人不算多，这个区间基本上是12号线最大客流断面了
啊这？个人感觉上川-灵芝&中山公园-桃园会更大吧？ TIANSESE 发表于 2022-11-29 09:26
今后随着线路的增多， 线网总的客流会大幅上升，但所有的单线客流都应该会下降，毕竟分流会非常明显。
届时 ...
不能这么武断，比如5号线客流短期内都看不到被分流的可能 昨日客流17.42万，算不错了 TIANSESE 发表于 2022-11-29 09:05
关键是12号线没有直接连通那些就业集中区，比如说前海、科技园、后海等等，所以不可能有太多的通勤客流， ...
12可以通过换乘其它线到达主要商业就业区，发挥线网效应
12号线站台显示屏显示车站ETA
感觉12号线这点很人性化，每个站预计到达时间显示在屏幕上。 自动驾驶的准点性保障 12自动驾驶会不会步14后尘，有待观察{:8_272:}12号线的图标配色有点怪
本帖最后由 Amichael2022 于 2022-11-29 13:38 编辑深圳地铁线路图的配色太不用心了，5号线和12号线颜色摆在一起几乎一模一样，然后第二张图又像是水红色，3号线和7号线有时候也几乎一样。 本帖最后由 金岗鼎 于 2022-11-29 15:08 编辑
绿龟：颜色不重要，看字惹！{:4_101:}
TIANSESE 发表于 2022-11-29 09:05
关键是12号线没有直接连通那些就业集中区，比如说前海、科技园、后海等等，所以不可能有太多的通勤客流， ...
通勤客流不少，12本身到蛇口，又可以转1、5、11，只是刚开通，现在坐车的主要是周边小区里面的居民，周边城中村租住人员需要地铁通勤的不多，后面应该会有不少人搬到12号沿线城中村，就像现在1号线周边的坪洲、固戍。 这大屏应该还可以放广告吧？让乘客等车的时候看看广告……算不算一个不错的推广渠道？ 确实是 每个站几乎都不一样 醉了 一站一个分包装修公司，绝了 12的指示牌颜色到底有多少种颜色。。。感觉 灰紫 浅紫 深紫甚至接近5号线那种紫都见过了。。。 本帖最后由 左岸469 于 2022-11-29 15:19 编辑
TIANSESE 发表于 2022-11-29 13:40
5号线被分流也是早晚的事， 例如等21号线建成，那么它对5号线的分流可能会很明显的 ...
21全线还早 26年 深惠城际 深大城际都分流一部分了--五和-- 西丽 前海段 十号线也有这样的，外面的灯牌，明明标志是粉色，硬是显示出红色的效果。。。纸质的到还好，毕竟粉色红色差异还挺大的。 金岗鼎 发表于 2022-11-29 13:33
12自动驾驶会不会步14后尘，有待观察
话说14现在啥情况啊，说好的全自动驾驶。这客流也不大啊，这点客流自动驾驶都应付不来的吗？现在搞得拉一个警戒条，人工在那里值守。。。就挺尬的。。。 各种材质显示出来的颜色，也很难统一，
接收看文字吧，颜色不重要