深汕合作区这种飞地如何实现地铁通勤
如题（我本人做基建设计工作）
深汕那边今年又有不少重大项目落地。
深汕和深圳本市人员交流会日益频繁
但是飞地如何连地铁
全部城际？
本帖最后由 vektor 于 2023-1-31 18:09 编辑
目前只能厦深铁路，以后只有深汕城际，地铁太绕时间又长，不排除以后深汕建地铁的可能 以当前常见的地铁技术很难达到140以上的时速，就算能达到，基于能量守恒定律，和现在城轨的成本也差不多。
在技术有大突破之前，楼主的标题难以实线。
城轨高铁方面，厦深之前推出了月票，有需要可以看看。 平时住那边，周末回家。 前期高铁，远期城际 地铁也有适用范围，深汕高铁干啥的 vektor 发表于 2023-1-31 18:06
目前只能厦深铁路，以后只有深汕城际，地铁太绕时间又长，不排除以后深汕建地铁的可能 ...
深汕高铁吧，深汕城际猴年马月了 地铁屁股要做烂了吧 地铁的话，基本上不太可能，还是指望城际或者高铁吧 snihty 发表于 2023-1-31 18:09
以当前常见的地铁技术很难达到140以上的时速，就算能达到，基于能量守恒定律，和现在城轨的成本也差不多。
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的确，广州高速地铁说是160，但不可能全程都是160 全国好像还没 350的高铁补贴成接近地铁价的
时速高 本来就成本更高
深汕高铁 主要是完成深圳沿海350通道 合作区是顺带
还有合作区人口也有限
深汕城际 才是目标站点多一些 但是暂时也不会上马 本帖最后由 snihty 于 2023-1-31 19:44 编辑
指向性中 发表于 2023-1-31 18:53
的确，广州高速地铁说是160，但不可能全程都是160
广州地铁18、22号线使用的技术体系是高速动车组的，人家车型号就叫城际（cj）6，魔改成地铁模样罢了 江岸行 发表于 2023-1-31 18:41
深汕高铁吧，深汕城际猴年马月了
深汕和本土的需求已经到了现在各区见流动级别时城际也差不多了
不过由于地理原因肯定到不了 左岸469 发表于 2023-1-31 19:17
全国好像还没 350的高铁补贴成接近地铁价的
时速高 本来就成本更高
深汕高铁 主要是完成深圳沿海350通道 合 ...
在深圳-深汕这个级别的长度，250和350其实区别不大，补贴厦深多开点短途然后深汕用来跑长途就好了 snihty 发表于 2023-1-31 19:41
广州地铁18、22号线使用的技术体系是高速动车组的，人家车型号就叫城际（cj）6，魔改成地铁模样罢了 ...
噢，原来如此 指向性中 发表于 2023-1-31 18:52
地铁的话，基本上不太可能，还是指望城际或者高铁吧
看深圳愿不愿意建，南珠中城际也是广州地铁18号线运营，160km/h到汕头也很快 飞地为什么要实现通勤? 这本来就是个伪命题。
地铁是城市轨道交通，都不是同一个城市，有什么意义。 等深汕城际和深汕高铁建成后，可能会考虑 华山论贱 发表于 2023-1-31 20:34
看深圳愿不愿意建，南珠中城际也是广州地铁18号线运营，160km/h到汕头也很快 ...
应该还是不愿意，有深汕高铁，城际就显得没这么迫切 重点不在深圳与深汕之间，而是深汕内部网络。关键点深汕人口要上来，理想要上百万，保守也得50万以上。否则不说地铁，云巴都困难。