岗厦北站 发表于 2022-8-16 16:04
挺不错的。就是要经营好了，华强北地下也有商业街，效果不好。还是经营上的问题吧 ...
确实，华强北那条地下街里面的好多商店基本上倒闭了几年了，经营的好才有用
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深色铁 发表于 2022-8-16 11:01
科苑大道地下城能彻底改变科苑大道的交通条件，大幅度提升城市的环境和配套档次，的确算是政 府为民做的一 ...
知不知道这一段啥时候开工 还在等设计方案？
故超乡铁 发表于 2022-8-16 18:20
确实，华强北那条地下街里面的好多商店基本上倒闭了几年了，经营的好才有用
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周末华强北的人流量，比起以前来说是小巫见大巫了。
电商是一个重大影响因素。所以华强北地下商业街如何转型，也是值得深思啦。
为什么老是延期，这条线很难建吗
逸仙羽 发表于 2022-8-27 18:54
为什么老是延期，这条线很难建吗
主要有科苑地下城，西丽高铁站等大工程给耽误了
zhsp1029 发表于 2022-8-16 09:26
住在西丽龙华的，真的很需要一条地铁到科技园。在21号线之前，只能靠13号线来中转。偏偏这个13号线这么难产 ...
是啊，每天都从坂田做到西丽b出口，西丽法庭地铁倒公交到科技园，太惨了哈哈哈
岗厦北站 发表于 2022-8-17 07:21
周末华强北的人流量，比起以前来说是小巫见大巫了。
电商是一个重大影响因素。所以华强北地下商业街如何 ...
以前的“科技园”就是华强北，那个塞车，那个人多得要死，从9几年到11年这段时间，华强北可以说是深圳最多社畜的地方了，但是自从电商兴起以后，华强北就凉了，唉，以前的华强北人流量真的跟科技园差不多，就是不知道科技园会不会步华强北的后尘呢