建议五修把16号线延长至盐田，连接8号线
18号线即使五修到盐田也无望，因为距离还太长。所以最好把16继续南延，对龙岗和盐田都好。要看新总规的规划 还有就是五修看有机会没 这个建议很务实......{:8_272:} 我赞同，应该可以考虑一下，只修到盐田路只要4km，就算到沙头角口岸也才11km，还能同时加密盐田，提供龙岗-盐田的通道，避免18号线快线在盐田站距过小，之前盐田提出的16南我觉得是个不错的方案{:7_169:}
同时还能避免盐田整个五期都吃鸭蛋，好歹是原关内呢 这样18就只需要修到安良了。
但代价是盐田被进一步边缘化。 蓝天白云 发表于 2022-9-7 11:57
这样18就只需要修到安良了。
但代价是盐田被进一步边缘化。
1816 肯定都要到盐田 只不过现在16是曲线 快的方法 18是盐田连通安良枢纽、白泥坑枢纽和平湖枢纽的快线。
盐田去机场，最方便的是还是通过18到白泥坑转深大城际。
盐田去广州、东莞等地，最方便的还是通过18号线到平湖火车站坐火车。 蓝天白云 发表于 2022-9-7 12:01
18是盐田连通安良枢纽、白泥坑枢纽和平湖枢纽的快线。
盐田去机场，最方便的是还是通过18到白泥坑转深大城 ...
问题是五修大概率上不了18去盐田的部分啊{:7_190:}
如果16南延之后18取消西延段，在盐田路终止或预留往其它方向的延伸也好 16南延只对那些龙中和园山地区有力，横岗那边去盐田还是绕啊 个人推测。
如果五修16进了盐田，那么六期（甚至七期）18最多只能到安良了。 赞同楼主，盐田五期一条也没沾上，实惨
不过，16总规里好像不到盐田？（可能？ vektor 发表于 2022-9-7 12:03
16南延只对那些龙中和园山地区有力，横岗那边去盐田还是绕啊
是的。还是很绕。
对盐田来说，打通去机场和火车站的地铁，比去龙中和园山更重要。 蓝天白云 发表于 2022-9-7 12:10
是的。还是很绕。
对盐田来说，打通去机场和火车站的地铁，比去龙中和园山更重要。 ...
但是16解决的是有和没有的问题啊，在18里程太长难进修编的前提下，盐田也就能推16南了。。至少不至于零蛋嘛，而且安良16和18同台，也不存在不方便的问题，更何况如果18进盐田之后改线应该也不是没希望进六七期 16南延是很不错的选择 但是盐田确实就更没存在感了 看看东部中心区域轨道网络概念图。
很明显红色的线条是发展主轴，橙色的线条是次要发展轴。
盐田已经被边缘化了。
横岗也被边缘化的厉害。
周边都是大红圈，就横岗是橙色的圈。 蓝天白云 发表于 2022-9-7 13:38
看看东部中心区域轨道网络概念图。
很明显红色的线条是发展主轴，橙色的线条是次要发展轴。
盐田已经被边缘 ...
盐田边缘化又不说一天两天的事了。。。。。深圳市对盐田的定位一直就是港口+旅游而已，你是从什么地方看到深圳市对盐田有什么大的期望吗 蓝天白云 发表于 2022-9-7 13:38
看看东部中心区域轨道网络概念图。
很明显红色的线条是发展主轴，橙色的线条是次要发展轴。
盐田已经被边缘 ...
从这图可以看出未来圆山和宝龙应该会发展的不错，被三条红线包围 我本将心向明月 发表于 2022-9-7 13:59
盐田边缘化又不说一天两天的事了。。。。。深圳市对盐田的定位一直就是港口+旅游而已，你是从什么地方看 ...
盐田不是要搞沙头角深港合作区吗？
深圳这两年又是要打造海洋中心城市，又是把盐田纳入自贸区联动区的。
这些口号叫的震天响！结果只有雷声响，没有雨点下。 蓝天白云 发表于 2022-9-7 14:02
盐田不是要搞沙头角深港合作区吗？
深圳这两年又是要打造海洋中心城市，又是把盐田纳入自贸区联动区的。
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深港合作区在在福田河套深港科技园，再不济还有罗湖和南山可以发展深港合作，轮不到盐田的，
海洋城市重点在大鹏，你是从不看规划的吗？大鹏地位提高很多了，呗光那里还有海洋大学都布局很多了