把18，21拿下来，五修也就不用争来争去的了，然后六期直接给全线干完，皆大欢喜的结局
深色铁 发表于 2023-4-2 07:40
六期不可能一次性完成吧，毕竟是六十多公里的长距离线路，很少有一条线一次性被获批修六十多公里吧 ...
可以按现有总规讨论下五修和六期，感觉被发改委这样砍两刀，后面都清晰多了，争议少了很多
左岸469 发表于 半小时前 引用:Sophie427 发表于 2023-4-2 06:50
18号线被踢很正常，我也觉得18这种大外环线性价比超低，投资大，客流少。国家发改委管的就是投资，任何城市 ...
只有总规没问题 发改...
没有21号线很遗憾，等21号线修通是猴年马月了。感觉不用期待了。只能希望两个城际价格稍微低点，可以满足通勤。
对照前一个说小战神造谣的没10东，6支北，19/32赫然在列说造谣的帖子，这次住建局出报建，还在挣扎啥，脸现在肿够了么{:4_88:}
Deutsch 发表于 昨天 19:40 引用:Freak110 发表于 2023-4-1 18:38
想啥呢，环评公示是环评批复必须的，拿到环评批复文件才能正式上报，就是北京也没牛到不公示就给批 ...
也就是说没有进行环评公示的深10东...
3号线啥时候要去东莞了…
深色铁 发表于 8 小时前 引用:futian123 发表于 2023-4-1 23:54
18和21是新线，修编一般都是报延长线了，所以这次机会还是比较宝贵的，再等基本就要到六期了。 ...
这不一定，20号线一期就是四修里...
这是国家给面子了，当然这种事绝对下不为例
本帖最后由 Sophie427 于 2023-4-2 08:30 编辑
左岸469 发表于 2023-4-2 07:20
只有总规没问题 发改委只管规模的 限定规模后自己裁剪取舍 21没有只能说深惠城际 深大城际 在市层面理解 ...
国家发改委控制的是投资规模，防止盲目投资和经济过热。
我觉得影响21号线的，除了深大和深惠，还有就是目前的16号线。
Sophie427 发表于 2023-4-2 08:25
国家发改委管的是投资规模。
我觉得影响21号线的，除了深大和深惠，还有就是目前的16号线。 ...
21号线主要的目的拉近龙中到前海的距离，但按之前预测的修到南山也是6期或以后的事情，暂时拿下来，6期直接上龙中到南山也没有太大的区别。
Zhangwl908 发表于 2023-4-2 08:29
21号线主要的目的拉近龙中到前海的距离，但按之前预测的修到南山也是6期或以后的事情，暂时拿下来，6期直 ...
是的，认准根本目的，放在6期全线上，也不错。
深色铁 发表于 2023-4-1 23:18
白石洲到科技园说近不近说远不远，位置尴尬
走路或者骑个共享单车就能到，公交车一两站，这还不近？
如果20号线二期不到香蜜湖西，22号线市内的换乘太尴尬了，还不如跟1号线换乘。
Sophie427 发表于 2023-4-2 08:25
国家发改委控制的是投资规模，防止盲目投资和经济过热。
我觉得影响21号线的，除了深大和深惠，还有就是 ...
16 在龙中 坪山都密集覆盖都能给深惠城际深大城际 导流
深惠城际 深大城际深圳地铁集团投资上千亿 不会砸自己脚的 又不是靠车票赚钱 靠的是 综合开发 土储 旧改
票价就算不是地铁价 也不会高太多
美国情报局 发表于 2023-4-1 21:33
懒得跟你扯了，东莞的速度全国最慢没有之一
建的慢也没关系，不妨碍东莞房价涨幅全国第一
Freak110 发表于 2023-4-2 08:24
这是国家给面子了，当然这种事绝对下不为例
感觉，18/21确定是没了？
如果最终结果这样。除去跨市，普线全部保留，65公里快线被砍到23公里。明显不是按快线普线客强标准来砍的，21号线客强标准在五期算中上的。
可能某委觉得深圳城际这轮建多了，所以不管三七二十一，先砍快线。
如果可以后悔，估计宝安光明，龙岗会推26、23号线取代18、21号线。毕竟推普线鹿死谁手不好说{:8_324:}
大家都等等，周五下班前才录入部分线路信息，18，21周一上午继续录入。稍安毋躁。
宝安新安片区：洪浪北15号线，兴东29号线，新安老城/南头古城20号线，妥妥大赢家啊
lion800 发表于 2023-4-2 09:28
大家都等等，周五下班前才录入部分线路信息，18，21周一上午继续录入。稍安毋躁。 ...
怎么有点听着不大可信的样子，明天来看看