本帖最后由 snihty 于 2025-1-20 12:04 编辑
Tommie 发表于 2025-1-20 11:19
惠州段如果10年内不能开通，那14号线延长最少20年，话我放在这。
惠州就不存在同时开工的经济体量，连中山 ...
南中城际算是地铁吗？
snihty 发表于 2025-1-20 11:59
南中城际算是地铁吗？
不算，其实严格意义上，广州18、22也可以不算地铁
snihty 发表于 2025-1-20 11:59
南中城际算是地铁吗？
至少人家市内能多一个通行选择，而且不是一两个站，是从零到一的突破，
铁路也是路，想要富先修路，未来中山要是再增加地铁后还能正式收编进来规划换乘，更名为中山1号线之类的，18号线就只开到南沙终点站，操作方式有很多，
说到底至少人家就是有，人家政府也愿意出钱，有这个眼光。
相反惠州的态度，差太多，老是计较那个所谓的抬头（title）
金岗鼎 发表于 2025-1-20 11:43
哎。鹅鹅混得有点惨
已经过那么长时间，该协商的部分应该早就协商过无数次，
事情和条件各方面都是客观存在，很难会再有变化的，在这等也不能解决问题，
惠州交通管理局应该要意识到这个问题，这个不是拖就有结果的，应该就要果断，
有什么东西取舍就最大化，能达到原来各自的目的就好，坚持要直达，但是这个明显不是唯一出路。
本帖最后由 snihty 于 2025-1-20 14:45 编辑
Tommie 发表于 2025-1-20 14:19
已经过那么长时间，该协商的部分应该早就协商过无数次，
事情和条件各方面都是客观存在，很难会再有变化 ...
你这和另一个帖子要求深惠城际陈江南换乘的一样，只追求一部分人的利益，要惠州全市来买单。
越是这样越不可能实现。惠阳不如想想怎么努力融入惠州大家庭，把自己利益和惠州整体绑在一起，实现惠州全市得利。这是当前阶段最务实的做法。
你不可能一边要求别人帮你得利，分利的时候一脚踢开别人
snihty 发表于 2025-1-20 14:31
你这和另一个帖子要求深惠城际陈江南换乘的一样，只追求一部分人的利益，要惠州全市来买单。
越是这样越 ...
如果你这么说，我相信惠阳、仲恺大多数人都想升级成为惠城人，就是区域大管理不过来才分，
我还是那个态度啊，这个就不是让他们认为是割裂的理由，人家又没说不想和他融合。
参考广州天河、越秀、海珠，他们更像是不分你我的亲兄弟，人家蛋糕那么大都不计较，就这一点利益就精打细算，对比是不是太明显？
Tommie 发表于 2025-1-20 14:19
已经过那么长时间，该协商的部分应该早就协商过无数次，
事情和条件各方面都是客观存在，很难会再有变化 ...
一分钱难倒英雄汉不知道么？之前一堆项目要钱，经济又不好，怎么推进？惠州交通基础建设欠账太多，先把市内连接县区的交通搞好再说这些
指向性中 发表于 2025-1-20 14:44
一分钱难倒英雄汉不知道么？之前一堆项目要钱，经济又不好，怎么推进？惠州交通基础建设欠账太多，先把市 ...
至于为什么会这样，那就要问问惠州被查的那些主官了
Tommie 发表于 2025-1-20 14:43
如果你这么说，我相信惠阳、仲恺大多数人都想升级成为惠城人，就是区域大管理不过来才分，
我还是那个态 ...
那么问题又来了，你融入这个大家庭是为了你那几分利，还是为这个大家庭？
惠州也就是近些年原佛山那位下来才慢慢有改观了
指向性中 发表于 2025-1-20 14:49
惠州也就是近些年原佛山那位下来才慢慢有改观了
不必讲这些没用的内容。
snihty 发表于 2025-1-20 14:50
不必讲这些没用的内容。
我意思就是，别想着一口吃成大胖子，一下子这又要那又要
snihty 发表于 2025-1-20 14:48
那么问题又来了，你融入这个大家庭是为了你那几分利，还是为这个大家庭？ ...
所以讲到底还是抬头（title）问题，不是么？
既然又回到这个起点，大湾区的意义是啥，搞完这一期直接就友尽，没下一期？还是算发展方针么。
所以惠阳一定有很多人时刻都会想为什么他们区域当时就不是被划进去深圳，而是在惠州。
本帖最后由 snihty 于 2025-1-20 15:11 编辑
Tommie 发表于 2025-1-20 14:56
所以讲到底还是抬头（title）问题，不是么？
既然又回到这个起点，大湾区的意义是啥，搞完这一期直接就 ...
怎么还是那么幼稚，你去看看这个世界上除了父母谁愿意无偿帮助你发财，如果你有兄弟姐妹，父母无偿帮助你也会被说偏心。除非每个兄弟姐妹都一样。
snihty 发表于 2025-1-20 15:02
你怎么还是那么幼稚，你去看看这个世界上除了父母谁愿意无偿帮助你发财，如果你有兄弟姐妹，父母无偿帮助 ...
幼稚是你，惠阳、仲恺为惠州创造多少税收，两个地方的住宅也非常多，先不说房贷给惠州的贡献，
工厂和主要的信息产业公司也有很多。发展原本就是有先后的，就等于10到20年前的深圳，你意思是你关内在发展的时候，关外就没给关内做贡献是吗？
本帖最后由 snihty 于 2025-1-20 15:17 编辑
Tommie 发表于 2025-1-20 15:11
幼稚是你，惠阳、仲恺为惠州创造多少税收，两个地方的住宅也非常多，先不说房贷给惠州的贡献，
工厂和主 ...
我寻思着惠阳也不是惠州经济第一吧，自己去查查惠阳这几年经济成绩吧。可以说市一级财政已经在贴补惠阳了，你不会觉得惠阳这几年经济成绩很好吧？
snihty 发表于 2025-1-20 15:02
怎么还是那么幼稚，你去看看这个世界上除了父母谁愿意无偿帮助你发财，如果你有兄弟姐妹，父母无偿帮助你 ...
这个时期的惠州，就等于你以往的深圳一样，只是深圳实在发展太快，现在没人再去讨论这些，
即使是局外人看这个事情上面，它确实就是扭曲和畸形。不论是14号线延长或者是深惠惠州段
Tommie 发表于 2025-1-20 15:11
幼稚是你，惠阳、仲恺为惠州创造多少税收，两个地方的住宅也非常多，先不说房贷给惠州的贡献，
工厂和主 ...
诶，第一条地铁就是关内的，你说巧不巧
Tommie 发表于 2025-1-20 15:14
这个时期的惠州，就等于你以往的深圳一样，只是深圳实在发展太快，现在没人再去讨论这些，
即使是局外人 ...
别在这里惹人笑了，惠州有深圳那一半的发展速度都不至于那么多矛盾
Tommie 发表于 2025-1-20 11:19
惠州段如果10年内不能开通，那14号线延长最少20年，话我放在这。
惠州就不存在同时开工的经济体量，连中山 ...
惠州经济修个地铁是没什么问题的。问题是市里面就没打算认真推动这个事。早几年要是努力争取的话淡水还是能通一两个站的。