victor90 发表于 2024-9-19 15:50
一小半人不知道自己做的车是南下还是北上
再一小半人不知道自己的车厢是靠车头还是靠车尾
真的，不要太高 ...
比如汕头过来的车，只知道是从东到西，谁知道是南还是北。另外8号车厢到底是车头还是车位还是中间，大部分人搞不清楚？而且8车厢的车也不知道实际停靠位置。
野马哥้ོ 发表于 2024-9-18 09:56
坐高铁抵达的人 稍微聪明点就知道了 根据所在车厢判断即可
南下的车次 靠近车头车厢就是就近B2出 车尾 ...
我车头，车中，和车尾都坐过啊，都是从同一个口出来的……这个不准啦。
sl4ever 发表于 2024-9-19 16:23
比如汕头过来的车，只知道是从东到西，谁知道是南还是北。另外8号车厢到底是车头还是车位还是中间，大部 ...
深圳是近末端站点 除了香港福田过来的车 基本是车头在南 车尾在北 8号车厢下车后从车头侧上楼出站就是 B1 反之B1
深圳北 设A1 A2 B1 B2 共4个发散的到站出口，是不是郭内独一份呢？{:4_106:}
victor90 发表于 2024-9-19 15:50
一小半人不知道自己做的车是南下还是北上
再一小半人不知道自己的车厢是靠车头还是靠车尾
真的，不要太高 ...
哈哈哈哈 好吧
金岗鼎 发表于 2024-9-20 08:55
深圳北 设A1 A2 B1 B2 共4个发散的到站出口，是不是郭内独一份呢？
的确奇葩，让接人的无可适从
Freak110 发表于 2024-9-12 14:19
虽然有点刻薄，但是说这些话会感觉高中没毕业。。。
你的确是个人才。就是不知道出自哪里？
lzz7631 发表于 2024-9-23 12:29
你的确是个人才。就是不知道出自哪里？
倒也不用在意我，反正评论里diss的又不是我
深圳北站最让我难受的其实是地铁工作日早高峰天地换乘的拥挤程度，人全都堆在4/6号线安检的那一层，走都走不动，而且还有绕来绕去的铁马，看着都烦。我现在坐地铁打死不去深圳北换乘。
本帖最后由 孤烟烟 于 2024-9-23 19:25 编辑
深圳北站按照其面积和客流量来说是超负荷的，以较小的建筑面积实现大客流量，客流/建筑面积或台线规模指标肯定是国内第一，非常优秀，但仍然存在设计的先天不足：
1、没有像机场或者广州南站那样的进站平台，导致进站都要去地下车库，效率较低，其实东西超大广场没什么用，远不如虹桥机场的小广场+宽阔的进站平台设计；
2、网约车在负二，车辆多，进出绕路，堵，体验一般；
3、高铁站和地铁无法实现安检互免，搞过几次高铁地铁单向免安检，但是属于临时性的，如果说设计的时候没有考虑到这点，那么是否可以通过改造来实现，应该还是有办法的。
其实我们去看看成都东站的栏杆，北京南站的商业和狭窄的候车厅（但是地铁换乘很好），深圳北还是好一些的；虹桥火车站的设计目前看到的是最优秀的，进站平台、便捷的机场换乘真的很点赞；广州南的设计不如虹桥站，但仍好于深圳北站。
整体来说，客观一点的，深圳北站设计较好，但也存在设计的先天不足。
再说说深圳机场，1、地铁接驳肯定是国内最优秀的，大站快车的11号线+地铁收费，国内独一号，虹桥机场、浦东机场轨道交通价格实惠但是速度太慢，北京首都机场、大兴机场是快线但是价格高，广州机场也是地铁收费的慢线，都无法和深圳机场的11号线相比。
2、深圳机场的地铁接驳肯定是最便捷的，直接电梯下负一层，免安检进地铁，是所有机场速度最快的，唯一比得上的是北京南站。
深圳机场的不足主要就是过安检后到登机口的距离太远，包括卫星厅，这方面最优秀的是大兴机场，其次是虹桥机场、首都机场，较为糟糕的是浦东机场、广州机场、深圳机场。
孤烟烟 发表于 2024-9-23 19:07
深圳北站按照其面积和客流量来说是超负荷的，以较小的建筑面积实现大客流量，客流/建筑面积或台线规模指标 ...
你说得挺好的。是不是AI写的啊。如果不是，仁兄真的是见多识广了{:4_101:}{:4_92:}
本帖最后由 孤烟烟 于 2024-9-24 12:03 编辑
岗厦北站 发表于 2024-9-23 20:44
你说得挺好的。是不是AI写的啊。如果不是，仁兄真的是见多识广了 ...
本人正常人类，给大家发张图看看就知道了。
孤烟烟 发表于 2024-9-23 19:19
再说说深圳机场，1、地铁接驳肯定是国内最优秀的，大站快车的11号线+地铁收费，国内独一号，虹桥机场、浦东 ...
广州3可不算慢线，体育西路到机场和福田到机场距离差不多，广3比深11还多5站，但时间都差不多35分钟
本帖最后由 孤烟烟 于 2024-9-24 18:44 编辑
Freak110 发表于 2024-9-24 15:50
广州3可不算慢线，体育西路到机场和福田到机场距离差不多，广3比深11还多5站，但时间都差不多35分钟 ...
查了下，T1地铁站-体育西共13站，42分钟，时间长于深圳机场-福田。
更重要的是，广州机场去坐地铁走的距离较远，深圳机场出口大厅下到B1就是地铁，这一点差太多了。
孤烟烟 发表于 2024-9-23 19:19
再说说深圳机场，1、地铁接驳肯定是国内最优秀的，大站快车的11号线+地铁收费，国内独一号，虹桥机场、浦东 ...
11号线应该是国内地铁接驳最晚的机场了 十二点半还可以搭车去市内 这点比上海杭州的末端站机场 而且还22:30末班车强太多了
孤烟烟 发表于 2024-9-23 19:19
再说说深圳机场，1、地铁接驳肯定是国内最优秀的，大站快车的11号线+地铁收费，国内独一号，虹桥机场、浦东 ...
11号线应该是国内地铁接驳最晚的机场了 十二点半还可以搭车去市内 这点比上海杭州的末端站机场 而且还22:30末班车强太多了
11号线应该是国内地铁接驳最晚的机场了
这句话有语病吧{:4_101:}
Sarce 发表于 2024-9-25 11:48
11号线应该是国内地铁接驳最晚的机场了 十二点半还可以搭车去市内 这点比上海杭州的末端站机场 而且还22: ...
北京也不行， 两条去机场的专线价格贵、收班早
除了没办法地铁免安检没什么大问题