穗深城际明年三月底或移交至深铁
据广惠城际动车所员工称，深圳方面已派三百余人来惠州动车所学习准备接收穗深，预计明年三月份左右完成接收。另外插播两条和深圳关系不大的消息：
1.由于广铁和省内的人士变动，广惠移交年内大概率由于无法完成，预计最快时间点是明年底，无法确定具体时间。
广惠城际现有员工基本不转向广州地铁，预计转去服务广汕高铁，该员工称广惠的质量（估计指的是运营方面）很差，大家都期待尽快脱手。
广惠城际东莞至广州南段预计年内无法开通，至今未提前介入。
但个人解读可能是不由广铁介入所以不知道能否保开通，也可能确实无法按时开通。 以上消息仅供参考。 广州新塘至深圳机场段
遗憾的是和 深圳地铁网络交互差 看怎么改造解决下
15-20分钟一班车公交化就可以了 穗深 是起个大早 赶来个晚集 左岸469 发表于 2022-9-25 17:20
广州新塘至深圳机场段
遗憾的是和 深圳地铁网络交互差 看怎么改造解决下
15-20分钟一班车公交化就可以了...
至今没有听到任何关于穗深城际信号系统改造为地铁式的消息
我是说 和地铁站换乘方面 比如同付费区不用再次安检等 左岸469 发表于 2022-9-25 17:26
我是说 和地铁站换乘方面 比如同付费区不用再次安检等
在深铁手上问题不大，如在深铁手里和地铁网交互问题完全是内部问题。 楼主个人消息？ 本帖最后由 小黑 于 2022-9-25 19:21 编辑
结合(疑似流出，大佬认为不像是官图)绿龟新版线路图，新增了城际标识。个人感觉这条消息比较可靠 楼主辛苦，好料 目前几天睡神，上午没车，要到下周四开始上午才有车，在莞莞西咋接驳枪惠？{:4_95:} 深机到东莞西已放弃治疗，彻底躺平，，，{:4_92:} 水管深不好整{:8_298:} 小黑 发表于 2022-9-25 19:13
结合(疑似流出，大佬认为不像是官图)绿龟新版线路图，新增了城际标识。个人感觉这条消息比较可靠 ...
阿牛好像每次发的都是那张图{:4_89:} 机场到皇岗段全程地下建设，还有跨海隧道，这么大工程量，如果还是十几分一趟不如不建，但是站点太少班次密集也没人坐，感觉要凉 user_1023 发表于 2022-9-25 22:35
机场到皇岗段全程地下建设，还有跨海隧道，这么大工程量，如果还是十几分一趟不如不建，但是站点太少班次密 ...
这就涉及调度问题，早晚高峰时段可高频发车，平常就少一点！ 本帖最后由 左岸469 于 2022-9-26 05:42 编辑
琶洲支线建好 皇岗段建好 加上既有的广州东
广州 深圳都可以深入中心区 但是这条线 主要是商务流 假日客流不错 能叠加学生流 探亲流 但是 广深直接的通勤高频客流还是有限的毕竟太长了 会不会和地铁付费区打通换乘，包括地铁化运营也很重要{:8_225:} 本帖最后由 dynaman 于 2022-9-26 09:37 编辑
左岸469 发表于 2022-9-26 05:39
琶洲支线建好 皇岗段建好 加上既有的广州东
广州 深圳都可以深入中心区 但是这条线 主要是商务流 假日客流 ...
通勤客流主要是中间段，譬如东莞到深圳，沙井到前海、深圳湾超级总部基地，如果班次够、乘坐方式便捷，还是有一定市场 user_1023 发表于 2022-9-25 22:35
机场到皇岗段全程地下建设，还有跨海隧道，这么大工程量，如果还是十几分一趟不如不建，但是站点太少班次密 ...
平时用小编组，间隔拉到15分钟左右，峰时7分钟大编组，差不多够用了吧