luke110097 发表于 2023-3-24 01:06
问交通局吧，反正各种改方案，发改又嫌贵。
主要是财政缺钱。沿江高速下沉都暂停了，那个是180亿的项目。
luke110097 发表于 2023-3-24 01:06
问交通局吧，反正各种改方案，发改又嫌贵。
皇岗路下沉，改快速方案，都是初堪了吧。现在又没有动静了
tom 发表于 2023-3-24 13:01
主要是财政缺钱。沿江高速下沉都暂停了，那个是180亿的项目。
皇岗路的快速改造，可能比沿江高速下沉，更可能吧
有谁知道中轴几时会建吗？
岗厦北站 发表于 2023-3-24 15:59
皇岗路的快速改造，可能比沿江高速下沉，更可能吧
梅观高速市政化以后皇岗路快速化改造需求就比较迫切了
岗厦北站 发表于 2023-3-24 15:58
皇岗路下沉，改快速方案，都是初堪了吧。现在又没有动静了
楼上已经回答你的问题了，不过不仅是钱的问题，方案弄的很复杂（加车道，加管廊），个人感觉最后搞不好还要加城际
岗厦北要做宇宙中心？五和表示不同意。
EMBRAF 发表于 2023-3-24 18:47
梅观高速市政化以后皇岗路快速化改造需求就比较迫切了
这比沿江高速下沉要近切吧，而且没有沿江高速下沉那么费钱{:8_225:}
luke110097 发表于 2023-3-24 20:53
楼上已经回答你的问题了，不过不仅是钱的问题，方案弄的很复杂（加车道，加管廊），个人感觉最后搞不好还 ...
应该是综合考虑，一起施工吧。地面层保存慢速（红绿灯通行，人行非机动车道等），皇岗路下面快速化改造，再下面是城际相关工程了。这个项目如果要干，要花不少时间了，也会一定程度上影响交通了
岗厦北站 发表于 2023-3-27 10:39
这比沿江高速下沉要近切吧，而且没有沿江高速下沉那么费钱
不比沿江少呀
沿江高速下沉能带来经济效益吗？不能，最基本几十年内带不来效应，只是一点点风景改观。迫切不，短时间内可有可无
luke110097 发表于 2023-3-27 14:16
不比沿江少呀
如果投资都挺大的，差不了多少，那就要评估哪个更必要了，如果只能二选一的话。。。
Thestation2011 发表于 2023-3-27 14:22
沿江高速下沉能带来经济效益吗？不能，最基本几十年内带不来效应，只是一点点风景改观。迫切不，短时间内可 ...
当初提出来的 要搞高速下沉，并不是为了 风景改观吧? 我也不记得为啥了。因为机场?
岗厦北站 发表于 2023-3-27 15:38
当初提出来的 要搞高速下沉，并不是为了 风景改观吧? 我也不记得为啥了。因为机场? ...
一直有这个说法就是大boss在前海考察时谈到不好看
但这种东西显而易见永远不会得到证实或者证伪，至于别的原因我还没听到过
看这个样子，五和，是要赢麻了啊，这么多城际都在五和换乘！
e~up 发表于 2023-3-27 15:50
一直有这个说法就是大boss在前海考察时谈到不好看
但这种东西显而易见永远不会得到证实或者证伪，至于别 ...
中介说的吧，如果大boss真这么说了，那这个项目就不可能被暂停。
qzuserxj 发表于 2023-3-27 22:28
中介说的吧，如果大boss真这么说了，那这个项目就不可能被暂停。
所以，不知道 高速路要下沉，有没有正式的报道过啦。
请问中轴城际有什么实质的进展了吗？谢谢！
再华为设站其实加速华为的外迁，虽然实际上已经外迁了，{:4_101:}
duanjs2015 发表于 2023-4-14 11:01
再华为设站其实加速华为的外迁，虽然实际上已经外迁了，
迁回来可以吗？