万胜围的日与夜 发表于 2024-8-26 10:36
有名叫广州东站了，还不是泛东部？另外，27暂时不急，可以等四修编时再报上去。27线路很长的，这一期总共 ...
对“黄埔视野”来说只有黄埔和增城才算东部......
本帖最后由 万胜围的日与夜 于 2024-8-26 10:53 编辑
gdyj 发表于 2024-8-26 10:44
他都说了10条段，27其实就是知识城线南延段，东延10公里也不长，不然去哪里找10条线而且不是黑马 ...
他原文说总共是10条(段).
6东，10东，15首，19首，23，26，广佛东，佛四， 这里已经八条(段)了，加上他说的两只黑马就是10条(段)了。
万胜围的日与夜 发表于 2024-8-26 10:52
他原文说总共是10条(段).
6东，10东，15首，19首，23，26，广佛东，佛四， 这里已经八条(段)了，加上他说 ...
佛4没进吧
jianshoy 发表于 2024-8-26 10:51
对“黄埔视野”来说只有黄埔和增城才算东部......
总共也就是10条(段)160km，泛东肯定包括10东的，不可能再有线路，否则就超过160km了。
gdyj 发表于 2024-8-26 10:55
佛4没进吧
难说，如果要加快广州南站周边的开发，佛4就需要纳入
本帖最后由 jianshoy 于 2024-8-26 11:00 编辑
万胜围的日与夜 发表于 2024-8-26 10:55
总共也就是10条(段)160km，泛东肯定包括10东的，不可能再有线路，否则就超过160km了。 ...
像23、27这种路线也没说一定要全线申报，我上面写的都是客流最大的其中一段申报。
10东算不算泛东部这点，我也不多说了，论坛上对黄埔开发区/增城国资委作风不了解的人太多。
这些人还经常会产生“轨道交通是与房地产无关的出淤泥而不染的公共领域”的幼稚认知....也不去想想究竟谁才是最大的房地产商。
万胜围的日与夜 发表于 2024-8-26 10:57
难说，如果要加快广州南站周边的开发，佛4就需要纳入
广佛东和佛4广州段的里程都不长，终点还都是断头，我觉得塞进4修的可能性更大
jianshoy 发表于 2024-8-26 10:58
像23、27这种路线也没说一定要全线申报，我上面写的都是客流最大的其中一段申报。
10东算不算泛东部这点 ...
如果27入围属于黑马，但他说两只黑马都在南部
本帖最后由 jianshoy 于 2024-8-26 11:05 编辑
万胜围的日与夜 发表于 2024-8-26 11:01
如果27入围属于黑马，但他说两只黑马都在南部
“黑马”是指对他（黄埔开发区喉舌）而言是黑马......
你我的立场和视角跟他不一样，对黑马的定义也不一样的。
举个例子，“黄埔视野”不止一次发文宣称“广州科学城是市中心”（其实是他自己的办公区域），但出了黄埔区谁会这么觉得？
万胜围的日与夜 发表于 2024-8-26 11:01
如果27入围属于黑马，但他说两只黑马都在南部
他6月5日的预测:
应该是以大湾区城际线的名义申报，不占地铁线路申报里程数。综上，广州地铁四期线路，不出意外，基本在以下12条里了：10条地铁线：6东（20号线）、10东、15一期、16一期、19一期、23一期、26、27、广佛线东延段、佛4延伸段。
2条城际线：22南+37一期。当中最大的变数也比较清晰，无非是：27+16这两条增城区内线，要不要进的问题。
不算黑马
本帖最后由 jianshoy 于 2024-8-26 11:13 编辑
gdyj 发表于 2024-8-26 11:05
他6月5日的预测:
应该是以大湾区城际线的名义申报，不占地铁线路申报里程数。综上，广州地铁四期线路，不 ...
论坛上不少人和很多公众号都会默认25号线不进4期，这是个思维误区，有点灯下黑的意味...
另外黄埔视野昨天的文章就说明16号线没了，勿念
4号线复线速度应该至少120
QQ_79C251 发表于 2024-8-26 11:34
4号线复线速度应该至少120
是160
jianshoy 发表于 2024-8-26 11:08
论坛上不少人和很多公众号都会默认25号线不进4期，这是个思维误区，有点灯下黑的意味...
另外黄埔视野昨天 ...
应该是以大湾区城际线的名义申报，不占地铁线路申报里程数。综上，广州地铁四期线路，不出意外，基本在以下12条里了：10条地铁线：6东（20号线）、10东、15一期、16一期、19一期、23一期、26、27、广佛线东延段、佛4延伸段。
这一段就是“黄埔视野”6月5日的预测。
25号线进4期对他来说算黑马线。
佛4广州段不是黑马线，他之前多次的预测都有佛4。
17属于城际线，“黄埔视野”表示没有城际线哦。
万胜围的日与夜 发表于 2024-8-26 11:40
是160
4号线复线设计时速可能为250km/h。
信源：bilibili @KMWolf狼先生
hua2016 发表于 2024-8-26 12:28
4号线复线设计时速可能为250km/h。
信源：bilibili @KMWolf狼先生
不太可能，中途肯定要设不少站的，200也上不了。如果中途不设站那就不服务不了沿线。
万胜围的日与夜 发表于 2024-8-26 12:48
不太可能，中途肯定要设不少站的，200也上不了。如果中途不设站那就不服务不了沿线。 ...
真上马250kmph的话估计一个区只能分到1~2站{:6_164:}
知识城~黄埔高铁站~莲花~庆盛~万顷沙，中间啥都不给
gdyj 发表于 2024-8-26 12:16
应该是以大湾区城际线的名义申报，不占地铁线路申报里程数。综上，广州地铁四期线路，不出意外，基本在以 ...
是不是城际线得看是哪里到哪里，例如22号线首通段就不属于城际，因为两头都是普通地铁站。
17号线主要能够解决番禺区内南部地区去莲花湾区域的通达问题，否则就只能靠30分钟一班的广惠城际去通勤，而且还去不到核心区（广汽基地）。
如果17号线不走城际，而是像22号线首通段这样两头都是非城际站（例如番禺广场~广汽基地），那么就可能要上常规地铁方式申报。
gdyj 发表于 2024-8-26 12:16
应该是以大湾区城际线的名义申报，不占地铁线路申报里程数。综上，广州地铁四期线路，不出意外，基本在以 ...
其实现在关心的是哪两只黑马，八南感觉是不是放进四修编会更好
万胜围的日与夜 发表于 2024-8-24 19:03
现在的问题是羊角地铁和城际的安检标准并不一致，以后如何贯通运营？
是不是可以创新？付费区内安检。