vazb 发表于 2022-9-4 23:13
目前有哪个项目用了crh6f？？
长株潭城际
深圳用的 crh6 肯定是改进版 适合深圳提的要求 启停速度 折返能力 甚至无人驾驶 GoA4标准
26年底完工 25年底26年初就要生产车辆了 技术标准 还有2-3年时间优化制定
左岸469 发表于 2022-9-5 08:33
26年底完工 25年底26年初就要生产车辆了 技术标准 还有2-3年时间优化制定
大佬，你们都好懂地铁，严重怀疑你们就是这个行业的哈。
关注铁路 地铁快20年了 很多东西 耳濡目染能了解一点 论坛里面 大神比较了解的也不少
广州18号线的车也是开通之前株洲订制的，感觉这个开通之前也可以找株洲去订制，反正还有几年时间
firerun 发表于 2022-9-5 09:26
广州18号线的车也是开通之前株洲订制的，感觉这个开通之前也可以找株洲去订制，反正还有几年时间 ...
大概率是广东中车公司（新会基地）
左岸469 发表于 2022-9-5 08:33
26年底完工 25年底26年初就要生产车辆了 技术标准 还有2-3年时间优化制定
如果开创了新的标准啥的，还得更早一些
左岸469 发表于 2022-9-5 09:13
关注铁路 地铁快20年了 很多东西 耳濡目染能了解一点 论坛里面 大神比较了解的也不少 ...
你自己不但是活跃分子，也是大神一枚吧{:8_225:}
与莞惠城际互通后，可以坐深惠城际 到惠城南站，也可以到莞惠城际的两头（东莞与惠州北站）去呀?
岗厦北站 发表于 2022-9-6 09:34
与莞惠城际互通后，可以坐深惠城际 到惠城南站，也可以到莞惠城际的两头（东莞与惠州北站）去呀?
...
到沥林就能到 惠州北（在建中） 海油沥林以西的东莞段（下车换乘） 到惠城南-惠州机场的 目前没更进一步的消息
左岸469 发表于 2022-9-5 05:54
深大城际还有深惠城际支线是深圳批 但是找不到文件 省都公开 市里不公开 ...
难怪我一直找不到大鹏支线的文件
左岸469 发表于 2022-9-6 09:36
到沥林就能到 惠州北（在建中） 海油沥林以西的东莞段（下车换乘） 到惠城南-惠州机场的 目前没更进一步的 ...
还是需要下车换乘，毕竟车型不一样吧? 从沥林到 惠城南-惠州机场 这一段还是 远期规划。。惠州有能力接到沥林站，就不错了。
岗厦北站 发表于 2022-9-6 09:57
还是需要下车换乘，毕竟车型不一样吧? 从沥林到 惠城南-惠州机场 这一段还是 远期规划。。惠州有能力接到 ...
不用都是 c2 信号 crh6车型
就像武广 C2C3复兴号都能跑一样
左岸469 发表于 2022-9-6 10:06
不用都是 c2 信号 crh6车型
就像武广 C2C3复兴号都能跑一样
那挺好的。。不知道惠州那边考虑如何对接。。有个朋友花钱进了新成立的轨道交通公司（从公交集团独立出来的），当时看好14号线东延进入惠州去，还有自己规划的各种地铁路线，认为将是个效益不错的单位。。结果呵呵了，白花钱，前途不明朗了。。花钱进去的很多人，要找出路了。。毕竟一时半会，看不到惠州能有地铁修建，现在就是莞惠城际北延到惠州北去，其他的项目就不知道了。