本帖最后由 danny1988 于 2023-3-22 12:51 编辑
yanjeck 发表于 2023-3-22 11:56
三镇的都是开车去光谷，光谷东就业。。。南三环堵死
11-2拖，无穿东湖地铁，无快线，造成如此现状，通勤痛苦程度…
danny1988 发表于 2023-3-22 10:42
估计有几个方面的原因没选择先建新港线：
一、那时江滩肯定优先推对接汉口，对接青山、出钱为青山修地铁 ...
市里确实不考虑新港线，四期开始规划时的400公里线路环评里压根就没有新港线。
可最终获批的不到200公里线路里却有了它，你提到北湖生态新城纳入长江大保护的原因，其实更深层的原因是当时武汉正在申办2024世界园艺博览会，申办选址就是北湖生态新城，必须配套地铁（避免出现8-3军运线未批先建的尴尬）。可后来申办输给了成都，没了紧迫性，本来原先新港线就优先级不高，干脆就搁置不修了。
后来为了四修批10-1，才不得不启动了新港线一期，可是却仅仅只到白玉山。不光是不过江到阳逻，不到江南岸的化工区，就连北湖生态新城也不去，可见北湖生态新城纳入长江大保护，不是新港线获批真正的原因，世界园艺博览会申办才是。
唉，要是当初申办成功，北湖新城肯定会有大的改观，整个青山东部地区也会沾光受益。可惜了！
danny1988 发表于 昨天 12:31 引用:Line6 发表于 2023-3-21 12:10
阳逻线黄陂也出了钱，要靠卖地赚回来，绕路既可以卖地也可以增加新洲进城时间。想不绕路，只能由新洲自己 ...
不用地下，高架直穿武湖老城区...
还有沙口也是没人.晚上去真的吓死人
zlaidm 发表于 2023-3-22 12:56
市里确实不考虑新港线，四期开始规划时的400公里线路环评里压根就没有新港线。
可最终获批的不到200公里 ...
三期就报了新港线，被砍了（应该是自己选择的），四期开始的400公里也是有新港线。
世园会武汉不够重视，进度慢投入少，败给成都是正常的，这几年北湖生态新城的动作也少。
danny1988 发表于 2023-3-22 13:21
三期就报了新港线，被砍了（应该是自己选择的），四期开始的400公里也是有新港线。
世园会武汉不够重视， ...
是的，四期400公里环评里有10号线全线，后砍了中西段，获批的东段没叫10号线，改称新港线了
Line6 发表于 2023-3-21 06:47
三环线外扩更加困难，三环外没有地方可以修建快速路，最好的结果汉黄路修高架桥到三环线，这样做比古田桥 ...
已经在修啊，汉黄路连接三环线的上下匝道。
zhengyt1985 发表于 2023-3-22 14:53
已经在修啊，汉黄路连接三环线的上下匝道。
我说的是堤角长江大桥，网上都写的在汉口连接后湖大道高架桥到古田二路，从地图上看从汉黄路到古田二路这一线位很难修建高架桥，我猜测堤角长江大桥会连接岱家山大桥
Line6 发表于 2023-3-22 16:27
我说的是堤角长江大桥，网上都写的在汉口连接后湖大道高架桥到古田二路，从地图上看从汉黄路到古田二路这 ...
整个2.5环(新二环)目前也就芦湾湖路(珞狮路-南湖大道)在推进，还遭到沿线反对
看“十四五”末堤角长江大桥两岸接线能否有啥实质进展吧
hhukuan 发表于 前天 14:31 话说你们觉得19号线鼓架山站加的值吗？里程增加2.1km，同时转弯半径是大大减小了，很难达速，说好的预留提速140估计也是眼子。不过增加了越行线，正线越行，说好的文旅项目目前还没看到实质性的东西。
鼓架山不会就是为了给19号线开快车所以临时加个站搞越行线吧
好333 发表于 2023-3-22 20:02
鼓架山不会就是为了给19号线开快车所以临时加个站搞越行线吧
不绕线路更顺，就算鼓架山有越行线开快车，也还是会降低旅速的
zlaidm 发表于 2023-3-22 20:06
不绕线路更顺，就算鼓架山有越行线开快车，也还是会降低旅速的
鼓架山初期最好不开，拆迁后附近没人
本帖最后由 danny1988 于 2023-3-23 01:15 编辑
江湖骗子 发表于 2023-3-22 18:55
因为新洲一向跟着汉口混的，地铁必然首先想着连接汉口，思维局限了。
如果早点破除旧思维，就不会是现在 ...
20年前与新洲联系比较紧密的是中心城区是青山，武钢去阳逻布局。10年前到现在，新洲和汉口联系也不算很多，新洲的支柱产业建筑、重工业、航运、船舶、航天等，与汉口联系大的就航运。新洲人几十年前移民去汉口的、这些年在汉口买房的，占比也不算多。江滩对新洲基本是打压，长江新区以港口的名义申报确不带新洲玩，新港线化工新区站和过江通道看样子是准备留给新洲出钱修，江北快速路等工程出资新洲也吃亏了。
一个帖子炸出好多个规划大师{:8_225:}
danny1988 发表于 2023-3-22 21:30
20年前与新洲联系比较紧密的是中心城区是青山，武钢去阳逻布局。10年前到现在，新洲和汉口联系也不算很多 ...
新洲吃啥亏了？ 阳逻之心的宅地差不多卖光了，结果新港线北段暂时不修了，这业主找谁说理去。没有长江新区规划和新港线，阳逻之心之前会让房企趋之若鹜吗？
本帖最后由 danny1988 于 2023-3-24 08:54 编辑
zhengyt1985 发表于 2023-3-23 20:21
新洲吃啥亏了？ 阳逻之心的宅地差不多卖光了，结果新港线北段暂时不修了，这业主找谁说理去。没有长江新 ...
江北快速路江岸段黄陂段拖了10年，听说新洲最后出全资，黄陂和江岸只负责拆迁，说的是这个吃亏。阳逻线作为一条远郊线，却在江岸设6个站（其中1个远期换乘站、3个非换乘站，3个非换乘站基本已在地铁覆盖范围内），在黄陂当初不重视的武湖设5站（还特地绕路），在新洲设5站，这是不合理的，没有哪个城市远郊线这样设站。
既然长江新区不带新洲玩，就不要恶心的带着阳逻港的名头往上报，不要画在新洲的地盘上，看江岸黄陂自己能制造出什么概念给上头看。借用你的概念，但不带你玩，第一次见这么恶心的事。
大量房企去阳逻之心是楼市火热期的事情，2017、2018年全市都一样，跟长江新区有毛关系，那时候人口比新洲少的多的蔡甸房企一样趋之若鹜。长江新区从来就没给阳逻做过具体规划、投资过的实际项目。楼市下滑、长江新区规划还轰轰烈烈的时候，也没见阳逻楼市能挺住，楼市好的时候却给长江新区规划贴金。
新港线没修成，主要是新洲之前选择阳逻线失误，不知道江滩在这事上是否有引导，还是完全是新洲的责任。
感谢分享{:8_275:}
Line6 发表于 2023-3-19 10:44
浪费资源，四期批复四条市域快线都是160km/h，除了19号线预留140km/h，其他三条全部降标为120km/h，12号线 ...
这是地铁吗？地铁能有这么快吗23333{:8_223:}