19年的调研预计的21就是2030左右开工
https://www.doc88.com/p-0826144775321.html 呀？5期对21的期待居然只是民间的一厢情愿？{:8_298:} 19 年前后 政府都让设计院 研究深惠城际 21相互关系了 研究成果让政府决策 这个文章也说明了五期的结果的一些根据 怎么又是这个，在老论坛当时都把这论文锤烂了，全是胡言乱语，他自己给的票价深惠31块，21号线10块，他自己都分析的21比深惠更具优势，结果结尾来一句先建深惠{:8_263:}我觉得就他这个票价应该没有人会认为要先建深惠 深色铁 发表于 2023-5-5 10:10
应该先建21、后建深惠，先里后外
其实当时也可以 21用 湾区城际建设 就像深大城际的33一样 但是估计评估后 还是选择了深惠城际
因为湾区城际 要考虑 东莞 还有惠州的小弟
还有2160多公里 你觉得进入地铁申报 批下来可能性多大 五期也就15 勉强30公里 太占指标呀 深色铁 发表于 2023-5-5 10:07
2030年开始适时推进，快的话也要到32年前后见分晓，估计要到2038年前后才有机会建成。
如果不适时，则遥遥 ...
其实19年的研究 结论就是 错位发展 分批建设 最起码拉开五年 本帖最后由 金岗鼎 于 2023-5-5 10:19 编辑
深色铁 发表于 2023-5-5 10:10
应该先建21、后建深惠，先里后外
但深惠深大龙大等的这波城际风，必须先抓住开建呀，渔村不可能傻到拒绝这个大礼包呢吧 {:8_324:}
过了这个村，可就没这个店了 {:8_258:} 咋还可能先21后深惠呢 {:8_272:} 金岗鼎 发表于 2023-5-5 10:18
但深惠深大龙大等的这波城际风，必须先抓住开建呀，渔村不可能傻到拒绝这个大礼包呢吧
过了这 ...
对的，有人见识太浅薄 深色铁 发表于 2023-5-5 10:25
先里后外，这个常识你都不懂，就别奢谈见识两个字
说得好像深惠先建的不是深圳段一样 本帖最后由 请输入昵称 于 2023-5-5 10:32 编辑
左岸469 发表于 2023-5-5 10:13
其实当时也可以 21用 湾区城际建设 就像深大城际的33一样 但是估计评估后 还是选择了深惠城际
因为湾区 ...
换个角度想，即使21也有延伸惠州规划，但是相比起深惠来说站距和速度都没那么大方。如果当年放着深大，用城际名义修21，别的地方会不会有意见啊？ 本帖最后由 江岸行 于 2023-5-5 10:32 编辑
深色铁 发表于 2023-5-5 10:28
说的好像城际火车和地铁一样似的，两者的段位不一样，你不知道吗
又转移话题了
前面说先里后外，现在扯两个不一样，正因为不一样，先上深惠对21号线没有影响才对，你的观点还是不成立 深色铁 发表于 2023-5-5 10:33
市内地铁是城市交通的里子，主内，而城际火车主外，你别里外都不分
现在在建的深惠60多公里，一寸都不在惠州，主啥外？以城际的名义，建市内轨道交通而已