本帖最后由 zlaidm 于 2023-6-10 09:13 编辑
榆树临风 发表于 2023-6-10 09:03
广18/22是个什么情况,也是市域批的么?
广州18/22当时是走地铁批的（等不及市域了），可后来18/22的北延南延以及28都是走的市域批的
榆树临风 发表于 2023-6-10 09:03
广18/22是个什么情况,也是市域批的么?
广18/22首通段是走普通地铁规划，但是18/22北延段都是走大湾区城际规划了，应该是19年以后国家支持都市圈市域郊铁路后都是走都市圈城际规划了
浅色轮回 发表于 2023-6-10 09:19
广18/22首通段是走普通地铁规划，但是18/22北延段都是走大湾区城际规划了，应该是19年以后国家支持都市圈 ...
看来还是要政策支持
jinniuzuo 发表于 2023-6-10 08:59
还会砍的，深圳都没批这么多
只能说现在管控更严，先得自己按200公里以内自砍完，回头再说再怎么砍
linjun1119li 发表于 2023-1-6 15:33
17、20、邾城线应该算市域里程，不应该占用第五轮质变
备注已单独说明17、20、邾城线纳入市域（郊），不占用第五期地铁里程，但本次还是一起调研
hbf608 发表于 2023-2-2 20:55
6-4呼声这么低吗
东西湖可能全力推17
qzuser 发表于 2023-2-6 19:32
可怜的古田北人民盼望23号线啊！！
23号线线位走向规划不错，连接武汉西、古田北、西后湖等，但受西站进度影响，有可能会往后延
17号线还经不经过黄陂？
初晨1991 发表于 2023-6-26 16:34
23号线线位走向规划不错，连接武汉西、古田北、西后湖等，但受西站进度影响，有可能会往后延 ...
11号线四期四修获批也没因为西站的影响啊
小默yea 发表于 2023-6-26 16:57
17号线还经不经过黄陂？
经过天河机场！
章鱼的尾巴 发表于 2023-6-26 17:01
11号线四期四修获批也没因为西站的影响啊
11号线四期目前明确进度是汤山站-江国路站，武汉西站肯定是和高铁站同步实施，目前西站仍在研究中，若西站未进入实质实施阶段，23号线会收到一定影响，延缓实施
初晨1991 发表于 2023-6-27 09:29
11号线四期目前明确进度是汤山站-江国路站，武汉西站肯定是和高铁站同步实施，目前西站仍在研究中，若西 ...
西站的建设与否又不影响轨道交通批复，只是新汉阳地铁站那一站的进度会迟滞
章鱼的尾巴 发表于 2023-6-27 10:02
西站的建设与否又不影响轨道交通批复，只是新汉阳地铁站那一站的进度会迟滞 ...
西站未实施已有11号线批复，批了一直没见，那就显得23号线迫切性没有那么强。另外现在审批缩紧，还有其他线路需要博弈，个人当然也希望23号线能纳入下一轮
初晨1991 发表于 2023-6-27 10:38
西站未实施已有11号线批复，批了一直没见，那就显得23号线迫切性没有那么强。另外现在审批缩紧，还有其他 ...
西站(枢纽直通线)因为武汉新城还要东延 所以持续研究拖得久，连累了地铁站。和线路批复没关系
没研究好，轨道批了把新汉阳单独拎出来其他部分先搞就是
想当初就怕地铁赶不上汉阳站的建设，在四期里程受限11无法批全线的情况下，也一定要先批了11-3汉阳站那一站，好汉阳站通车时可以连上4号线。没想到5年过去了，四修11已全线获批，汉阳站咋回事还不清楚
章鱼的尾巴 发表于 2023-6-27 10:59
西站(枢纽直通线)因为武汉新城还要东延 所以持续研究拖得久，连累了地铁站。和线路批复没关系
没研究好， ...
楼下解释就很有道理，没确定的东西，也会因局部影响整条线路批复，在已批一条线的基础上，很难再批下一条。第五轮含市域有14、23、17，这几条都会收影响，当让如果政府有魄力，也积极向上争取沟通，一切皆有可能（求别杠了，只是说明个人观点，供参考）
zlaidm 发表于 2023-6-27 11:16
想当初就怕地铁赶不上汉阳站的建设，在四期里程受限11无法批全线的情况下，也一定要先批了11-3汉阳站那一站 ...
是的，当时第四轮以为新汉阳站进度会比较快，有点过于乐观，11号线汉阳段都被砍了，还是要坚持保汉阳火车站段（搞军运会8-3模式），但最后就这么一直搁置，尴尬了
西站如果五年内影子都没有，修那么多条线过去，万一国铁改规划，火车站移动了位置变换了形态，导致国铁地铁不能高效无缝衔接，就等于浪费投资，本来就缺钱，没有这样没谱地花的
天河高铁站什么情况了，有几条地铁要过去？如果天河站也没谱，地铁线暂缓也很正常
火车叨位去 发表于 2023-6-27 15:54
天河高铁站什么情况了，有几条地铁要过去？如果天河站也没谱，地铁线暂缓也很正常 ...
国铁集团批复 年内开工