轨道交通 发表于 5-30 12:15:09

既然都是走三个城市的核心路段，而且三市又那么近，搞那么少站，整成四不像了。

Zzz92 发表于 6-27 15:05:18

BilKalC 发表于 2024-5-24 23:10
就是没必要，家现在就在陈家林路旁边150米都觉得没必要，滨江到佛山的客流完全可以修一条新线路，黄埔云 ...

老子需要

BilKalC 发表于 6-28 06:58:03

Zzz92 发表于 2024-6-27 15:05
老子需要

您真厉害，在你家门口修个全线换乘站好不好

imca 发表于 6-28 07:43:34

BilKalC 发表于 2024-6-28 06:58
您真厉害，在你家门口修个全线换乘站好不好

每条地铁都有需要他的人。这楼里允许有人说不需要它，就不允许有人说需要？

BilKalC 发表于 6-28 19:01:51

imca 发表于 2024-6-28 07:43
每条地铁都有需要他的人。这楼里允许有人说不需要它，就不允许有人说需要？ ...

难绷，我按照自己的分析说出我自己的观点，他要是真的抱着一颗讨论的心，应该要分析一下他为什么需要，而不是撂下一句“老子需要”完事
咱这论坛就这素质？

imca 发表于 6-28 20:08:58

BilKalC 发表于 2024-6-28 19:01
难绷，我按照自己的分析说出我自己的观点，他要是真的抱着一颗讨论的心，应该要分析一下他为什么需要，而 ...

一个人需要地铁，这个事情本来就没什么特别需要说明的。楼里单说不需要的也有人在。不过你若是觉得他语气不好怼他倒可以理解。

什么需要分析呢: 有多少人需要地铁，这些人平均乘距多长，出行频次，时段，站点高峰，小时客流，... 偏偏这些并不是多数一般网友能分析的，说蒙或者拍脑袋还差不多。

Zzz92 发表于 6-28 21:54:30

BilKalC 发表于 2024-6-28 06:58
您真厉害，在你家门口修个全线换乘站好不好

可以的话不反对

BilKalC 发表于 6-29 02:02:10

imca 发表于 2024-6-28 20:08
一个人需要地铁，这个事情本来就没什么特别需要说明的。楼里单说不需要的也有人在。不过你若是觉得他语气 ...

要是都如你一般想就好了，也没有说一定要说清楚理由什么的。就是有些人在这论坛上把自己当大爷了，我还能说什么，不知道的还以为人家是坛主呢，真够拽的

wenfeng0819 发表于 7-10 11:42:25

景天I号 发表于 2024-5-28 21:45
然而省里一分钱都不出，看不出“上心”在哪。。。
但凡省里象征性能出个5%我都算他有点点心 ...

非本省人镀金的另说。现在全面向深圳倾斜。

lee_111 发表于 7-10 13:45:40

tom 发表于 2024-5-25 22:59
东莞到佛山90公里，上海虹桥高铁站到苏州工业园是60公里。
这么长的距离，完全是350时速的高铁更适合商务 ...

您是说设计的 依托答辩 一样的上海虹桥高铁站吗？

lee_111 发表于 7-10 13:48:35

ruanmatt 发表于 2024-5-26 15:31
广州不能跟上海比，佛山也比苏州差不少

不是一个等级的。广州能跟苏州比都不错了。 你想想 广州有什么不得了的，有优势的产业集群是苏州没有的吗？ 不管是城建还是产业。

kagu 发表于 7-10 14:56:24

不是不需要，只是这个线性价比实在不高，主要就是太贵了，1000多亿···和港珠澳大桥一个预算啊，深中通道都才400多，当年武广高铁也才1200亿啊，这个实在是太夸张了

lee_111 发表于 7-23 14:14:33

轨道交通 发表于 2024-5-30 12:15
既然都是走三个城市的核心路段，而且三市又那么近，搞那么少站，整成四不像了。 ...

我还嫌站多了。

lee_111 发表于 7-23 14:17:25

BilKalC 发表于 2024-5-24 11:24
需求不大

您这需求不大是怎么来的。 一张一开就来了嘛？数据在哪里呢？

BilKalC 发表于 7-24 14:24:07

本帖最后由 BilKalC 于 2024-7-24 14:25 编辑

lee_111 发表于 2024-7-23 14:17
您这需求不大是怎么来的。 一张一开就来了嘛？数据在哪里呢？

看看陈家林站的辐射范围，基本和沙村与白江片区重合，陈家林北部居住区的客流完全没有被覆盖，陈家林片区解决轨道交通问题的根本方案是20号线和25号线，以及埔南路站

BilKalC 发表于 7-24 14:32:58

lee_111 发表于 2024-7-23 14:17
您这需求不大是怎么来的。 一张一开就来了嘛？数据在哪里呢？

各线各站实际服务覆盖范围图，论坛里就有。看看那一块人口数量，你就发现陈家林路站的范围能覆盖到的人口极其有限

imca 发表于 7-24 23:51:25

28的一个车站覆盖的半径范围和普通地铁车站没多大差别，所以提高客流量的关键还是在于提高换乘客流，也就是说尽可能让车站都成为换乘站，换乘的线路也尽可能多，换乘尽可能地便捷。

具体到陈家林这个站，要发挥作用可以后续加入普线地铁/有轨电车。

hangdt 发表于 7-25 08:24:58

自从广州地铁18号线没在东环设站，我对广州地铁彻底绝望

jianshoy 发表于 7-25 09:03:19

hangdt 发表于 2024-7-25 08:24
自从广州地铁18号线没在东环设站，我对广州地铁彻底绝望

这锅在府前路身上，不能怪羊角和清河东

新征程勇当尖兵 发表于 7-25 09:05:25

BilKalC 发表于 2024-7-24 14:32
各线各站实际服务覆盖范围图，论坛里就有。看看那一块人口数量，你就发现陈家林路站的范围能覆盖到的人口 ...

不重要，关键是有足够的地方放车辆段
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