snihty 发表于 2023-12-5 02:58
说到这个，有位网友提醒我，穗深假如由深铁运营，届时穗深换乘莞惠可能涉及到重新计费的问题，其实这也是 ...
那这样搞起来也是也是一个难点，这个真的要好好想想
本帖最后由 Sophie427 于 2023-12-5 03:09 编辑
指向性中 发表于 2023-12-5 02:51
广汕估计铁总认为赚不到多少钱，即使赚钱也是远期，肯定都是要近期的
国铁集团确实既精明又强势。
但升级为甬广高铁后，从远期看，广铁集团肯定会控股广汕汕高铁。实际上，现在广铁集团也持有广汕高铁20%的股权。
广铁集团真正看不上的是粤西的高铁，像广湛高铁和珠肇高铁，广铁集团就没有任何股权。
国铁方面真是太精明了。
Sophie427 发表于 2023-12-5 03:06
国铁集团确实既精明又强势。
但升级为甬广高铁后，从远期看，广铁集团肯定会控股广汕汕高铁。实际上，现 ...
不过也没的选择了，后面国铁没啥能要挟广东的，肯定选能拿钱的先，突然想起，广东省其实一开始是给武广，广深港是不松口的，后面协调才松口
本帖最后由 Sophie427 于 2023-12-5 03:14 编辑
snihty 发表于 2023-12-5 02:58
说到这个，有位网友提醒我，穗深假如由深铁运营，届时穗深换乘莞惠可能涉及到重新计费的问题，其实这也是 ...
换乘是可以协调的，感觉问题不大。
至于运营补贴，谁来都是一样的，都会面对这个问题。因为羊毛出在羊身上，问题在于羊毛究竟多少才合适。
说白了，还是地铁最好，市政府在市内，自己补贴自己，亏多少都没必要过分去计较。
Sophie427 发表于 2023-12-5 02:42
也不是这么说的，广东省政府退出后，新建的城际铁路，具体的各项权利和义务，肯定是各方要谈清楚后再动工 ...
这东西参考深惠，惠州段还在慢慢扯，深圳段已经开工建设了
本帖最后由 Sophie427 于 2023-12-5 03:47 编辑
指向性中 发表于 2023-12-5 03:10
不过也没的选择了，后面国铁没啥能要挟广东的，肯定选能拿钱的先，突然想起，广东省其实一开始是给武广， ...
如果只是拿武广高铁来换，即使武广高铁已经盈利，广东也是觉得值得的，但要加上广深港高铁，其实就很亏。武广高铁广东段，还是没办法和广深港高铁广东段相提并论，就像南沙大桥和深中通道的差距。
广铁集团出手太狠了，它不想要提高厦深铁路贵广高铁南广高铁之类的持股，直接就要广深港高铁广东段，我觉得主要原因是广深港高铁广东段是国铁集团亲自持股50%，广铁集团只是负责运营并没有股权。
指向性中 发表于 2023-12-5 03:17
这东西参考深惠，惠州段还在慢慢扯，深圳段已经开工建设了
完全不具备可比性，深惠惠州段太公分猪肉，能争的部分不多，深惠两市应该都有充分信心运营好这一段，不然惠州段也不会推进到预可研阶段了
snihty 发表于 2023-12-5 03:19
完全不具备可比性，深惠惠州段太公分猪肉，能争的部分不多，深惠两市应该都有充分信心运营好这一段，不然 ...
不过也是，现在也在慢慢推进
Sophie427 发表于 2023-12-5 03:19
如果只是拿武广高铁来换，即使武广高铁已经盈利，广东也是觉得值得的，但要加上广深港高铁，其实就很亏。 ...
不过要是这样的话，国铁这一招玩的好，骂名广铁背，利益国铁得
指向性中 发表于 2023-12-5 03:31
不过要是这样的话，国铁这一招玩的好，骂名广铁背，利益国铁得
谁提出 谁有诉求 谁吃亏
本帖最后由 Sophie427 于 2023-12-5 04:57 编辑
指向性中 发表于 2023-12-5 03:31
不过要是这样的话，国铁这一招玩的好，骂名广铁背，利益国铁得
只能说，广东方面完全被国铁方面精准拿捏住了。照理来说，广铁集团一开始只提出拿武广高铁股权来置换，说明按广铁集团心理预期已经差不多了，增加点添头就可以成交，不至于狮子大开口再要广深港高铁股权，这种现象就很反常，说不定是后面母公司国铁集团指导广铁集团这样加码的。
Sophie427 发表于 2023-12-5 04:55
只能说，广东方面完全被国铁方面精准拿捏住了。照理来说，广铁集团一开始只提出拿武广高铁股权来置换，说 ...
是的，不过虽然最后发改委下场解决了，但还是偏向国铁，广东省还是没能保留广深港股份，这证明还是上面人需要
楼上几位晚上不睡觉吗？
Sophie427 发表于 2023-12-4 17:45
假如深圳市政府把广深港高铁29%股权这样的优质资产给了广铁集团，深圳市政府又不能从珠三角城际中得到什么 ...
西瓜换芝麻，甚至是烫手山芋？深府肯定不得干这傻事，不当冤大头，人间清醒~{:8_258:}
长株潭前几天 也置换了 广铁的股份了 用武广 沪昆湖南的股份换 省百分之100持股 不过长株潭一直都是省市补贴 省里补贴大头
指向性中 发表于 2023-12-5 06:50
是的，不过虽然最后发改委下场解决了，但还是偏向国铁，广东省还是没能保留广深港股份，这证明还是上面人 ...
国家偏向国铁集团是预料之中，一是国铁集团本身代表国家而非地方，每年都需要财政部拨款补贴，二是口罩三年国铁集团亏的太厉害了，有理由。
论坛是不是很多铁路职工，感觉知道好多背后的消息，我一脸懵。
snihty 发表于 2023-12-5 02:40
之前传言莞惠也由深铁接管，这么看确有不合理之处。
但穗深由深铁接管，除了资产处置方面，我认为都还是 ...
机前和前皇都是深圳自己的，只开这一段也不是不行
snihty 发表于 2023-12-5 02:58
说到这个，有位网友提醒我，穗深假如由深铁运营，届时穗深换乘莞惠可能涉及到重新计费的问题，其实这也是 ...
按里程算票价叠加不就行了？→_→
EMBRAF 发表于 2023-12-5 09:53
按里程算票价叠加不就行了？→_→
羊龟得谈的妥才行，深国资这时候唱这么一出戏，谁知道以后会搞什么飞机