miasanmia 发表于 2022-8-25 15:02:48 2022

19号线武汉火车站换乘问题

根据现有的情况,19号线在武汉火车站,不能与4号线,5号线站内换乘,那能不能与新港线换乘啊。总不能武汉火车站这种枢纽,好几条线都不能换乘吧

章鱼的尾巴 发表于 2022-11-25 20:13:19 2022

很清新 发表于 2022-11-24 22:41
工业路站没有是在设计时就和友谊大道高架的设计协商过了的,中间有几跨的桥墩是特意加宽了的,正好把工业 ...

当初由于十号线是快线,因为站间距小了不满足要求,↑打算砍掉位于青山区的建设一路站和工业路站

可最后拿掉的却是青山区的建设一路站跟洪山区的礼和路站,反而保留了工业路站

老哥知道最后为啥保留的却是与友谊大道高架打架的工业路站吗???
应青山区强烈要求?还是钢都花园站离礼和路站间隔太远?亦或是↑对工业路站后期又有啥别的规划啊?

章鱼的尾巴 发表于 2022-11-7 11:07:00 2022

很清新 发表于 2022-11-7 10:31
工业路就是为了避开立交及桥墩才把站设在十字路口东侧;北洋桥站属于一期(北洋桥站-白玉山站)第四轮范围 ...

从您说的规划预留和9的换乘条件这么看的话:
9号线穿东湖后的红钢城支线还是有意向保留,
而铁机路支线终到团结大道站只为连上环线和12换乘,不会去余家头

我是真心想着9穿东湖后统一调整到工业大道方案,哪怕仁和路~工业路全程高架、
还有工业路立交这个大家伙,也不会因此就不具备建设实施条件或换乘条件。

chanwah2000 发表于 2022-8-25 17:54:09 2022

根据以前的了解:   4和10(新港),5和19是能换乘的。    不知道后来规划改了没有

linjun1119li 发表于 2022-8-25 18:38:54 2022

chanwah2000 发表于 2022-8-25 17:54
根据以前的了解:   4和10(新港),5和19是能换乘的。    不知道后来规划改了没有 ...

只有4和10、19/20可以站内换乘,5号线光棍一个

小太阳823 发表于 2022-8-25 19:28:54 2022

linjun1119li 发表于 2022-8-25 18:38
只有4和10、19/20可以站内换乘,5号线光棍一个

5号线好惨

miasanmia 发表于 2022-8-26 08:35:23 2022

linjun1119li 发表于 2022-8-25 18:38
只有4和10、19/20可以站内换乘,5号线光棍一个

4好像武汉站是地下一层的岛式设计,注定了在武汉站与4号线换乘是个大麻烦,4和10换乘,应该是工业四路吧。我觉得20号线很有可能是19号线的二期,后面贯通运营,大小交。那么19与5号线不在武汉站,在青山也可以换乘。5号线与10号线也不用在武汉站换乘。如果是这样,只有19和10号线的换乘是要在武汉站解决的。

我就是一懒人 发表于 2022-8-26 08:59:40 2022

一般情况下就算现在不能换乘也会预留,如果没有就没什么希望了

chanwah2000 发表于 2022-8-26 09:15:29 2022

linjun1119li 发表于 2022-8-25 18:38
只有4和10、19/20可以站内换乘,5号线光棍一个

后来的就不清楚了。{:4_100:}反正 觉得火车站的换乘都非常的复杂麻烦,规划也一直变来变去

御剑江湖 发表于 2022-8-26 19:28:23 2022

miasanmia 发表于 2022-8-26 08:35
4好像武汉站是地下一层的岛式设计,注定了在武汉站与4号线换乘是个大麻烦,4和10换乘,应该是工业四路吧 ...

赞同,武汉站如果能解决19和10的换乘,就算不错了,别的也不指望

linjun1119li 发表于 2022-8-27 08:51:46 2022

miasanmia 发表于 2022-8-26 08:35
4好像武汉站是地下一层的岛式设计,注定了在武汉站与4号线换乘是个大麻烦,4和10换乘,应该是工业四路吧 ...

4和10在武汉站平行,和积玉桥相似,官方早就说了站内换乘。工业四路相距太远,为什么要舍近求远呢?

小太阳823 发表于 2022-8-27 10:27:19 2022

linjun1119li 发表于 2022-8-27 08:51
4和10在武汉站平行,和积玉桥相似,官方早就说了站内换乘。工业四路相距太远,为什么要舍近求远呢? ...

有道理

upendi 发表于 2022-10-16 19:26:34 2022

武汉站要进行改造,其中一个重点就是轨道交通换乘改造

榆树临风 发表于 2022-10-16 20:24:01 2022

linjun1119li 发表于 2022-8-25 18:38
只有4和10、19/20可以站内换乘,5号线光棍一个

10和新港分开后,新港的终点在武汉火车站,可以和5换

章鱼的尾巴 发表于 2022-10-17 10:20:36 2022

武汉站4、10,19、20,5、25两两换乘

其中19、20贯通运营,25遥遥无期

至于武汉站轨道交通换乘改造就不要指望了

同理,武昌站(4、7,11、12)、汉口站(2、10,12、13)未来也是一样的两两换乘,改造更别抱希望

为什么活着 发表于 2022-10-17 10:32:44 2022

4号和能和19号站内换乘就好了。

武汉地铁 发表于 2022-10-17 10:55:30 2022

upendi 发表于 2022-10-16 19:26
武汉站要进行改造,其中一个重点就是轨道交通换乘改造

好像已经在改造了,估计和明年19号线一起开通

Luckyang 发表于 2022-10-17 12:09:45 2022

跟留言板一样,好多人没有常识啊!4号线和10号线早就在武汉火车站建设时期就预留了,只是预留的10号线是“6B”,现在改造一下就可以了!顺便说一句3号线二期也在建东风大道高架二期时,桥墩高度也预留了……

JerryYang 发表于 2022-10-17 12:31:25 2022

武汉火车站建设的时候,只预留了4号线和10号线,而且都是6B;5号线、19号线、20号线这几条线的换乘估计都够呛,保不齐像杭州东站一样的方法,分广场设站,分别换乘

挖个换乘通道不是问题,问题是换乘通道很难符合消防标准(安全通道出口不够)

只能说真是稀烂的规划{:8_321:}

章鱼的尾巴 发表于 2022-10-17 12:42:22 2022

JerryYang 发表于 2022-10-17 12:31
武汉火车站建设的时候,只预留了4号线和10号线,而且都是6B;5号线、19号线、20号线这几条线的换乘估计都够 ...

铁老大怎么着也不会同意改造新增轨道交通换乘通道,光拿“考虑到国铁站房筑网布置情况”这一个由头就屡试不爽了

upendi 发表于 2022-10-17 17:20:31 2022

章鱼的尾巴 发表于 2022-10-17 12:42
铁老大怎么着也不会同意改造新增轨道交通换乘通道,光拿“考虑到国铁站房筑网布置情况”这一个由头就屡试 ...

武汉站又没这个问题,整个站房区域都是在桥上,避开桥墩就行。本身现在就已经开始做前期研究了

章鱼的尾巴 发表于 2022-10-17 18:19:38 2022

upendi 发表于 2022-10-17 17:20
武汉站又没这个问题,整个站房区域都是在桥上,避开桥墩就行。本身现在就已经开始做前期研究了 ...

刚搜了下,留言板也是这么讲的:
站房筑网布置情况➕确保4号线、高铁线路运营安全

而且这方面轨道交通换乘铁四院一直有在研究,据我所知 实质性的推动没戏

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