深惠惠州段改线
不打算绕东莞了 又退回线路研究了 到2030年,惠州段不知道能不能搞完。 如果把线路搞到陈江南接入/ 换乘,提高方案造价,惠州承担不起,要么拖,要么土地开发利益出让给深圳。要么惠州坚持沥林北方案,全盘托底,只剩下一部分新圩段让利深圳。
陈江惠环已经洗湿头搞了天量的旧改,就看双方怎么博弈了。 这条线各方都没有紧迫性,所以慢慢研究了 snihty 发表于 2024-1-27 00:58
如果把线路搞到陈江南接入/ 换乘,提高方案造价,惠州承担不起,要么拖,要么土地开发利益出让给深圳。
要 ...
如果不经过沥林北,还可以莞惠城际互联互通吗? 三年又三年 规划都还没稳定,有的等。 哈哈,从头再来。{:8_229:} 岗厦北站 发表于 1 小时前 引用:snihty 发表于 2024-1-27 00:58
如果把线路搞到陈江南接入/ 换乘,提高方案造价,惠州承担不起,要么拖,要么土地开发利益出让给深圳。
要 ...
如果不经过沥林北,还可...
不入沥林北,直通莞惠小金口西湖东市区不太可能了,陈江南天地天铁换吧,最早前的设想,建什么天益城贴这莞惠天铁建,短视{:8_229:} 会如何改线呢?哪位同学画个图。 金岗鼎 发表于 2024-1-27 10:38
不入沥林北,直通莞惠小金口西湖东市区不太可能了,陈江南天地天铁换吧,最早前的设想,建什么天益城贴这 ...
当时预留要 地方出钱 惠州哪里舍得 我觉得深圳根本不在乎惠州段,对深圳不修也没问题,要不然后续管理,维护都是麻烦,大概率惠州让深圳补贴,惠州沿线土地也没有多少开发价值。 我的判断是修到新圩。剩下的,等惠州有钱了再修,遥遥无期。
全国大环境都不好,有12个省市暂停地铁项目。 金岗鼎 发表于 2024-1-27 10:38
不入沥林北,直通莞惠小金口西湖东市区不太可能了,陈江南天地天铁换吧,最早前的设想,建什么天益城贴这 ...
有远见也不会在陈江南接入,在沥林北至陈江南区间预留一个越行站,沥林东也好陈江西也好,这个位置接入不知道多香 老方案真大的是最差方案。穿银屏山的15公里成本太高,同时这15公里中途全是大山。
改线之后,沿G25走,镇隆还能设个站。 一步错 步步错当时 深惠城际 莞惠都是 小20年前的规划 只是建设不同步 归根到底就是没有规划好 但凡当时预留个线路所 就不会这么尴尬 岗厦北站 发表于 2024-1-27 09:11
如果不经过沥林北,还可以莞惠城际互联互通吗?
不互联互通也不是坏事,不用兼顾莞惠现有制式,深惠跟深大车辆一种制式就行了 左岸469 发表于 2024-1-27 11:50
一步错 步步错当时 深惠城际 莞惠都是 小20年前的规划 只是建设不同步 归根到底就是没有规划好 但凡当时 ...
珠三角城际原来都是围绕广州规划的,深惠最初就是借道厦深铁路,都没打算新建线路