EMBRAF 发表于 26 分钟前 引用:caslang 发表于 2023-4-30 15:11
以后节假日去大鹏不光是逛沙滩、看海，还有乐高乐园。并且，本身大鹏所城、各种山海径也是大家去大鹏的目 ...
今天的经历让我觉得的确有必要...
实践出真知{:8_324:}
今天去大梅沙体验下饺子，感觉盐田，大鹏会成为深圳人的精神文化需求，预留6A的必要性很大。盐田和大鹏是真海景，西部没有。
still 发表于 2023-4-30 23:02
今天去大梅沙体验下饺子，感觉盐田，大鹏会成为深圳人的精神文化需求，预留6A的必要性很大。盐田和大鹏是真 ...
昨天客流出来了，8号线到25万。对32规划是个利好。龙岗如果推16直男也有更多理由。
sl4ever 发表于 2023-5-1 12:41
昨天客流出来了，8号线到25万。对32规划是个利好。龙岗如果推16直男也有更多理由。 ...
6A将来可以把大鹏的山海资源利用起来了，深圳确实难没啥地方可玩，大鹏的资源难能可贵。
大鹏的定位很大比重就是旅游了啊
岗厦北站 发表于 2023-5-1 18:40
大鹏的定位很大比重就是旅游了啊
全球海洋中心城市集中承载区&世界级滨海生态旅游度假区。
其实我觉得还不如拆分2-8
这两天因为旅游旺季，客流量大是短暂的{:8_274:}
caslang 发表于 2023-5-1 19:16
全球海洋中心城市集中承载区&世界级滨海生态旅游度假区。
后面半截理解。前面半截不理解，全球海洋中心城市集中承载区{:8_225:}
岗厦北站 发表于 2 分钟前 引用:caslang 发表于 2023-5-1 19:16
全球海洋中心城市集中承载区&世界级滨海生态旅游度假区。
后面半截理解。前面半截不理解，全球海洋中心城市集中承载区
我的理解是集中目标发展和海洋相关的产业，落地和海洋相关的项目吧。
岗厦北站 发表于 2023-5-1 21:06
这两天因为旅游旺季，客流量大是短暂的
建起来就不短暂了，要让深圳人日常有个去处，让深圳人能够享受生活而不仅仅是搞钱。
still 发表于 2023-5-1 21:42
建起来就不短暂了，要让深圳人日常有个去处，让深圳人能够享受生活而不仅仅是搞钱。 ...
也就周末和节假日客流大嘛（）
本帖最后由 Sophie427 于 2023-5-1 21:49 编辑
xqyhsw 发表于 2023-5-1 20:16
其实以深圳的财力，真的没必要再搞什么4A或3A（19/23/30/31那种另说）如果2-8-32最后能敲定方案一路贯通到 ...
确实2+8+32贯通为一条线，在中国其实也不算最长，而且应该直接采用6A，搞的花里胡哨没意义，设计小交路就行了。
本帖最后由 snihty 于 2023-5-1 22:51 编辑
一个比较自私的想法：大鹏比起其他区还是比较悠闲舒适的区，不会像其他区一样充满了鸡血奋进商业和金钱的味道，虽然没有因果关系，但是上了大编组感觉大鹏的悠闲舒适就不复存在，挤满了人和利益。
换个视角看问题：我们讨论的大小编组是不是适度开发的问题？
岗厦北站 发表于 2023-5-1 21:07
后面半截理解。前面半截不理解，全球海洋中心城市集中承载区
snihty 发表于 2023-5-1 22:46
一个比较自私的想法：大鹏比起其他区还是比较悠闲舒适的区，不会像其他区一样充满了鸡血奋进商业和金钱的味 ...
解决大鹏新区节假日的交通拥堵问题还是有必要的
东进大鹏，宜导（流）不宜限（行）{:8_274:}
岗厦北站 发表于 2023-5-2 07:33
东进大鹏，宜导（流）不宜限（行）
坪西路堵的死死的，您看目前怎么解决→_→
EMBRAF 发表于 2023-5-2 08:16
坪西路堵的死死的，您看目前怎么解决→_→
加快32号线的建设。改善片区微循环（比如限时性的单向通行），提高通行效率。
没有去那片，具体不知道如何操作。。我一般是错峰出行，最讨厌时间花在路上了，哈哈
{:8_225:}