理性娱乐讨论成都地铁五期如果减少里程，会砍哪些线路？
1.理性讨论
2.娱乐性质
3.如果要求减少里程。
本帖最后由 梓桐音 于 2023-2-11 12:34 编辑
Line7 发表于 2023-2-3 23:05
20号线市区段和既有线路重复这么高，论龙泉段客流也不见得好看。这是专门拿给发改委砍的吗，或者。。拿20号 ...
27号线一期现状（大雾）：1号线四期北延，27号线本线，2号线金沙支线
把2期修了至少能把最后南边那段的客流接上9号线，方便去高新
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顺手再猜测一下哪些线会被砍吧
20那迷惑线位在五期报上去很可能会被砍（就算参考南宁三期那个奇葩也保不住）
16号线独角兽岛以南部分因为增设的车场估计也危险（但是比20-1要小点）
5-3接上了生物城，虽然也让人感觉很危险，但是鉴于出现了南宁三期这个奇葩，再加上16-1现在又在独角兽岛以北的地方增设了停车场，因此个人认为目前5-3砍掉的概率比20甚至16号线独角兽岛以南还要小。
剩下的个顶个重要都不好砍，尤其是12（真敢砍电子科大要骂娘），23（熊猫基地：我地铁呢）还有10-4（人民公园-骡马市：……）
由于成都市回归主城，力保9号线成环，再加上南宁三期出现了特别多（不符合规定的）例外情况，因此9号线成环很有希望。而作为配套（？）的27-2应该也不会砍……吧？
剩下的22-1……这个应该也砍不了，真砍了上海北边三柱香怕不是要在城南复刻了？
综上，个人认为五期二次公示各个线路被砍的概率排序如下：
20>16-1独角兽岛以南>5-3>二期公示里面的其他线路（约等于0，除了16号线天府一街以北，但这个被砍的概率比5-3小不少）
（另外目前可以出现不符合审批规定但批下来的情况可参考南宁三期）
本帖最后由 梓桐音 于 2023-2-5 11:59 编辑
Line7 发表于 2023-2-5 10:43
感觉1号线如果当年北延了，27号线搞不好会弄到远景规划。感觉27-1就是为北边服务的 ...
然而1号线北延是S11的线位（doge）
说27是1北延只是说着玩的，毕竟看起来像（doge） 本帖最后由 梓桐音 于 2023-2-10 11:02 编辑
felix198 发表于 2023-2-10 10:07
我只是说东北角的9号修好有点浪费，十陵到金融城一线还是很有价值的
但是如果9号线直接报成环上去，因为上面也知道环线的线网意义，大概率不会因为东北环人少直接把那一段砍了。环线缺一个口有多高血压这个不用多说吧 felix198 发表于 2023-2-10 10:07
我只是说东北角的9号修好有点浪费，十陵到金融城一线还是很有价值的
其实东北角不是大家眼里的那么不堪，反而可能是未来的新星！熊猫基地、龙潭寺和北湖公园都是成华的重点发展区域，龙潭寺人口密度已经起来了，熊猫基地、北湖公园周末人山人海，现在又是熊猫基地IP+北湖公园IP协同发展，北湖公园站+同乐站双TOD早已在规划之中 慕名笑 发表于 2023-2-7 15:33
9号线成环后，天新city被排在外边，担心垮丝
恰恰相反 9号线成环方便四面八方一二三圈层的人通向金融城大源以及天府新区 垮丝的几率更小了 参考北京10号线上的中关村和国贸 Line7 发表于 2023-2-3 23:05
20号线市区段和既有线路重复这么高，论龙泉段客流也不见得好看。这是专门拿给发改委砍的吗，或者。。拿20号 ...
27号线根本就没有到黄田坝机场 最关注9号线成环 本帖最后由 Lewis884443 于 2023-2-3 14:43 编辑
16有了现代五项车辆段会不会砍掉独角兽岛站以南的线位
5号线三期沿线发展情况不容乐观，估计也会砍掉
12和23也没什么好砍的，一个涉及场段，一个是南北动脉加上熊猫基地，春熙路，skp的加持，且一期都是发展成熟片区
10号线四期也是建设成熟片区，也没有什么好砍的
9号线对你蓉有特殊意义，估计会力保
22一期处于高新南横向线，加上沿线发展成熟，也没有什么好砍的
20号线一期砍东段又有洪家桥停车场，砍西段，成都东客站-白鹤林客流数据不好看，会不会影响六轮规划申报，20怎么砍都不合适
不知道你蓉这轮能不能留到175甚至180以上，不然16砍一部分，5-3 20-1全砍也不是不可能
没人提5号线南延线吗？ 20号线一期和9号线东南段相对重合 况且沿线客流状况一般 有可能会被砍
5号线南延有可能会被有轨电车取代 也有可能会被砍
其余的线路感觉砍的几率会小很多 都挺重要的 LeoFCR 发表于 2023-2-3 13:56
20号线一期和9号线东南段相对重合 况且沿线客流状况一般 有可能会被砍
5号线南延有可能会被有轨电车取代...
按照最终批复160左右来看的话，要砍掉35-40km，除了20号线和5号线3期，16号线估计也会砍掉一些
9号线力保成环，其他就5-3、20-1、16号红莲站以南被砍 慕名笑 发表于 2023-2-3 14:21
9号线力保成环，其他就5-3、20-1、16号红莲站以南被砍
这种概率应该比较大 20号线市区段和既有线路重复这么高，论龙泉段客流也不见得好看。这是专门拿给发改委砍的吗，或者。。拿20号线专门探测一下发改委现阶段的审批程度？其他线路除了5-3还真不好怎么砍，其实我有点儿不明白修27-2干嘛，接新都的人去成飞上班？{:8_238:} Line7 发表于 2023-2-3 23:05
20号线市区段和既有线路重复这么高，论龙泉段客流也不见得好看。这是专门拿给发改委砍的吗，或者。。拿20号 ...
27号线主要服务的是金牛区，大部分里程都在金牛区。 geisterfahrer 发表于 2023-2-3 14:10
按照最终批复160左右来看的话，要砍掉35-40km，除了20号线和5号线3期，16号线估计也会砍掉一些 ...
最终可能160公里不止 大概在170公里左右 16号线独角兽科学城兴隆湖东区段还是很关键的 有可能不会砍预计比杭州批复的多至少十几公里吧 LeoFCR 发表于 2023-2-3 23:46
最终可能160公里不止 大概在170公里左右 16号线独角兽科学城兴隆湖东区段还是很关键的 有可能不会砍预 ...
能多批当然最好, 如果还要砍, 我觉得可以考虑16号线天府一街以北的高新区段, 因为那个片区不缺地铁, 16号线就是锦上添花, Line7 发表于 2023-2-3 23:05
20号线市区段和既有线路重复这么高，论龙泉段客流也不见得好看。这是专门拿给发改委砍的吗，或者。。拿20号 ...
修27-2是为了接上9号线完善线网，然后方便27号线西边的人去高新啊。27号线整条线的功能就是割裂的，北段现阶段是为北部新城（金牛+新都）卖地服务，西段是加密西三环附近的人口密集区域， 27号线的客流肯定集中在这一段的 wbh 发表于 2023-2-4 10:49
27号线根本就没有到黄田坝机场
27断在黄田坝，黄田坝机场在未来有搬走的可能性，看到官媒的一篇报道有序开展这几个敏感区域机场搬迁工作，27多久延伸永宁取决于机场多久搬迁，要是不能延伸我个人认为断在西站比较好，机场不搬走还想延伸只有改线，9号线黄田坝-蜀西路区间加站满足换乘9 Lewis884443 发表于 2023-2-4 15:16
27断在黄田坝，黄田坝机场在未来有搬走的可能性，看到官媒的一篇报道有序开展这几个敏感区域机场搬迁工作 ...
是的，132搬迁计划还是很难，不过凤凰山、太平寺正在计划中了 政策回归主城区，5+1的应该会稳点 梓桐音 发表于 2023-2-4 23:23
27号线一期现状（大雾）：1号线四期北延，27号线本线，2号线金沙支线
把2期修了至少能把最后南边那段的客 ...
感觉1号线如果当年北延了，27号线搞不好会弄到远景规划。感觉27-1就是为北边服务的