骨灰拌饭1 发表于 2023-5-9 15:40
赶脚，福田区好多超级枢纽啊。
车公庙、香蜜湖、福田、岗厦北沿深南大道一字排开。
外加皇岗。 ...
三线及以上才算是枢纽吧
仓鼠笑笑 发表于 2023-5-9 17:24
高架照样有振动
减震降噪或者限速经过也可以把
个人认为这三处还可以加个站50多公里8个站是少了，11个差不多。
深圳的城市规划标准是: 城际最小站距3公里，平均站距5公里。这样50多公里对应11个站，包括华为站也是合规的(满足最小站距3公里)。
DavidZhao 发表于 2023-5-5 09:56
地铁18号线和传说中的6支南南都要刻意避开大水坑华为基地，中轴还会在华为基地设站？ ...
有一个说法是九龙山
骨灰拌饭1 发表于 2023-5-9 15:40
赶脚，福田区好多超级枢纽啊。
车公庙、香蜜湖、福田、岗厦北沿深南大道一字排开。
外加皇岗。 ...
首善之区的能量啊！
俺错按最帅 发表于 2023-5-23 10:40
个人认为这三处还可以加个站50多公里8个站是少了，11个差不多。
这个哪个时候的规划图，最新的吗？
俺错按最帅 发表于 2023-5-23 10:40
个人认为这三处还可以加个站50多公里8个站是少了，11个差不多。
不是说有空就可以加，那我还说到时候深汕城际在海中间加个站呢
一个个来说，梅林那里那个站10号线不是几站就到？鹭湖观澜中间那个22号线也就几站，而且观澜片区哪来的那么大客流，看4北都能看出来
别想了，佛穗莞三个市都砍了站
仓鼠笑笑 发表于 2023-5-23 18:45
别想了，佛穗莞三个市都砍了站
它是平均站距3.9公里，当然该砍。
tom 发表于 2023-5-23 20:20
它是平均站距3.9公里，当然该砍。
这也说明你深圳也别想多加站了
e~up 发表于 2023-5-23 18:43
不是说有空就可以加，那我还说到时候深汕城际在海中间加个站呢
一个个来说，梅林那里那个站10号线不是几 ...
观澜街道那边农民房都给拆了，破旧工厂也都给拆了，都没人了，现在自然没什么人流量，但那边拆过后的以后建起来产业和小区之后，人就多了。就像5号线刚开始的时候也没啥人流，我在布吉站上车13分钟一班的车都有位坐，现在就不一样了，铁路沿线建小区和办公建起来了。人就爆挤了。
能够尽快开工就好了{:8_225:}
仓鼠笑笑 发表于 2023-5-23 20:36
这也说明你深圳也别想多加站了
数学考140分的，降了几分。
反过来，以前考90几分的，增长10分也合理。
tom 发表于 2023-5-23 23:00
数学考140分的，降了几分。
反过来，以前考90几分的，增长10分也合理。
中轴的站距还是合理的，深圳对城际定位认识很到位。但是设不设站不是到了那个站距就一定要设的，还要综合考虑客流，片区发展等因素
俺错按最帅 发表于 2023-5-23 21:03
观澜街道那边农民房都给拆了，破旧工厂也都给拆了，都没人了，现在自然没什么人流量，但那边拆过后的以后 ...
这个要看 政府重视程度 深惠城际 前海密集三个站 但是有的地方想加 也不给
新图 不知道有参考价值么
658658 发表于 2023-6-2 17:30
新图 不知道有参考价值么
这是说 岗厦北没有换乘了
没到可研 变数都大 15都在初步设计了 宝安还在申请加站呢
658658 发表于 2023-6-2 17:30
新图 不知道有参考价值么
又不发原文出处？