shanshuitianyua 发表于 2023-3-21 15:37
还不如把深圳东站-布吉站做强做大
渔村西部需要一个大的高铁站，机场东/西丽2选1，铁总选中西丽了，机场东只能做辅站~
布吉得到东站也不错了，服务中东部，再东还有坪山站，渔村东西火车站与人口密度分布基本平衡了
Freak110 发表于 2023-3-21 12:54
dong che suo
兰总多透露点撒{:4_101:}
windyer39 发表于 2023-3-21 17:05
兰总多透露点撒
朋友圈很多，住在山对面的在拉横幅签名反对
含风 发表于 2023-3-21 17:07
朋友圈很多，住在山对面的在拉横幅签名反对
山对面反对啥，怕掏空塘朗山砸下来？{:8_242:}
本帖最后由 snihty 于 2023-3-21 17:14 编辑
金岗鼎 发表于 2023-3-21 17:11
山对面反对啥，怕掏空塘朗山砸下来？
吵，破坏风景，我是业主我也反对，深圳市区自带天然风景的物业是稀罕物件，花钱都不一定买得到
含风 发表于 2023-3-21 17:07
朋友圈很多，住在山对面的在拉横幅签名反对
这肯定不是主要原因吧。除非是碰到本地原住民。
hit265 发表于 2023-3-21 13:46
支持你。西丽站就是个鸡肋，要搞的话最多搞个福田那样的地下站。把主站弄机场东，把空铁联运做强才是对的 ...
福田反而太小气了，由于布局在地下且有部分站台为8节反而影响了福田站的到发运输能力。
snihty 发表于 2023-3-21 17:12
吵，破坏风景，我是业主我也反对，深圳市区自带天然风景的物业是稀罕物件，花钱都不一定买得到 ...
老远看根本就不是事，打多几个隧道孔而已呢嘛，又不会整层都掏空？！{:8_223:}
西丽高铁站一直难产导致13号线工期也延误{:8_234:}
oo555oo 发表于 2023-3-21 17:28
福田反而太小气了，由于布局在地下且有部分站台为8节反而影响了福田站的到发运输能力。 ...
听说福田站因为有建筑桩基挡着，那几个站台没法建16节长度
话说西丽站能否先期不建动车所，全部车次先通过立折方式运营，并且留一部分车底停在到发线过夜？
就不能那出点一往无前的深圳速度吗？
尽快更名为深圳西站吧
严重拖后腿。。
机场东完全可以把周围的工业用地利用起来
本帖最后由 snihty 于 2023-3-21 21:05 编辑
junzhu 发表于 2023-3-21 20:40
什么景观风水的借口居然能干涉到城市的重大基础设施的建设，有点荒唐
按照你的逻辑香港就可以在罗湖对面起一座墓山了……