也只能撑个一年半载的样子....这次增加到运能填满了，届时又要限制换乘了？ ...

客流不会无限制增长；两条线只要间隔差不多，客流就不会在站台挤压

米克罗 发表于 11-9 23:40:19

现在14工作日和周末的间隔是多少哇，能和调整后的11间隔比较接近嘛

tom 发表于 11-9 23:47:52

是折返能力够了，空车去华强南不载客折返。
以前是拉风箱问题，并不是车不够。

TNTFT 发表于 11-10 13:15:16

希望考虑两条线的无缝衔接问题，1：1

firerun 发表于 11-11 08:43:40

今天早高峰岗厦北间隔根本达不到3分多。还是有福田折返的区间车

guobinzi 发表于 11-11 09:08:48

今天早上7:35分在碧海湾上车，基本上是空车，原来都是挤满人。下一趟车间隔时间也从原来5分钟变成2分钟了。很棒{:8_275:}

深圳地铁 发表于 11-11 09:32:09

岗厦北解决拉风箱问题，岗厦北站会是最高效的地铁站。恭喜岗厦北{:8_274:}

dududu906 发表于 11-11 09:32:53

为啥还有终点到福田的车？

yoyo837 发表于 11-11 12:17:09

dududu906 发表于 2024-11-11 09:32
为啥还有终点到福田的车？

无语了，难道没有解决岗厦北折返效率问题，只是恢复同台了？

kagu 发表于 11-11 12:46:14

firerun 发表于 2024-11-11 08:43
今天早高峰岗厦北间隔根本达不到3分多。还是有福田折返的区间车

刚开始呢，别急，后面11号线还一堆车要开始上线，11号线的车到齐后可以全线压到2分半钟，8A威力要开始显现了

futian123 发表于 11-11 13:26:33

dududu906 发表于 2024-11-11 09:32
为啥还有终点到福田的车？

早高峰有小交路福田到碧海湾的车，每3列车中2列去岗厦北，1列去福田

QQ_C79562 发表于 11-11 13:37:55

kagu 发表于 2024-11-11 12:46
刚开始呢，别急，后面11号线还一堆车要开始上线，11号线的车到齐后可以全线压到2分半钟，8A威力要开始显 ...

{:8_250:}有商务车型是不是还是看成6A合适点

大海渔歌 发表于 11-11 13:44:02

14号线3分多钟间隔， 11号线4分多钟隔间，有时还是挤不上去。11号线，还得加密发车。要不然有时岗厦北大厅高峰期还是堵！

firerun 发表于 11-11 14:07:23

大海渔歌 发表于 2024-11-11 13:44
14号线3分多钟间隔， 11号线4分多钟隔间，有时还是挤不上去。11号线，还得加密发车。要不然有时岗厦北大厅 ...

不加车的话，估计过段时间又恢复成站厅换乘了。

tom 发表于 11-11 14:38:52

华强南是单线折返，能力大大强于以前的拉风箱，但弱于站后双线折返。
这是为什么还有福田交路的原因。
红岭南有站后双线折返。

骨灰拌饭1 发表于 11-11 15:35:42

大海渔歌 发表于 2024-11-11 13:44
14号线3分多钟间隔， 11号线4分多钟隔间，有时还是挤不上去。11号线，还得加密发车。要不然有时岗厦北大厅 ...

14号车的乘客大多不出站，直接衔接11号车继续继续向西？
11号车间隔太久，导致乘客在此堆积？

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