本帖最后由 金岗鼎 于 2023-3-24 08:19 编辑
唔怪得 九围动车所 一点点动静都木有，原来是要“黄”了吗？感觉不是凤凰山的问题吧？而是挨着山脚那拆迁量貌似有点大哦，那一片的工业区+村屋（高耸入云的哈）农民房海量哦，堪比 西乡坪洲 {:4_90:}
不明白出入线为何要往回绕一个大圈呢？不能就 黄麻布站 往石岩方向走出入线嘛，非得往回（九围方向反着绕）绕？{:4_106:}
阻力主要来自出入线的拆迁上吧，动车所主体在农趣谷那边，根本就没什么建筑，林地&菜地来的，有虾米问题呢？{:4_96:}
江岸行 发表于 2023-3-23 11:21
啥意思，深大本来就在九围就有动车所，深惠反倒没有
九围已枪毙，勿念
luke110097 发表于 2023-3-24 01:05
九围已枪毙，勿念
这下头疼了，九围被毙，深惠惠州段没有同步开工，新大能力有限而且偏远，两线一支不会要被这个问题拖后腿吧{:4_103:}
本帖最后由 snihty 于 2023-3-24 03:45 编辑
如是打算在聚龙站附近开辟一个动车所/存车场，考虑到跨外环高速（聚龙中路）增加施工难度。放眼望去就剩旁边聚龙公园东南角的坪山区足球公园比较适合了？
拆掉足球公园又不影响已建成（聚龙公园）建筑物的情况下地块大约为280x400m，至少够停40列车？
这下延长加站有希望啦，东边加站与加动车所一起走变更审批流程。
tom 发表于 2023-3-24 07:19
这下延长加站有希望啦，东边加站与加动车所一起走变更审批流程。
21年动车所就从深大城际项目里剥离出来了单独立项了。
本帖最后由 江岸行 于 2023-3-24 08:38 编辑
深圳面积狭窄的弊端逐步显现，西丽高铁站和城际铁路动车所选址都是个头疼的事
luke110097 发表于 2023-3-24 01:05
九围已枪毙，勿念
啥原因，拆迁搞不定吗？
江岸行 发表于 2023-3-24 08:41
啥原因，拆迁搞不定吗？
具体可咨询宝安区哈，相比之下坪山可积极的多吖
snihty 发表于 2023-3-24 03:15
如是打算在聚龙站附近开辟一个动车所/存车场，考虑到跨外环高速（聚龙中路）增加施工难度。放眼望去就剩旁 ...
视野放开一点，往北边找找
luke110097 发表于 2023-3-24 09:30
具体可咨询宝安区哈，相比之下坪山可积极的多吖
无利不起早，坪山会有什么回报么？
本帖最后由 198 于 2023-3-24 11:32 编辑
金岗鼎 发表于 2023-3-23 13:53
唔怪得 九围动车所 一点点动静都木有，原来是要“黄”了吗？感觉不是凤凰山的问题吧？而是挨着山脚那拆迁量 ...
之前的九围动车所主体在福洲大道西南侧，跟农趣谷没关系。就深圳而言，敢动林地不敢动耕地（菜地），粮食安全更重要{:8_324:}之前的九围车辆基地：
本帖最后由 snihty 于 2023-3-24 11:17 编辑
luke110097 发表于 2023-3-24 09:31
视野放开一点，往北边找找
北边几百米就是厦深铁路了啊，打算搞涉铁工程？
snihty 发表于 2023-3-24 11:15
北边几百米就是厦深铁路了啊，搞涉铁工程？？
估计老坑那边吧
snihty 发表于 2023-3-24 03:15
如是打算在聚龙站附近开辟一个动车所/存车场，考虑到跨外环高速（聚龙中路）增加施工难度。放眼望去就剩旁 ...
聚龙山不如往东深惠交界那块，从惠州借点地。有钱出钱，没钱出地{:8_324:}
本帖最后由 金岗鼎 于 2023-3-24 11:34 编辑
198 发表于 2023-3-24 10:54
之前的九围动车所主体在福洲大道西南侧，跟农趣谷没关系。就深圳而言，相对而言，敢动林地不敢动耕地（菜 ...
啊，菜（耕？）地？{:4_102:}
话说九围动车所需要这么长条吗？貌似比地铁车辆段长好多哦{:4_97:} 这么长条的拆迁，会扯出好多事，靠山边 工业区+高耸入云的农民房确实够喝一壶的，玩不下去不奇怪了{:4_92:}
198 发表于 2023-3-24 11:24
聚龙山不如往东深惠交界那块，从惠州借点地。有钱出钱，没钱出地
...
借地扯皮又有得扯了→_→
198 发表于 2023-3-24 11:24
聚龙山不如往东深惠交界那块，从惠州借点地。有钱出钱，没钱出地
...
这不没事给自己找麻烦么，深圳的边角料惠州的核心地段，这位置惠州开发房地产也好，工业园也罢，哪个都比动车所/存车场强，能跨到惠州这边来，大把山边可以选，不必选这么块平地
198 发表于 2023-3-24 11:24
聚龙山不如往东深惠交界那块，从惠州借点地。有钱出钱，没钱出地
...
惠州愿意的话，石化大道那几站就不会画成蓝色虚线了。
苦了那了10多万在大亚湾买房的深圳人，买不起深圳买了惠州，交通却无解。
如果聚龙东能加一站，靠近惠州边界，也算部分解决？
有一说一真心觉得聚龙公园东南角设动车所不错，四向无楼盘、村庄，免去居民抗议之苦。纯属公园设施用地，拆掉一个足球公园（后期可以考虑复原）成本低，距离聚龙站仅1.7公里也近，施工方便，就是地方好像不够大。