如此安好 发表于 2022-8-13 08:21
13号线明年都不一定能开通吧
自信点，把不一定改成一定不
这样拖延下去，是不是想和五期看齐啊，那时候和西丽高铁一起开通运营
13究竟为什么慢呢？
深色铁 发表于 2022-8-14 09:46
和五期看齐还是不错的，起码比六期快点
要等到六期就难搞了，那二期可就先开通了
坐等13号线去科技园上班
话说，看了一期有一些北边站点已经封顶，如果有条件可以先开通上屋北-留仙洞这一段？
资讯科技部 发表于 2022-8-15 22:53
话说，看了一期有一些北边站点已经封顶，如果有条件可以先开通上屋北-留仙洞这一段？ ...
没条件，没停车位
住在西丽龙华的，真的很需要一条地铁到科技园。在21号线之前，只能靠13号线来中转。偏偏这个13号线这么难产~~~
本帖最后由 伍拾 于 2022-8-16 09:56 编辑
个人并不看好科苑路下面修那么长的地下城。
希望有数据总结一下已建成的地铁商城的经营情况，看看是不是值得花那么多钱在科苑路下面修那么长的地下空间？
当然，修起来可以设置很多早餐点和快餐店，周边上班族吃饭会更方便些。{:8_225:}
地下街道还是不错的，科技园路面交通交织点众多，穿行对行人并不友好，下雨天更是一个难受。
深色铁 发表于 2022-8-16 11:32
福田的金融中心区地下有超大规模的“连城新天地地下城”。
南山的科技中心区地下也将有超大规模的“科苑大 ...
挺不错的。就是要经营好了，华强北地下也有商业街，效果不好。还是经营上的问题吧
岗厦北站 发表于 2022-8-16 16:04
挺不错的。就是要经营好了，华强北地下也有商业街，效果不好。还是经营上的问题吧 ...
确实，华强北那条地下街里面的好多商店基本上倒闭了几年了，经营的好才有用
论坛助手,iPhone
深色铁 发表于 2022-8-16 11:01
科苑大道地下城能彻底改变科苑大道的交通条件，大幅度提升城市的环境和配套档次，的确算是政 府为民做的一 ...
知不知道这一段啥时候开工 还在等设计方案？
故超乡铁 发表于 2022-8-16 18:20
确实，华强北那条地下街里面的好多商店基本上倒闭了几年了，经营的好才有用
论坛助手,iPhone ...
周末华强北的人流量，比起以前来说是小巫见大巫了。
电商是一个重大影响因素。所以华强北地下商业街如何转型，也是值得深思啦。