Yemi 发表于 2022-11-2 15:05
8A的极限间隔一般可以做到多少时间有点好奇
120秒~~~~~~~~~~
这个要等2025年11号线东延建好
适度取消商务车厢呢？
福田的打工人住龙华的多
资讯科技部 发表于 2022-11-2 19:11
这个要等2025年11号线东延建好
不能先弄好一个站后折返点吗
misuzu 发表于 2022-11-2 21:15
不能先弄好一个站后折返点吗
不能，地铁修建速度和长度无关，修一个站和五十个站都是经过那些工序，所以修建时间不会有大区别
Hikorta 发表于 2022-11-2 22:18
不能，地铁修建速度和长度无关，修一个站和五十个站都是经过那些工序，所以修建时间不会有大区别 ...
之前1号线二期工程是先通了白石洲、高新园、深大三个站，过了两年才通到机场东站
misuzu 发表于 2022-11-2 22:40
之前1号线二期工程是先通了白石洲、高新园、深大三个站，过了两年才通到机场东站 ...
开工时间不一样
金岗鼎 发表于 2022-11-2 11:51
0.4这价良心，比地铁价高不了多少了千万别搞个起步价5元就shi了 ...
参照地铁制定票制，可能城际也会有起步价吧，首xx公里内X元。
左岸469 发表于 2022-11-2 11:53
但是有些人偏执认为深惠城际 不是地铁价排斥 呢就另当别论了
甘蔗没有两头甜...
价格敏感的可坐公交车或者普通地铁。
坐14号线的打工仔 80%都是去南山前海宝安
野马哥้ོ 发表于 2022-11-3 09:45
坐14号线的打工仔 80%都是去南山前海宝安
基本都是，福田岗位哪有这些地方多，都是冲着11去的，14只是过客
论坛助手,iPhone
Yemi 发表于 2022-11-2 15:05
8A的极限间隔一般可以做到多少时间有点好奇
上海1号线2号线都是，参考吧
野马哥้ོ 发表于 2022-11-3 09:45
坐14号线的打工仔 80%都是去南山前海宝安
为什么要加上宝安
本帖最后由 Hikorta 于 2022-11-3 12:35 编辑
misuzu 发表于 2022-11-2 22:40
之前1号线二期工程是先通了白石洲、高新园、深大三个站，过了两年才通到机场东站 ...
因为它们修得早啊，修得早就开得快啊，而11东延印象里现在都开工了，2025年才开应该没啥悬念了；更何况我记得中大八院和华强南都没有配线，那种路由估计也没法弄配线，所以要折返还是得开到红岭南
总之期待11东提前开通某一站方便折返的，是好意，但不可能，所以请洗洗睡吧
当然如果想要让它提前开通也有方法：
1.给工地捐款，让工地聘用更多工人修建这一段，并调动设计师夜以继日工作更改配线
2.自己拿把铲子下工地干
dynaman 发表于 2022-11-3 12:16
为什么要加上宝安
宝中壹方城
Bonjour 发表于 2022-11-3 11:58
基本都是，福田岗位哪有这些地方多，都是冲着11去的，14只是过客
论坛助手,iPhone ...
至少五成了 开通14 11客流涨了8-10
野马哥้ོ 发表于 2022-11-3 13:30
至少五成了 开通14 11客流涨了8-10
21或者深惠开通，14客流还得砍一刀
本帖最后由 dynaman 于 2022-11-3 13:45 编辑
Bonjour 发表于 2022-11-3 11:58
基本都是，福田岗位哪有这些地方多，都是冲着11去的，14只是过客
论坛助手,iPhone ...
吹牛不打草稿
就算11号线新增的十万客流都是14号线贡献的（10号线岗厦北开通后也有贡献），换乘到11号线客流也有在福田、车公庙下车的，14号线最终目的地是南山的客流不会超过50%
Bonjour 发表于 2022-11-3 13:41
21或者深惠开通，14客流还得砍一刀
深惠城际 开通 14还有11都会砍一刀 还有 5