地铁e族 › 深圳地铁 › 今天多个官网发布14号线最新消息，是否有会所突.....

amoyme 发表于 6 天前

惠州市区人口连300万都没有，这里面还要再扣除乡村人口，哪里符合地铁条件了，充其量是符合轻轨建设条件

大草原123 发表于 6 天前

amoyme 发表于 2025-2-16 10:49
惠州市区人口连300万都没有，这里面还要再扣除乡村人口，哪里符合地铁条件了，充其量是符合轻轨建设条件 ...

轻轨是不是指的是中运量轨道交通，像清远中速磁悬浮之类或比亚迪的单轨列车？

snihty 发表于 6 天前

本帖最后由 snihty 于 2025-2-16 11:48 编辑

大草原123 发表于 2025-2-16 11:20
轻轨是不是指的是中运量轨道交通，像清远中速磁悬浮之类或比亚迪的单轨列车？ ...

轻轨是中运量没错，和惠州政治经济地位比较接近的是芜湖市，芜湖的第一条城市轨道交通就使用了轻轨，1号线2号线皆是轻轨制式。

Deutsch 发表于 6 天前

snihty 发表于 2025-2-16 11:31
轻轨是中运量没错，和惠州政治经济地位比较接近的是芜湖市，芜湖的第一条城市轨道交通就使用了轻轨，1号 ...

芜湖轨交除了数据上运量不如地铁，其他制式、信号系统、出入闸模式和地铁真没有什么差别，而且一批就是2条，这份待遇独一份，同级别城市柳州只能感叹“命不如人”，2012年以来，轨道交通建设最大赢家就是俺肥省，高铁、地铁都被投喂到撑

snihty 发表于 6 天前

Deutsch 发表于 2025-2-16 12:01
芜湖轨交除了数据上运量不如地铁，其他制式、信号系统、出入闸模式和地铁真没有什么差别，而且一批就是2 ...

柳州的经济差多了，芜湖的gdp和南宁一个级别的

Deutsch 发表于 6 天前

snihty 发表于 2025-2-16 12:03
柳州的经济差多了，芜湖的gdp和南宁一个级别的


2018年柳州申报轻轨时，芜湖、柳州二者GDP伯仲之间

snihty 发表于 6 天前

本帖最后由 snihty 于 2025-2-16 12:13 编辑

Deutsch 发表于 2025-2-16 12:08
2018年柳州申报轻轨时，芜湖、柳州二者GDP伯仲之间
确实，以后查数据用ai比较快。
仿佛就是那时候画下了分界线，柳州之后的经济一落千丈，事后诸葛亮的说，喊停柳州是对的。

Deutsch 发表于 6 天前

snihty 发表于 2025-2-16 12:11
确实，以后查数据用ai比较快。
仿佛就是那时候画下了分界线，柳州之后的经济一落千丈，事后诸葛亮的说，喊 ...

2018年申报时柳州条件是达标轻轨建设条件的

vazb 发表于 6 天前

Bonjour 发表于 2025-2-15 23:58
惠阳经济貌似和博罗差不多？不太清楚惠州

惠阳比博罗强太多了，有石油化工，是全市gdp最强的

yhjxiaohao 发表于 6 天前

一开春又到了中介替大伙修地铁时刻

大草原123 发表于 6 天前

snihty 发表于 2025-2-16 11:31
轻轨是中运量没错，和惠州政治经济地位比较接近的是芜湖市，芜湖的第一条城市轨道交通就使用了轻轨，1号 ...

清远长隆的中速磁悬浮也算中运量吧

指向性中 发表于 6 天前

vazb 发表于 2025-2-16 12:50
惠阳比博罗强太多了，有石油化工，是全市gdp最强的

石化惠阳惠州都没权力伸手

790455115 发表于 6 天前

tom 发表于 2025-2-15 17:53
既然北京能报，深圳理论上也能报。但前途还是惠州与深圳把钱搞定，包括运营补贴。 ...

理论上不可以的，实际上有办法，就看后台而已。

LeSeeEric 发表于 5 天前

Deutsch 发表于 2025-2-15 21:07
延伸线模式难易程度因市而异，广佛线早早吃上头啖汤，然后魔都到昆山、帝都到河北，杭州接绍兴，人口、经 ...

广佛线实际上是珠三角城际批复建设的，和其他几条不一样

熊出没 发表于 5 天前

有些人就不见得惠州好，尤其是版x，说起东部线路，都是冷嘲热讽，都不知道如何当上，手握大权把别人关进小黑屋

DavidZhao 发表于 5 天前

790455115 发表于 2025-2-16 22:13
理论上不可以的，实际上有办法，就看后台而已。

这个观点我支持，只要上面有人挺你，地铁可以修到你老家农村家门口，没人，啥都干不成；所以关键是看背后谁在推动这个，如果是几个小中介，你们就歇歇吧。

暴走男 发表于 5 天前

imca 发表于 2025-2-15 17:29
楼主说的是：[明确惠州已符合修建地铁条件]
实际上从截图上说的是：[已符合城市轨道建设申报条件]
所以，没 ...

惠州确实已经到修地铁的条件了，具体就不列了。

其实最重要的是那一句，深圳都市圈的名义帮惠州修地铁。

因为上面文件是暂不批普通地级市修地铁了。

暴走男 发表于 5 天前

amoyme 发表于 2025-2-16 10:49
惠州市区人口连300万都没有，这里面还要再扣除乡村人口，哪里符合地铁条件了，充其量是符合轻轨建设条件 ...

常住人口600万，惠城 惠阳两个区350万人了，GDP：6000亿+    税收400亿+

其实惠州早就够修地铁的条件了，苦在是普通地级市，上面不批普通地级市修地铁嘛。

现在重点是深圳都市圈名义帮惠州修地铁。

你们注意看。

暴走男 发表于 5 天前

左岸469 发表于 2025-2-15 18:10
交通部 也发过

深圳回函让 惠州先建设深惠城际 新圩段惠州都不出资 最后深圳多花几个亿 搞了折返线 这个1 ...

其实惠州应该有钱修的吧？那么大个惠州都拿不出拿点钱修？感觉不太可能。惠州一直都没有很冒进的大开销，都是稳扎稳打。

估计房子上损失更大，出钱修14号线，对冲一下房地产。有可能还有赚{:8_222:}

至于上面给不给修，我感觉，这几年其实都不太敢说话，这次那么多官方媒体放话出来，多少有点希望，虽然不多。那也是比较积极的。

熊出没 发表于 5 天前

明明是官方发的，有些人就装聋作哑，非要说是惠州中介在修地铁，这是啥心态

查看完整版本: 今天多个官网发布14号线最新消息，是否有会所突.....