Bonjour 发表于 2023-4-2 13:05
区政府放在龙中是个挺错误的选择
当年坪山大鹏都还是龙岗区管辖的时候，龙岗的位置没问题吧，甚至应该在现在的龙东同乐一带才是最中心的位置，龙中已经是往西靠的结果了，剥离了坪山大鹏，这个位置就显得比较东
snihty 发表于 2023-4-2 13:15
当年坪山大鹏都还是龙岗区管辖的时候，龙岗的位置没问题吧，甚至应该在现在的龙东同乐一带才是最中心的位 ...
我的意思是，我觉得把区政府放在靠近关内的地方，会好点
Bonjour 发表于 2023-4-2 13:23
我的意思是，我觉得把区政府放在靠近关内的地方，会好点
现在不是以前了 有专门文件严控政府扩大或者迁移
本帖最后由 江岸行 于 2023-4-2 13:38 编辑
Bonjour 发表于 2023-4-2 13:23
我的意思是，我觉得把区政府放在靠近关内的地方，会好点
这样恰恰不好，远郊城市面貌完全跟东莞各镇一样了，包括后面在坪山、光明建区，就是希望在远郊打造多个组团中心。
东龙岗惠州中心城果真颗粒无收{:4_88:}，这是对目光短浅，毫无大局观，只盯着区政府所在地铺金堆银对区其它地方一毛不拔的报应吧
EMBRAF 发表于 2023-4-2 11:52
然而恰恰要偏重的就是那20个先进制造园区捏。反倒是部分人心心念念的24连环评都没进。 ...
24号线是符合发改委的硬指标的，放上去肯定通过。深圳为了保其他擦边球的项目，自然就把24号线压下来。先报容易被砍的占位。如果真是21和18被砍了，我倒觉得发改委坚持了原则。否则，此例一开，各地有样学样，还怎么管的住？本来各地地铁就是巨大的财政负担。
看21申报的那一段，除了大学城和大运北是新建的站，其它几个都是已建完或者在建的，而大运北离深惠/16龙城公园距离又不近不远的，只能说以港中大为首的大学城在上位者眼里不够重要，如果5修还不能建这一段，6期也修不完，这条线至少要10年后才能到南山，希望深惠能做到地铁化运营，不然真是鸡肋
深色铁 发表于 6 小时前本帖最后由 深色铁 于 2023-4-2 09:45 编辑
引用:江岸行 发表于 2023-4-2 08:41
走路或者骑个共享单车就能到，公交车一两站，这还不近？
一看你就不懂白石洲，白石...
非常看具体位置，要是要需要上天桥确实挺难。。。像我是从白石洲北去生态园，在沙河那儿过深南大道沿河边骑车，相比公交地铁快太多了
sakusy 发表于 2023-4-2 14:57
看21申报的那一段，除了大学城和大运北是新建的站，其它几个都是已建完或者在建的，而大运北离深惠/16龙城 ...
从经验看，大学生对地铁客流的贡献甚至比不上中学生。更多的反而是大学旁边孵化园产业园写字楼的客流
跨市线路不一定被砍，毕竟东莞段连建设规划都没报，也可能等东莞下一期批复后再一起立项
囧霸 发表于 2023-4-2 16:47
从经验看，大学生对地铁客流的贡献甚至比不上中学生。更多的反而是大学旁边孵化园产业园写字楼的客流 ...
大学生只有周末或者公休才有时间出来→_→工作日要上课。
jingtao 发表于 2023-4-2 14:33
东龙岗惠州中心城果真颗粒无收，这是对目光短浅，毫无大局观，只盯着区政府所在地铺金堆银对区其它 ...
确实是惠州中心城，龙中真的太睡了，睡得也没宝中舒服
有没有一种可能，14开通后岗厦北拉稀，导致上面需要重新审视14西的情况，把20科技园到香蜜湖西这一段跟14共同重新研究？
Bonjour 发表于 2023-4-2 18:00
确实是惠州中心城，龙中真的太睡了，睡得也没宝中舒服
从这一点看来，坪山，光明，至少都把自己的各个片区搞得有声有色。
还不如想想办法报个24号线一期
10东和11北是不是也没了？
xv880 发表于 2023-4-1 17:34
21砍的好，这种线路就不该进五期。
但就21来说，只上这么一段确实反而麻烦
创新南山也发了
zx1zx1zx1zx 发表于 2023-4-2 18:10
从这一点看来，坪山，光明，至少都把自己的各个片区搞得有声有色。
不过这次坂田五期都赢麻了，而龙中却有点吃瘪，确实跟之前的情况不太一样
本帖最后由 仓鼠笑笑 于 2023-4-2 19:42 编辑
美国情报局 发表于 2023-4-1 21:33
懒得跟你扯了，东莞的速度全国最慢没有之一
算了，装睡的人叫不醒，你活在自己的世界里只相信自己愿意的东西和任何人都没关系，但你要是误导别人就别怪别人纠正你的错误