龙岗国土空间分区规划公示中的新图新信息
本帖最后由 oo555oo 于 2023-4-24 10:09 编辑先上图：
（传送门：10556191.pdf (sz.gov.cn)）
与32线总规比起来，本图更新的地方大致如下：
1. 龙中21被砍后，普线10东立刻以弹性线路的方式被引入，并最终收尾在德政路口。
当初龙城枢纽就应该多留点空间，现在要想换乘的话只能想办法拐盛平了。
2. 23号线西段的线位又回去了，但放弃了和嶂背的换乘。所以那么大阵仗加一个嶂背是为了……？
以及，这段客流真的不乐观，如果坚持该线位六期都难。
本次公示暂未看到坪山段，推测为坪山尚未整合出新23号线如何联系聚龙片区。
3. 横岗片区没有任何变化，21依旧贴着水官走，19依旧收在四联，目前没看到任何调整的迹象。
4. 龙华上次规划底图就已经透露出有个27支线（？）了，这次算是看明白这条支线大致是怎么走的了。
5. 坂田这边变化不大，25基本确定走三联到布吉，杨美那个备选方案基本是没了。
6. 坪山这边大致绘出了21号线经坪地前往坪山（坑梓，聚龙）的方案。
ps：这张图也可能是老图，大家看看就好。
10东 没虚线右下角标注的是轨道普线 有规划研究线路，却没传说中的17西和27南。 左岸469 发表于 2023-4-24 10:02
10东 没虚线右下角标注的是轨道普线
10东东（。）不好意思。 oo555oo 发表于 2023-4-24 10:05
10东东（。）不好意思。
五联的 估计又要投诉了 呵呵 龙岗的ppt历来是最会画饼的 左岸469 发表于 2023-4-24 10:08
五联的 估计又要投诉了 呵呵
五联的需求是远远比不过清林路沿线的。投诉了也无济于事罢了。 23号线从来没有规划过在嶂背跟14号线换乘，嶂背那地方，有一个地铁站就够了，23号线要覆盖宝荷路沿线。
10号线真的不考虑去五联吗？指望31号线，五联至少十年内通不了地铁 cy465728759 发表于 2023-4-24 10:10
龙岗的ppt历来是最会画饼的
龙岗还好吧，没有天马行空的规划 龙岗区规划的31号线，没有到盐田去。 本帖最后由 左岸469 于 2023-4-24 10:22 编辑
江岸行 发表于 2023-4-24 10:16
23号线从来没有规划过在嶂背跟14号线换乘，嶂背那地方，有一个地铁站就够了，23号线要覆盖宝荷路沿线。
10 ...
五联是 提了不少意见 但是研究倾向走中心区 而且线位倾向是正东 还有客流更好+方便延伸坪山 oo555oo 发表于 2023-4-24 10:10
五联的需求是远远比不过清林路沿线的。投诉了也无济于事罢了。
清林路沿线大部分还能蹭16号线或者21号线 本帖最后由 江岸行 于 2023-4-24 10:28 编辑
左岸469 发表于 2023-4-24 10:21
五联是 提了不少意见 但是研究倾向走中心区 而且线位倾向是正东 还有客流更好+方便延伸坪山 ...
再延伸到坪山不如到坪地低碳城，这种普线不适合长距离通勤，作为区内加密线合适 19横岗段成虚线了。 蓝天白云 发表于 2023-4-24 10:21
龙岗区规划的31号线，没有到盐田去。
所以19二期该规划势在必行了 塘龙城际为了绕开凤岗也是拼了{:8_225:} 左岸469 发表于 2023-4-24 10:02
10东 没虚线右下角标注的是轨道普线
这个图最大的新意，就是10东延长的虚线了。 10很难跨过东莞。 四联三线枢纽 lizi 发表于 2023-4-24 10:26
19横岗段成虚线了。
其实这段一直是虚线（）
目前的总规里，19就是只有碧岭到沙田北是实线，碧岭到四联是弹性发展线路画成虚线。至于为什么，估计是因为19最初规划坪山区内线路，加上穿山段成本比较高？
但是目前来看19西还画虚线可能就不太适合啦，希望以后有机会转正