规划局：21号线横岗虽具备加站条件，但是客流和效益有风险
如图所示！这个回复给好评 就说吧因为指标 不能超过市里定的总时间 除非市里同意降低标准 看来21号线的规划基本敲定的差不多了{:8_223:}{:8_223:} 不管怎么说 这个回复还是挺认真的 深惠城际都已经开工了。
还守着南山中心到龙岗中心45分钟、南山到惠州60分钟的老标准，有必要吗？
赶时间的人，完全可以去坐更快的城际！ 回复的总而言之 就是 3 14深惠城际 深大城际 18 基本能满足覆盖 和空间发展 但是基本目标是要满足总时间所以 不宜调整 26个站22个换乘站……剩下4个站如果有条件索性都建成换乘站吧。毕竟有深惠城际先建设了。 这个回复挺仔细的，所以判断21号线，基本上方案确定，不会再改了。 蓝天白云 发表于 2022-8-12 09:13
深惠城际都已经开工了。
还守着南山中心到龙岗中心45分钟、南山到惠州60分钟的老标准，有必要吗？
赶时间的 ...
他回复的的南山中心说的是南山科技园区域 不是深惠城际 深大城际直接覆盖的要换乘 这个回复有理有据啊，看来21号线方案已定，上5期可能性很大 我一早就说了横岗调整线位不可能的，结果横岗那边的人一直在申请调整线位，无语，还不如就申请加站得了 蓝天白云 发表于 2022-8-12 09:13
深惠城际都已经开工了。
还守着南山中心到龙岗中心45分钟、南山到惠州60分钟的老标准，有必要吗？
赶时间的 ...
深惠城际覆盖的地方太少了，就前海和西丽高铁站，南山真正的中心地带可以说一个都没有 如果深圳地铁接手了恒大的四联排榜旧改项目，这个横岗北站肯定就有了。
我本将心向明月 发表于 2022-8-12 10:20
我一早就说了横岗调整线位不可能的，结果横岗那边的人一直在申请调整线位，无语，还不如就申请加站得了 ...
现在还没定，横岗人可以集中精力去申请加站了。
刚开始确实各有各的算盘，有人主张把21号线引入14号线四联站，也有人主张引入3号线横岗站。
现在线位已经定死了，没得选了！ 深色铁 发表于 2022-8-12 10:32
能公示出来的方案，基本上不会有什么改动的。五期竞争这么激烈，不知道21有没有机会。 ...
21号肯定能上，只是到哪里的问题，最早的小道消息是到塘朗，后来的消息是到白泥坑，最新的看了别人发的图片应该最少是到坳背，但地铁集团拿了大运北一大块地，所以应该到大运北没问题，龙城站市镇府还先行垫资了，感觉应该是到龙城站了 这个回复认真