Gratch 发表于 2024-2-17 12:27
5号线距离黄州街900米，按照3%的坡度，完全能够出地面，取消工业路-仁和路高架，只设置友谊大道上下桥匝 ...
过江隧道在和平大道的埋深咋也不至于贴着地铁隧道的底板啊。。。
Gratch 发表于 2024-2-17 12:03
匝道直接转弯到地面，然后就能进入隧道，距离完全足够，只是想不想搞的问题，不是能不能搞的问题。 ...
铁机路过江隧道都放弃这么设计了，这还是先期在5号线盾构前就已经土建预埋能上跨地铁隧道的情况下
Gratch 发表于 2024-2-17 12:44
反对修桥的绝对不止那几个小区，而是全体青山人。为啥要反对，因为武汉市太偏心，有好处没青山的分，需要 ...
也不见得是全体，当时地铁族有几个钢花的，平时压根不会去和平公园，也挺支持友谊大道高架和大桥的，说高架能方便去徐东，大桥可以走公交车。就跟很多不住在东湖边的一样，东湖就是填平了关他们什么事，反而不让穿湖才是莫名其妙
火车叨位去 发表于 2024-2-17 17:04
也不见得是全体，当时地铁族有几个钢花的，平时压根不会去和平公园，也挺支持友谊大道高架和大桥的，说高 ...
我就是紧挨大桥位的依江畔园8栋业主，虽然不情愿修桥，可理智已让我明白，应该已无隧道可能。
不过以目前经济形势和财政情况，这桥还是有很大可能搁置，但愿越晚越好吧。
堤角长江大桥最大的硬伤就是江南搁欢乐谷门口立交断头，同样把车流导去二/三环
章鱼的尾巴 发表于 2024-2-17 15:59
过江隧道在和平大道的埋深咋也不至于贴着地铁隧道的底板啊。。。
再往后退到恩施街也行，实在不行改走冶金大道，想修隧道总有办法。
火车叨位去 发表于 2024-2-17 17:04
也不见得是全体，当时地铁族有几个钢花的，平时压根不会去和平公园，也挺支持友谊大道高架和大桥的，说高 ...
住在友谊大道边上的也不太可能支持高架，毕竟高架影响采光，制造噪音，造成地面拥堵，何况去徐东未必方便。
章鱼的尾巴 发表于 2024-2-17 17:51
堤角长江大桥最大的硬伤就是江南搁欢乐谷门口立交断头，同样把车流导去二/三环 ...
本来就没什么意义，纯粹拍脑袋的想法
Gratch 发表于 2024-2-17 18:47
再往后退到恩施街也行，实在不行改走冶金大道，想修隧道总有办法。
严格意义上讲，南边杨泗港确定修桥的那天起，北边堤角就注定也是桥了，串起新二环(2.5环)
章鱼的尾巴 发表于 2024-2-17 19:13
严格意义上讲，南边杨泗港确定修桥的那天起，北边堤角就注定也是桥了，串起新二环(2.5环) ...
所谓的环根本就是人为定的，十多年前武汉市可是将内环改为长江二桥-解放大道-月湖桥-鹦鹉洲大桥-友谊大道
本帖最后由 Gratch 于 2024-2-17 19:41 编辑
火车叨位去 发表于 2024-2-17 17:04
也不见得是全体，当时地铁族有几个钢花的，平时压根不会去和平公园，也挺支持友谊大道高架和大桥的，说高 ...
呵呵，我敢说大部分人是反对填湖的，因为填湖会破坏生态环境，对自己不会有任何好处。知道为啥武汉一下暴雨就淹水吗？就是因为湖被填了，没地方蓄水。一些填湖盖起来的小区，哪怕是晴天地面也很潮湿。
Gratch 发表于 2024-2-17 18:50
住在友谊大道边上的也不太可能支持高架，毕竟高架影响采光，制造噪音，造成地面拥堵，何况去徐东未必方便 ...
去徐东上不了桥。反正是个工程，方案也不看支持就完事了。修好才知道用不了，大桥到钢花也不见得能开公交{:8_324:}封闭式快速路一般是能不开公交这种移动路障就不会开。
火车叨位去 发表于 2024-2-17 19:48
去徐东上不了桥。反正是个工程，方案也不看支持就完事了。修好才知道用不了，大桥到钢花也不见得能开公交 ...
绝大多数人只是沉默而已，因为不了解，也没有发声渠道，只能默默接受。按照正常程序，任何一个工程都要征得利益相关者同意，也就是说周边居民有知情权，并且有权提出意见。十多年前厦门PX项目就因为居民不同意下马了。
zlaidm 发表于 2024-2-17 17:41
我就是紧挨大桥位的依江畔园8栋业主，虽然不情愿修桥，可理智已让我明白，应该已无隧道可能。
不过以目前 ...
四环的青山大桥就是武汉交投拿滨江西片的地卖房修的，同期的房地产和市政工程。看啥时候这投那投又开始发力拿地了，建桥的事也就不远了{:4_101:}
章鱼的尾巴 发表于 2024-2-17 19:13
严格意义上讲，南边杨泗港确定修桥的那天起，北边堤角就注定也是桥了，串起新二环(2.5环) ...
2.5算是强行上环。因为汉阳那边一直是把鹦鹉洲当内环的，杨泗港是二环线和二七桥对接的。长江大桥只是一个通道，不是环线，堤角这边大桥也好隧道也好也只是个单独通道
汉阳的12号线离鹦鹉洲大桥那么远，都快怼到三环了，汉口这边才划到二七桥外一点，一个是说明12号线是一条服务于二三环间的环线，一个说明杨泗港大桥在城建上应该是当作二环线来对待的，只是名义上还没改过来。
二环外2035前是不会修公路过江隧道的
火车叨位去 发表于 2024-2-17 20:25
汉阳的12号线离鹦鹉洲大桥那么远，都快怼到三环了，汉口这边才划到二七桥外一点，一个是说明12号线是一条服 ...
实际上：青山姥姥不疼舅舅不爱，12擦个边意思意思得了
火车叨位去 发表于 2024-2-17 20:08
2.5算是强行上环。因为汉阳那边一直是把鹦鹉洲当内环的，杨泗港是二环线和二七桥对接的。长江大桥只是一 ...
不管北边修什么都跟南边接不上，所以干脆不修最好
不过城建画饼还有一招，现在的名义二环改内环，杨泗港堤角改二环。没有全程高架快速路的都不算环线，解放大道建设大道、友谊大道中北路都不用争了，统一归为内环。