m2714888171 发表于 5-24 11:01:09

广28消失了吗？

今年广28的消息一点都没有，是搁置了吗？可以把佛山踢出去吗？一直是他在阻挠，导致一直开不了工{:8_229:}

Dr.whale 发表于 5-24 17:51:42

2，30年后再算吧，早就不是佛山的问题了。这玩意预算高达1200亿，就现在的经济大环境，谁顶得住呀

地鐵族難民 发表于 5-24 22:11:21

只有我覺得佛山是正確的嗎？
28號線線位咁好唔多設站係浪費
廣州其實也應該多設1到2站，寧願花錢設越行線也需要顧及線路的通達性啊

之前地鐵族有人提出過28廣州段與25號線一齊起，25作為28的慢車

八爪鱼0725 发表于 5-28 15:38:39

28号线别建了，从盐步一带入广州，居然也不考虑覆盖下芳村中部的盲区，直接三眼桥一站直飞芳村，我要这种垃圾线来干什么？花钱建这些政治线，倒不如实实在在把25号线落实了

Zzz92 发表于 6-27 15:05:18

BilKalC 发表于 2024-5-24 23:10
就是没必要，家现在就在陈家林路旁边150米都觉得没必要，滨江到佛山的客流完全可以修一条新线路，黄埔云 ...

老子需要

tom 发表于 5-25 22:59:13

wenfeng0819 发表于 2024-5-25 19:47
广东省的经济底盘应该是靠广州、佛山、东莞三大市，而不是靠现在飞黄腾达的深圳，因为未来深圳是有直辖 ...

东莞到佛山90公里，上海虹桥高铁站到苏州工业园是60公里。
这么长的距离，完全是350时速的高铁更适合商务出行。大号地铁太慢了，经常在长三角坐高铁就明白了。
再一个例子: 穗莞深客流很差，太慢了。

28号的唯一作用，就是用城际的名义修市内地铁用，佛山的思路非常正确。

ruanmatt 发表于 5-30 10:00:53

八爪鱼0725 发表于 2024-5-28 15:38
28号线别建了，从盐步一带入广州，居然也不考虑覆盖下芳村中部的盲区，直接三眼桥一站直飞芳村，我要这种垃 ...

确实是垃圾，只有新塘买房被套的盼着这条线解套

景天I号 发表于 5-28 21:45:20

wenfeng0819 发表于 2024-5-25 19:47
广东省的经济底盘应该是靠广州、佛山、东莞三大市，而不是靠现在飞黄腾达的深圳，因为未来深圳是有直辖 ...

然而省里一分钱都不出，看不出“上心”在哪。。。
但凡省里象征性能出个5%我都算他有点点心{:4_100:}

BilKalC 发表于 6-28 19:01:51

imca 发表于 2024-6-28 07:43
每条地铁都有需要他的人。这楼里允许有人说不需要它，就不允许有人说需要？ ...

难绷，我按照自己的分析说出我自己的观点，他要是真的抱着一颗讨论的心，应该要分析一下他为什么需要，而不是撂下一句“老子需要”完事
咱这论坛就这素质？

轨道交通 发表于 5-30 12:15:09

既然都是走三个城市的核心路段，而且三市又那么近，搞那么少站，整成四不像了。

imca 发表于 5-24 12:02:48

与其现在缩水开建，不如选择几年后高标准实施

万胜围的日与夜 发表于 5-24 11:04:29

已经进了大湾区城际规划，不可能消失，就是等机会成熟时再建设。就像广佛西环城际，很早就进了珠三角城际规划不过一直没建设，直到前几年趁着白云机场三期扩建的时机开建这条线路。

BilKalC 发表于 5-24 11:24:19

需求不大

shaohuahsh 发表于 5-24 11:32:14

最主要的是现在大家都没有经费去建设28号

littlegreywolf 发表于 5-24 11:33:15

没钱吧。

ruanmatt 发表于 5-24 14:34:23

鸡肋线路。估计要很久以后了

yehuiming 发表于 5-24 14:43:10

想坐28号线，至少十年{:4_100:}

9049 发表于 5-24 14:49:25

预算太高了顶不住呀

869664230 发表于 5-24 20:21:09

按照10#的 1200亿呀 平摊3个地级市 一个地级市400亿 知不知道400亿差不多可以建好佛山4号线或者佛山11号线再或者佛山2号线2期在或者东莞3号线再或者东莞1号线2期再或者广州任意一条线的六分之五工程量了 ……

imca 发表于 5-24 21:24:01

本帖最后由 imca 于 2024-5-24 23:51 编辑

28号线佛山广州东莞分别是25/50/36公里，按1200亿计算平均10亿多一点，考虑征拆难度地价和沿线道路红线宽带，佛山估计负担250-280亿左右。广州可能近600亿。
参考：广花城际+芳白城际，80公里，710亿。

至于佛山四号线，22年佛府官网新闻稿数字是55公里，445亿

sean666 发表于 5-24 22:05:51

imca 发表于 2024-5-24 21:24
28号线佛山广州东莞分别是25/50/36公里，按1200亿计算平均10亿多一点，考虑征拆难度地价和沿线道路红线宽带 ...

佛山最大的问题就是没钱，4号线目前只有先期开工段那一小段在建，剩余部分到现在都还没有施工招标，2号线二期猴年马月，11号线似乎今年可以开建那个公铁桥，但也仅仅是那个桥，其他的也遥遥无期，这种情况要让他拿这么多钱建28号线，不现实

desti126 发表于 5-24 22:20:56

不论如何，琶洲站换乘通道能否先开工？
这么重要的枢纽站，居然要人走地面换乘，这规划真是low到爆

imca 发表于 5-24 22:39:00

sean666 发表于 2024-5-24 22:05
佛山最大的问题就是没钱，4号线目前只有先期开工段那一小段在建，剩余部分到现在都还没有施工招标，2号线 ...

没钱可以缓建，但现在网上的风向是“没必要建”

BilKalC 发表于 5-24 23:10:14

imca 发表于 2024-5-24 22:39
没钱可以缓建，但现在网上的风向是“没必要建”

就是没必要，家现在就在陈家林路旁边150米都觉得没必要，滨江到佛山的客流完全可以修一条新线路，黄埔云埔全是工厂根本没需求，新塘大楼盘居民市区通行需求等132开通后完全够，每天搞个10分钟一班的接驳车5分钟到地铁站

imca 发表于 5-24 23:30:53

BilKalC 发表于 2024-5-24 23:10
就是没必要，家现在就在陈家林路旁边150米都觉得没必要，滨江到佛山的客流完全可以修一条新线路，黄埔云 ...

那如果民意确实不需要陈家林的话，可以把名额腾挪到拟取消的新洲站，或者重新加回同福西换乘站的

ruanmatt 发表于 5-25 07:18:55

鸡肋线，不如先建29号线

G先生 发表于 5-25 07:41:01

本帖最后由 G先生 于 2024-5-25 07:42 编辑

2022年的各种招标都以为要动工了，结果得个吉，黄埔的综合管廊也没见动工
页: [1] 2 3 4 5 6 7 8
查看完整版本: 广28消失了吗？